Spojovacího bodu projektu Vinh Hao - Phan Thiet v provincii Binh Thuan se zúčastnili místopředseda vlády Le Minh Khai a vedoucí představitelé několika ministerstev, poboček a obcí.

Projekt dálnice sever-jihovýchod na období 2017–2020 zahrnuje 11 dílčích projektů o délce 654 km. Po zahájení dvou projektů, Nha Trang – Cam Lam a Vinh Hao – Phan Thiet, bylo dokončeno a uvedeno do provozu 6 dílčích projektů o délce 425 km. Z nich projekt Nha Trang – Cam Lam má délku 49 km a jeho výstavba bude zahájena v roce 2021, s celkovou investicí přesahující 5 500 miliard VND v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Projekt dálnice Vinh Hao - Phan Thiet má délku 101 km, celkovou investici přesahující 10 800 miliard VND ze státního rozpočtu a jeho výstavba byla zahájena koncem září 2020. Za výstavbu balíku XL04, úseku km 185+400 až km 235+000, křižovatky Ma Lam a křižovatky Phan Thiet s hodnotou stavební zakázky 3 225 miliard VND, je odpovědný společný podnik dodavatelů Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (VINACONEX) - VNCN E&C. Hodnota stavební zakázky činí 3 225 miliard VND. Dne 19. května byla po 31 měsících úsilí dodavatele VINACONEX a stavebních jednotek uvedena do provozu dálnice Vinh Hao - Phan Thiet.

Zastupoval dodavatele projektu pan Dao Ngoc Thanh, předseda představenstva společnosti VINACONEX, a uvedl, že od prvního dne projektu se zaměstnanci společnosti VINACONEX a dodavatelé vždy snažili realizovat projekt tak, aby bylo zajištěno dodržení stanoveného harmonogramu, a usoudili, že dokončení projektu je ctí, prestiží a odpovědností podniku před stranou, státem a lidem.

Dálnice Vinh Hao - Phan Thiet dokončena po 31 měsících výstavby. Foto: BAO LINH

Projekt se těšil pozornosti a směru od představitelů strany, státu, Národního shromáždění, vlády, premiéra, ministerstva dopravy a také se zapojil celý politický systém, ministerstva, odbory, pobočky a obce do odstraňování problémů v mechanismech, politikách a kapitálových zdrojích s cílem vytvořit podmínky pro dodavatele k plnění zadaných úkolů.

Kromě výše uvedených příznivých podmínek se realizace Projektu setkala také s mnoha obtížemi kvůli velkému objemu výstavby ve složitých geologických a terénních podmínkách, mnoha kopcům a horám, vypuknutí pandemie Covid-19, nepříznivým povětrnostním podmínkám v důsledku neobvykle silných dešťů, náhlým výkyvům cen surovin, obtížím s vyklízením staveniště a nedostatku zeminy pro zásyp.

S duchem „překonání slunce, překonání deště, odhodlaní dovést projekt do cíle včas“ byl stavební plán podrobně vypracován pro každý týden, měsíc a čtvrtletí, přičemž veškeré zdroje byly soustředěny na co nejlepší využití povětrnostních podmínek v příznivých časech a kompenzaci ztraceného pokroku; byly použity nejmodernější stavební technologie a řešení, mobilizovány tisíce typů nejmodernějších strojů a zařízení spolu s tisíci inženýrů a dělníků, kteří pracovali „na 3 směny, 4 směny“ bez ohledu na den či noc. Dodavatelé implementovali mnoho synchronních řešení, snažili se překonat všechny obtíže a přispěli k dokončení projektu v plánovaném termínu, zajistili kvalitu, estetiku a absolutní bezpečnost práce.

Náměstek ministra dopravy Le Dinh Tho na slavnostním zahájení provozu uvedl, že dokončení projektů Nha Trang – Cam Lam a Vinh Hao – Phan Thiet prodloužilo celkovou délku severojižní dálnice na 950 km. Od začátku funkčního období bylo dokončeno a uvedeno do provozu 566 km dálnic, čímž se celková délka dálnic v provozu v naší zemi zvýšila na 1 729 km.

Dva dnes slavnostně zahájené projekty přispějí k bližšímu a rychlejšímu propojení provincií Khanh Hoa, Ninh Thuan a Binh Thuan s Ho Či Minovým Městem a klíčovými ekonomickými zónami na jihu země. Vytvoří podmínky pro rozšíření rozvojového prostoru, rozvoj ekonomických aktivit a regionální propojení a zároveň sníží zátěž na státní dálnici č. 1, zlepší dopravní kapacitu a zajistí bezpečnost silničního provozu.

Premiér Pham Minh Chinh na slavnostním zahájení projevu ocenil a ocenil úředníky, státní zaměstnance a pracovníky v dopravním sektoru, zejména investory, projektové manažerské rady, dodavatele a konzultační jednotky, za jejich odhodlání, velké úsilí a aktivní inovace v myšlení, uvažování a pracovních metodách při překonávání obtíží souvisejících s epidemií a nepříznivým počasím, práci ve dne v noci, „práci přesčas“, „překonávání slunce, překonávání deště, překonávání pandemie“, mobilizaci dostatečných zdrojů, vybavení a strojů, provádění výzkumu a aplikaci mnoha technických řešení k uvedení projektů do provozu.

Premiér Pham Minh Chinh hovoří na inauguračním ceremoniálu. Foto: NHAT BAC

Premiér ocenil úsilí a odpovědnost místních stranických výborů a úřadů při vyklízení staveniště a řešení nedostatku materiálu a poděkoval lidem v postižených oblastech za jejich ochotu vzdát se pozemků a přestěhovat své domy za účelem realizace projektů.

Mezi ponaučení, která si premiér odnesl, patří v první řadě to, že musí existovat nový způsob práce, myšlení, metodologie, přístup, vysoké odhodlání, velké úsilí, razantní kroky, zaměření, klíčové body, vědecká, rozumná a efektivní organizace a implementace a vždy naslouchání a pochopení investorů, dodavatelů a konzultantů. Pro podporu odpovědnosti vedoucích pracovníků je nutné pozorně sledovat realitu, proaktivně chápat situaci a zlepšovat prognózy, aby bylo možné včas upravovat plány, implementovat řešení, aby bylo možné rychle a důkladně řešit problémy a potíže vznikající během realizace projektu na staveništi.

Kromě toho je nutné proaktivně řešit úkoly v rámci samosprávy; je nutné identifikovat dálnice jako společné národní bohatství, z něhož mají obce přímý prospěch, aby se mobilizoval celý politický systém k zodpovědné a efektivní účasti; flexibilně řešit otázky v rámci samosprávy, zejména vyklízení stavenišť, suroviny, logistické silnice, skládky odpadu atd.; zejména řešit otázku stavebních materiálů. Odvádět dobrou práci v propagandě a mobilizaci, aby lidé chápali a souhlasili s hlavními politikami strany a státu; věnovat pozornost životům lidí, zaměřit se na opatření k přesídlení lidí, zajistit, aby nové bydlení bylo lepší nebo alespoň rovnocenné starému bydlení, zajistit infrastrukturu, zdravotní péči, vzdělávání a služby; tím získat důvěru lidí a ochotu vzdát se půdy a přestěhovat své domy, aby sloužily stavebním projektům.

Nerozdělovat nabídky; stanovit standardy, kritéria a podmínky pro výběr dodavatelů v souladu s realitou; zajistit publicitu, transparentnost, serióznost, efektivitu a dodržování právních předpisů s cílem vybrat dodavatele se skutečnou kapacitou, reputací a zkušenostmi s řízením a realizací rozsáhlých projektů; zajistit technické a estetické faktory, úspory nákladů a vyhnout se nepřiměřenému navyšování celkových investic. Včas řešit obtíže a problémy v duchu „harmonických výhod a sdílených rizik“, minimalizovat administrativní postupy a vyhnout se způsobování problémů lidem a firmám; řešit otázky v rámci pravomocí a vyhnout se vyhýbání se odpovědnosti; rozhodně bojovat proti negativitě, plýtvání a korupci.

Premiér zdůraznil, že dokončení dvou rychlostních silnic Nha Trang - Cam Lam a Vinh Hao - Phan Thiet hraje velkou roli a význam v socioekonomickém rozvoji provincií Khanh Hoa a Binh Thuan zejména, regionu jižního centrálního pobřeží a země obecně.

Premiér Pham Minh Chinh a delegáti slavnostně přestřihli pásku a zahájili projekt. Foto: NHAT BAC

Aby se maximalizovala investiční efektivita projektů, požádal premiér Ministerstvo dopravy, aby řídilo a koordinovalo s ministerstvy, složkami a obcemi organizaci provozu a využívání s cílem zajistit bezpečnost; na základě dopravní poptávky vypracovalo kompletní investiční plán projektu v souladu s budoucím plánovacím měřítkem; provedlo průzkum, analýzu a vyhodnocení zkušeností s realizací projektu, které by sloužily jako ponaučení pro budoucí projekty; urychlilo postup výstavby s cílem uvést zbývající úseky severojižní dálnice do provozu včas, zlepšit kvalitu a vyhnout se nepřiměřenému navyšování kapitálu; a úzce koordinovalo a podporovalo obce s cílem urychlit zahájení výstavby projektů dálnic východ-západ, projektů městských pásů v Ho Či Minově Městě a Hanoji a projektů meziregionálního propojení formou PPP.

Lidové výbory provincií Khanh Hoa a Binh Thuan nařídily příslušným agenturám a jednotkám, aby se i nadále staraly o materiální a duchovní život lidí, zejména rodin a lidí, kteří se vzdali své půdy pro tento projekt, a aby zajistily lidem lepší životní podmínky; aby plně využily rychlostní silnici k plánování a rozvoji nových prostor na podporu místního socioekonomického rozvoje. Ministerstva, obce, agentury a lidé musí při provozu zajistit bezpečnost silničního provozu a bezpečnost staveb.

MANH HUNG