Přítomni byli také ministr dopravy Nguyen Van Thang, ministr práce, válečných invalidů a sociálních věcí Dao Ngoc Dung, tajemník stranického výboru provincie Quang Tri Le Quang Tung a vedoucí představitelé několika ústředních ministerstev a jejich složek.

Po prohlídce staveniště projektu dálnice Cam Lo - Van Ninh, na křižovatce mezi severovýchodní dálnicí a státní silnicí č. 9 (okres Cam Lo), si premiér Pham Minh Chinh vyslechl zprávy vedoucích představitelů ministerstva dopravy a Lidového výboru provincie Quang Tri o plánu rozšíření dálnice Cam Lo - La Son, investici do státní silnice 15D spojující La Lay s přístavní oblastí My Thuy a dálnicí Cam Lo - Lao Bao, projektu v oblasti přístavu My Thuy a projektu průmyslového parku Quang Tri. U každého projektu premiér jasně stanovil hlavní směry realizace a jednotlivým agenturám přidělil konkrétní úkoly.

* Projekt dálnice Van Ninh - Cam Lo, který je součástí projektu dálnice Sever - Jihovýchod na období 2021-2025, má celkovou délku 65,7 km a začíná v obci Van Ninh (okres Quang Ninh, provincie Quang Binh) a končí v obci Cam Hieu (okres Cam Lo, provincie Quang Tri). Premiér požádal dodavatele a stavební jednotky, aby využili příznivého počasí, zmobilizovali lidské zdroje, vybavení a pracovali ve třech směnách, aby byl zajištěn postup projektu, jeho kvalita, technika, estetika, bezpečnost a environmentální hygiena.

Premiér Pham Minh Chinh prohlédl investiční projekt státní dálnice 15D spojující La Lay s přístavní oblastí My Thuy a dálnicí Cam Lo - Lao Bao. Foto: VNA

Provincie Quang Tri musí provést kvalitní vyčištění staveniště, přesídlení, předat pískovou těžbu přímo dodavateli a provést kvalitní vyčištění staveniště, vybudovat logistické cesty k dolu; věnovat pozornost motivaci stavebního personálu a dělníků. Všechny strany musí spolupracovat na dokončení projektu o čtvrtletí dříve, než bylo plánováno, a otevřít tak nový rozvojový prostor pro danou lokalitu a region.

* Celková délka výstavby dálnice Cam Lo - La Son v rámci projektu výstavby dálnice sever - jihovýchod v letech 2017–2020 činí 98,35 km. Celkové investice do projektu z vládních dluhopisů činí přibližně 6,675 miliardy VND.

První fáze (fáze odbočení) projektu bude uvedena do provozu od konce roku 2022 se 2 jízdními pruhy, bez zpevněného dělícího pásu uprostřed, běžné úseky mají šířku vozovky 11 m, šířku vozovky 12 m, zejména předjížděcí úseky mají měřítko 4 jízdních pruhů a šířku vozovky 23 m.

V rámci tohoto projektu pověřil premiér ministerstvo dopravy a další agentury pokračováním výzkumu a realizace celé fáze s rozsahem 4 jízdních pruhů a šířkou vozovky 23 m.

Premiér Pham Minh Chinh kontroluje a povzbuzuje dělníky a inženýry při stavbě. Foto: VNA

* Pokud jde o investiční projekt Národní dálnice 15D spojující mezinárodní hraniční bránu La Lay s přístavní oblastí My Thuy a dálnicí Cam Lo - Lao Bao, jeho cílem je vytvořit trasu paralelní s východozápadním ekonomickým koridorem, a podpořit tak obchod se zbožím přes mezinárodní hraniční bránu La Lay, druhou mezinárodní hraniční bránu provincie Quang Tri, propojit severo-centrální region a centrální pobřeží s regiony Jižní Laos a Východní Thajsko a vytvořit rozvojový trojúhelník Vietnam-Laos-Kambodža.

Projekt přispěje k socioekonomickému rozvoji, udrží národní obranu a bezpečnost, uspokojí potřeby výměny a obchodní spolupráce, dovozu a vývozu. Na druhou stranu projekt vytvoří trasu spojující severojižní dálnici na východě s národní dálnicí 1 a jihovýchodní ekonomickou zónou Quang Tri, čímž vytvoří příznivé podmínky pro přístup a pohyb vozidel na dálnici.

Premiér souhlasil s politikou projektu spočívající v realizaci tří sekcí, z nichž jednu investuje provincie Quang Tri, jednu ústřední vláda a jednu realizuje model partnerství veřejného a soukromého sektoru.

* Rychlostní silnice Cam Lo - Lao Bao byla schválena premiérem v rámci plánování silniční sítě na období 2021–2023 s vizí do roku 2050 a s investičním postupem do roku 2030. Premiér souhlasil s investicí do tohoto projektu v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) a pověřil Lidový výbor provincie Quang Tri jeho realizací.

Investice do výstavby a dokončení rychlostní silnice Cam Lo - Lao Bao je mimořádně důležitá, otevírá možnost propojení, průlomu a podporuje silný rozvoj provincie Quang Tri. Jedná se o strategický dopravní projekt pro ekonomický koridor východ - západ, jehož cílem je transformovat se z čistě dopravního koridoru na skutečný ekonomický koridor, který pohodlně propojí Vietnam se zeměmi v regionu. Do roku 2030 bude dokončena socioekonomická infrastruktura regionu, zejména dopravní infrastruktura severo-centrálního regionu a centrálního pobřeží, s vizí do roku 2045 v souladu s usnesením politbyra č. 26-NQ/TW ze dne 3. listopadu 2022 a usnesením vlády č. 168/NQ-CP ze dne 29. prosince 2022.

Provinční lidový výbor v současné době naléhavě realizuje studii proveditelnosti projektu s očekávaným investičním rozsahem přibližně 56 km.

* Investiční projekt na výstavbu přístavní oblasti My Thuy v okrese Hai Lang (provincie Quang Tri) byl schválen premiérem začátkem roku 2019. Celková investice projektu přesahuje 14 200 miliard VND, z čehož vklad investora činí 2 143 miliard VND a kapitál mobilizovaný z jiných zdrojů činí 12 091 miliard VND.

Rozsah projektu je 685 hektarů včetně 10 přístavišť, která mohou přijmout lodě s kapacitou 100 000 tun. Projekt je rozdělen do 3 fází, z nichž fáze 1 zahrnuje 4 přístavišťa s investicemi do roku 2025; fáze 2 zahrnuje 3 přístavišťa s investicemi do roku 2031 a fáze 3 zahrnuje 3 přístavišťa s investicemi do roku 2036.

Oblast přístavu My Thuy slouží především jihovýchodní ekonomické zóně Quang Tri, průmyslovým parkům v provincii Quang Tri a tranzitnímu zboží z Laosu a severovýchodního Thajska na trase východozápadního ekonomického koridoru.

Projekt je v současné době ve fázi vyklízení staveniště. Premiér požádal provincii Quang Tri, aby se zaměřila na odstranění obtíží a překážek s cílem podpořit pokrok projektu.

* Projekt průmyslového parku Quang Tri má rozlohu přibližně 500 hektarů a je realizován ve městě Dien Sanh a obcích Hai Truong a Hai Lam v okrese Hai Lang s celkovou investicí přesahující 2 000 miliard VND. Fáze 1 projektu je realizována společným podnikem VSIP-Amata-Sumitomo na ploše téměř 100 hektarů s investičním kapitálem přesahujícím 500 miliard VND, přičemž realizace probíhá v letech 2021–2025.

Očekává se, že tento projekt přispěje k podpoře hospodářského a sociálního rozvoje provincie Quang Tri a vytvoří hospodářské centrum podél východozápadního ekonomického koridoru spojujícího Vietnam, Laos, Thajsko a Myanmar.

Premiér požádal provincii Quang Tri a příslušné orgány, aby urychleně vyřešily obtíže a problémy, aby mohl být projekt brzy dokončen a uveden do provozu.

* Během krátké pracovní schůzky na staveništi také premiér požádal provincii Quang Tri, aby se v letošním roce zaměřila na realizaci řady úkolů, jako například: dokončení plánovacích prací, realizaci stavebních projektů, modernizaci a zkrášlování citadely a hřbitovů v Quang Tri; urychlené dokončení postupů pro dopravní projekty; posílení veřejného investičního kapitálu, 3 národních cílových programů, programů obnovy a rozvoje; podpora 3 faktorů růstu (investice, export, spotřeba); realizace projektu průmyslového parku ve spolupráci s VSIP...

VNA

*Pro zobrazení souvisejících zpráv a článků prosím navštivte sekci Politika.