Premiér předsedá konferenci o podpoře dopravní infrastruktury v oblasti delty Mekongu.

Podle zprávy ministerstva dopravy v oblasti delty Mekongu v současné době realizuje 9 dopravních projektů celostátního významu, klíčových projektů dopravního sektoru, s celkovou investicí přibližně 106 000 miliard dongů.

Premiér Pham Minh Chinh pronesl úvodní projev na konferenci o řešení obtíží a překážek a podpoře rozvoje dopravní infrastruktury v oblasti delty Mekongu. (Foto: HT)

Mezi projekty patří: východní úsek severojižní dálnice z Can Tho do Ca Mau, který se skládá ze dvou úseků: Can Tho-Hau Giang a Hau Giang-Ca Mau; dálnice Chau Doc-Can Tho- Soc Trang , která se skládá ze čtyř dílčích projektů; dálnice Cao Lanh-An Huu, která se skládá ze dvou dílčích projektů; dálnice My An-Cao Lanh; úseky dálnice Ho Či Minovo město z Rach Soi do Ben Nhat a Go Quao-Vinh Thuan; projekt Cao Lanh-Lo Te; projekt Lo Te-Rach Soi; projekt mostu Rach Mieu 2; a projekt mostu Dai Ngai.

Z nich je 8 z 9 projektů v současné době ve výstavbě. Projekt rychlostní silnice My An-Cao Lanh (financovaný jihokorejskou oficiální rozvojovou pomocí), který řídí Ministerstvo dopravy, dokončuje postupy a jeho výstavba by měla být zahájena začátkem roku 2025. Z 8 projektů, které jsou v současné době probíhají, je 6 plánováno k dokončení v roce 2025, včetně 4 projektů rychlostních silnic o celkové délce 207 km, které jsou součástí cíle dokončení 3 000 km, a 2 projektů mostů a silnic.

Konkrétně se jedná o čtyři projekty rychlostních silnic: dva dílčí projekty, úseky Can Tho-Hau Giang a Hau Giang-Ca Mau, z projektu východního úseku severojižní dálnice, fáze 2021-2025, dle usnesení 13. celostátního sjezdu strany; projekt Cao Lanh-Lo Te; projekt Lo Te-Rach Soi; a dílčí projekt č. 1, Cao Lanh-An Huu, jehož dokončení bylo plánováno na rok 2027, ale provincie Dong Thap jej zkrátila.

Zbývají dva projekty silnic a mostů: projekt dálnice Ho Či Minovo město, konkrétně úseky Rach Soi-Ben Nhat a Go Quao-Vinh Thuan (dálnice Ho Či Minovo město), dle usnesení Národního shromáždění č. 63/2022/QH15 ze dne 16. června 2022, který má propojit dálnici Ho Či Minovo město z Cao Bang na mys Ca Mau, a projekt mostu Rach Mieu 2.

Pokud jde o vyklizení pozemků pro probíhající projekty rychlostních silnic, dosáhlo více než 99 %, v podstatě splňuje harmonogramy výstavby, ale stále není dokončeno podle požadavků premiéra (do září 2024). Projekt Can Tho-Ca Mau dosáhl 99,9 %; projekt Chau Doc-Can Tho-Soc Trang dosáhl 99 %; projekt Cao Lanh-An Huu dosáhl 98,5 %; a projekt mostu Dai Ngai dosáhl 99,5 %.

Konkrétně projekt dálnice Ho Či Minovo město nesplňuje stavební požadavky (úsek přes provincii Kien Giang je dokončen z 56 % a úsek přes provincii Bac Lieu z 82 %); projekt Cao Lanh-Lo Te stále čelí problémům s výkupem pozemků u křižovatky Lo Te (přes Can Tho).

Premiér Pham Minh Chinh na konferenci uvedl, že před třemi měsíci představitelé několika ministerstev a agentur zkontrolovali realizaci klíčových národních projektů v oblasti delty Mekongu a uspořádali schůzku, aby vyřešili některé související překážky.

„Dnešní konference má za cíl zhodnotit a zhodnotit práci po třech měsících realizace. Ukazuje závazek vlády rozvíjet strategickou infrastrukturu obecně, a zejména v oblasti delty Mekongu,“ zdůraznil premiér Pham Minh Chinh.

Pokud jde o pomalý postup projektů, jako je přístav Cai Cui, prohloubení kanálu Chanh Bo a rozšíření letiště Ca Mau, požádal premiér příslušná ministerstva a agentury o svolání schůzky, na níž by se přezkoumaly a identifikovaly důvody zpoždění. Na základě toho by měla být vypracována řešení pro urychlení investičních postupů.

Příslušná ministerstva, sektory a provincie Ca Mau jsou povinny vynaložit veškeré úsilí k dokončení projektu letiště Ca Mau a zajistit, aby letadla mohla vzlétat a přistávat do 30. dubna 2025; Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí by mělo podat zprávu o problémech týkajících se dodávek materiálů, jako je zemina, kámen a písek; Ministerstvo plánování a investic a Ministerstvo financí by měly podat zprávu o zdrojích financování; Obce by měly podat zprávu o vyklízení pozemků a stavu materiálů pro vyrovnání terénu; a obce se zdroji písku pro vyrovnání terénu by měly jasně informovat o stavu dodávek pro projekty, včetně problematiky mořského písku.

Premiér požádal delegáty, aby přispěli nápady, které jasně identifikují překážky, navrhnou řešení a pochválí jednotlivce a skupiny, kteří si vedou dobře; s jednotlivci a skupinami, kteří porušují předpisy, bude přísně nakládáno.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html