Premiér schválil navýšení státního kapitálu na výstavbu dálnice Dong Dang

Premiér schválil navýšení státního kapitálu na výstavbu rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh na 9 800 miliard VND

Podíl státního kapitálu podílejícího se na projektu PPP s cílem investovat do výstavby rychlostní silnice Dong Dang (provincie Lang Son) - Tra Linh (provincie Cao Bang ) po úpravě dosáhne 68,76 % celkových investic do projektu.

Výstavba tunelu č. 2 na dálnici Dong Dang - Tra Linh.

Premiér právě podepsal rozhodnutí č. 1436/QD-TTg, kterým se upravuje investiční politika investičního projektu výstavby rychlostní silnice Dong Dang (provincie Lang Son ) - Tra Linh (provincie Cao Bang) v rámci formy PPP schválené rozhodnutím č. 20/QD-TTg ze dne 16. ledna 2023.

Předběžně upravená celková investice pro fázi 1 projektu činí 14 114 781 miliard VND; celková investice pro fázi 2 bude přesně vypočítána po stanovení data zahájení implementace.

Premiér se rovněž rozhodl upravit strukturu investičního kapitálu 1. fáze projektu. Kapitál mobilizovaný investory (vlastní kapitál, úvěry a další zákonné zdroje kapitálu) tak činí 4 314 781 miliard VND; kapitál ze státního rozpočtu činí 9 800 miliard VND (dříve 6 580 miliard VND).

Státní kapitál bude zahrnovat kapitál na podporu výstavby děl, infrastrukturních systémů projektu a výplatu kompenzací, vyklízení staveniště, podporu přesídlení a podporu výstavby dočasných staveb pro celý projekt.

Z toho kapitál centrálního rozpočtu činí 5 720 miliard VND (včetně 2 500 miliard VND vyčleněných ve střednědobém plánu veřejných investic státního rozpočtu na období 2021–2025 a 3 220 miliard VND na období 2026–2030); kapitál místního rozpočtu činí 4 080 miliard VND.

Kromě toho byla upravena i doba realizace projektu, přičemž fáze 1 probíhá od roku 2020 do roku 2026; doba provozu a výběru mýtného do návratnosti kapitálu je přibližně 22 let a 4 měsíce. Fáze 2 bude realizována po roce 2026.

Investoři mohou k investování do projektu použít vlastní kapitál a kapitál mobilizovaný z jiných legálních zdrojů; a jejich náklady jsou proplaceny výběrem skrytého mýtného podél celé dálnice.

Poplatky za projekt budou vybírány v souladu s ustanoveními zákona a zajistí soulad zájmů mezi státem, uživateli a investory. Kapitál státního rozpočtu podílející se na projektu bude vynakládán v souladu s články 69 a článkem 70 zákona o PPP.

Očekávané jízdné na dálnici Dong Dang - Tra Linh s uzavřeným výběrem mýtného, ​​jízdné pro 5 skupin vozidel je v tomto pořadí: 2 000 - 2 860 - 3 520 - 5 710 - 7 710 (VND/km), pravidelně po 3 letech bude příslušný státní orgán předsedat a koordinovat s příslušnými orgány vyhodnocování a zvažování úpravy jízdného za užívání silnic v rámci projektu.

Premiér povoluje projektu uplatňovat zvláštní mechanismy podle dodatku III (silniční projekty přes lokality s jednou lokalitou jako řídícím orgánem) a dodatku IV (projekty uplatňující zásady těžby nerostů pro běžné stavební materiály) usnesení Národního shromáždění č. 106/2023/QH15 ze dne 28. listopadu 2023.

Ostatní obsah zůstává stejný jako v rozhodnutí č. 1212/QD-TTg ze dne 10. srpna 2020 a rozhodnutí č. 20/QD-TTg ze dne 16. ledna 2023 předsedy vlády.

Premiér pověřil Lidový výbor provincie Cao Bang, aby převzal plnou odpovědnost za informace a údaje ve zprávě o návrhu na úpravu investiční politiky Projektu; aby zorganizoval přípravu upravené zprávy o studii proveditelnosti v souladu s předpisy a aby získal hodnotící stanoviska Interdisciplinární rady pro hodnocení; a zároveň aby ​​převzal plnou odpovědnost za výběr investorů v souladu se svými pravomocemi a přezkoumal výběr investorů, jakmile Projekt upraví svou investiční politiku, a zajistil tak přísné dodržování právních předpisů.

Provinční lidový výbor Cao Bang je odpovědný za koordinaci s Ministerstvem plánování a investic s cílem přezkoumat obsah sjednané a podepsané smlouvy mezi stranami, upravit smlouvu o projektu BOT v souladu s ustanoveními zákona o PPP a řídících vyhlášek a zajistit soulad zájmů státu, investorů a obyvatel.

Podle pana Ho Minh Hoanga, předsedy skupiny Deo Ca (vedoucí společnosti investorského konsorcia), dosáhly k polovině listopadu 2024 práce na vyčištění staveniště v rámci investičního projektu výstavby dálnice Dong Dang - Tra Linh 87,4 km/93,35 km (ekvivalent 93,6 %), z čehož provincie Cao Bang dosáhla 41,1/41,55 km (ekvivalent 99 %) a provincie Lang Son 46,3/51,8 km (ekvivalent 90 %).

S heslem „překonat slunce, překonat déšť“, „rychle jíst, naléhavě spát“ a pracovat na „3 směny“ zmobilizovali investoři, projektové podniky a stavební dodavatelé 1 020 pracovníků, 357 strojů a zařízení a nasadili 36 týmů, aby současně přistupovali k organizaci stavby ve dne i v noci, když byly segmenty staveniště předány.

Projekt v současné době vyplatil 1 429 miliard VND z kapitálových zdrojů, včetně kapitálu ze státního rozpočtu, mobilizovaného kapitálu investorů a 120 miliard VND z úvěrového kapitálu.

Celková produkce, jejíž dokončení se očekává v roce 2024, činí 1 010 miliard VND, celkové vyplacení kapitálových zdrojů činí 2 000 miliard VND, což pokládá základ pro odhodlání otevřít trasu v roce 2025.

Zdroj: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-tang-von-nha-nuoc-xay-cao-toc-dong-dang—tra-linh-len-9800-ty-dong-d230532.html