Premiér Pham Minh Chinh provádí inspekci klíčových dopravních projektů v provinciích na jižním a centrálním pobřeží.

Premiér Pham Minh Chinh nařídil jednotkám výstavbu projektu dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Ráno, během inspekce projektu dálnice Van Phong-Nha Trang, premiér přivítal zhotovitele a konzultanta dozoru za to, že se poučili ze zkušeností a upravili postup; požádal o propagaci dosažených dobrých stránek; a vysoce ocenil ducha práce i během svátků a dnů volna pro rozvoj dopravní infrastruktury země.

Premiér navrhl zkrátit lhůtu pro dokončení projektu do 30. dubna 2025. Podle premiéra musí jednotky využít období sucha k urychlení postupu výstavby, zejména u nivelačních prací.

Pokud jde o vyčištění pozemku pro projekt, premiér požádal o jeho dokončení, protože v rámci tohoto projektu nebyla přestěhována pouze jedna domácnost; technickou infrastrukturu bude řídit vláda a musí se na ní podílet i lokalita. I když přes silnici vede jen několik sloupů přenosu 220 kV, lze to stále rychle vyřešit.

Premiér požádal, aby se během realizace projektu věnovala pozornost boji proti negativitě a neprodávala ani nedělila nabídku za účelem zisku; ministerstvo dopravy musí tuto otázku pečlivě prozkoumat, zejména se ujistit, že dodavatel projektu má kapacity a zkušenosti.

Staveniště projektu dálnice Van Phong-Nha Trang.

Premiér požádal investory a stavební jednotky, aby změnili harmonogram stavebních prací, pracovali na „3 směny, 4 týmy“, „rychle jedli, rychle spali“, „pouze diskutovali o práci, žádné couvání“; pokud se některý z dodavatelů osvědčí, bude přidělen k dalším projektům.

Premiér uvedl, že urychlení postupu bude přínosem pro projekt, sníží náklady a brzy poslouží lidem.

Premiér Pham Minh Chinh řídil postup projektu dálnice Van Phong-Nha Trang.

Premiér požádal Vietnamskou elektrárenskou skupinu (EVN), aby prozkoumala mobilizaci ocelových sloupů, izolátorů atd. pro přemístění příčných elektrických zařízení. Obce by měly prozkoumat nejefektivnější využití křižovatek k vytvoření nového rozvojového prostoru. Ministerstvo dopravy musí být v této záležitosti flexibilní a povzbuzovat obce k využití vlastních finančních prostředků na výstavbu dalších křižovatek, protože bude pohodlnější tak učinit včas, když je úsek dálnice ve výstavbě.

Premiér Pham Minh Chinh navštívil úředníka, který staví vozovku projektu dálnice Van Phong-Nha Trang.

Na staveništi dodavatelská společnost Lizen informovala premiéra, že vynakládá úsilí na zkrácení šestiměsíčního plánu, je připravena podpořit další jednotky, soustředí zdroje a úzce koordinuje svou činnost s místními úřady.

Premiér Pham Minh Chinh navštívil dělníka, který pokládá vozovku projektu dálnice Van Phong-Nha Trang.

Vedoucí představitel ministerstva dopravy ve zprávě pro premiéra uvedl, že ministerstvo úzce spolupracuje s provincií Khanh Hoa na vyřešení problému s vyčištěním staveniště, řešení kritických problémů a obnově stávajícího postupu v souladu se situací.

Vedoucí představitelé provincie Khanh Hoa se zavázali premiérovi, že v květnu vyřeší otázku vyčištění staveniště, aby byla zajištěna výstavba projektu...

Premiér Pham Minh Chinh navštívil řidiče silničního válce pracujícího na projektu dálnice Van Phong-Nha Trang.

Projekt dálnice Van Phong-Nha Trang má celkovou délku trasy 83,35 km; prochází 4 okresy a městy: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh a Khanh Vinh v provincii Khanh Hoa; celková investice: 11 808 miliard VND; zahájení výstavby: leden 2023, dokončení: dle smlouvy v prosinci 2025.

Projekt zahrnuje 2 stavební balíčky: (1) Balíček XL.01: Hodnota 4,179 miliard VND, společný podnik dodavatelů Lizen (vedoucí), Phuong Thanh, Hai Dang a VNCN E&C; (2) Balíček XL.02: Hodnota 2,959 miliard VND, společný podnik dodavatelů Son Hai (vedoucí) a Vinaconex.

Dodavatelé mobilizovali 42/42 stavenišť (24 stavenišť silnic, 18 stavenišť mostů) s 1 020/657 zařízeními a 1 877/1 626 pracovníky současně na celé trase. Kumulativní produkce: 3 451/7 138 miliard VND, což dosáhlo 50 % hodnoty smlouvy a překročilo plán smlouvy o 5 %. Produkce každého z dodavatelů v podstatě překročila harmonogram.

Hned od začátku projektu, s pevným vedením vlády, ministerstva dopravy a projektové řídicí rady 7, jsou všichni dodavatelé projektu silní a profesionální dodavatelé, kteří se proaktivně zaměřují na vyhledávání a okamžité řešení problémů týkajících se zdrojů stavebního materiálu. Dodavatelé proaktivně vyrábějí, objednávají a přepravují materiály a zásoby, aby se vyhnuli nedostatku a cenovému tlaku. Dodavatelé se proaktivně zaměřují na vybavení a lidské zdroje, čímž urychlují postup 3 směn a 4 týmů v období sucha, takže dosavadní výstupy projektu překročily smluvní plán přibližně o 5 %...

* Při návštěvě staveniště projektu dálnice Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, fáze 1, premiér vysoce ocenil význam projektu a přál si urychlit jeho postup; vyjádřil naději, že obce urychlí práce na vyklízení staveniště; a že dodavatelé a jednotky budou pracovat na „3 směny, 4 směny“, „rychle jedí, rychle spí“ a „pouze diskutují o práci, ne se o ní baví“.

Premiér Pham Minh Chinh navštívil stavební jednotky v rámci 1. fáze projektu dálnice Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Premiér s potěšením sledoval, že i přes horké počasí zaměstnanci a dělníci neúnavně pracovali.

Premiér doufá, že investoři, projektové manažerské rady a jednotky budou prosazovat ducha služby zemi a lidu, bedlivě sledovat pokrok, dodržovat požadavky na kvalitu, technické, estetické, environmentální hygienu a bezpečnost práce a vyhýbat se negativním jevům.

Premiér Pham Minh Chinh vyslechl zprávu o projektu dálnice Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Premiér uvedl, že v rámci diskusí se objevila otázka vyčištění lokality, takže obě provincie Dak Lak a Khanh Hoa musí proaktivně zasáhnout a podpořit přesídlení lidí na místě; tato práce musí být provedena rychle a zároveň musí být zajištěno, aby životy lidí přesídlených na nová místa byly stejné nebo lepší než v jejich starých bytech; tato práce musí být provedena do 30. května a 30. června 2024, dle doporučení investora a zhotovitele.

Premiér Pham Minh Chinh si vyslechl úvodní projev k projektu dálnice Van Phong-Nha Trang.

Premiér požádal, aby během procesu realizace byl zaveden komplexní plán investic do křižovatky mezi tímto projektem rychlostní silnice a státní dálnicí č. 26, který by vytvořil větší pohodlí pro Khanh Hoa a obyvatele; ministerstvo dopravy a provincie Khanh Hoa se musí touto otázkou zabývat. Podle premiéra by větší počet křižovatek situaci zpříjemnil.

Premiér požadoval, aby proces kontroloval postup, zkracoval čas, zajišťoval kvalitu a používal „3 směny, 4 posádky“ pro výstavbu a zároveň rozhodně jednal s dodavateli, kteří si nevedou dobře.

Premiér Pham Minh Chinh předal dary na podporu jednotek stavících projekt dálnice Van Phong-Nha Trang.

Projekt dálnice Khanh Hoa-Buon Ma Thuot má celkovou délku 117,5 km, prochází provincií Khanh Hoa (přibližně 32,7 km) a provincií Dak Lak (přibližně 84,8 km) s rozsahem 4 jízdních pruhů a je rozdělen do 3 dílčích projektů, včetně: DATP 1 má délku 32,0 km a řídícím orgánem je Lidový výbor provincie Khanh Hoa. Celková investice ve výši 5 333 miliard VND zahrnuje 2 stavební balíčky.

DATP 2 má délku 37,5 km a řídící agenturou je Ministerstvo dopravy (investorem je Projektová řídicí rada 6). Celková investice činí 10 436 miliard VND, včetně 3 stavebních balíčků. DATP 3 má délku 48,0 km a řídící agenturou je Lidový výbor provincie Dak Lak. Celková investice činí 6 165 miliard VND, včetně 3 stavebních balíčků. Doba realizace: Přípravné práce na investici v roce 2022, v podstatě dokončení některých úseků s vysokým objemem dopravy v roce 2025, v podstatě dokončení celé trasy v roce 2026 a dokončení a uvedení celého projektu do provozu v roce 2027. Pokud jde o stavební práce, kumulovaná produkce k dnešnímu dni činí 684 miliard / 17 033 miliard VND, což dosahuje přibližně 4 % smluvní hodnoty, v podstatě sledujíc pokrok projektu...

Zdroj