Premiér: Budování moderního městského železničního systému

Ráno 5. prosince předsedal premiér Pham Minh Chinh, předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, schůzi Stálého vládního výboru s Ministerstvem dopravy , Lidovými výbory Hanoje a Ho Či Minova Města a příslušnými ministerstvy a složkami k projektu městského železničního systému Hanoje a Ho Či Minova Města.

Konference se zúčastnili stálý místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh ; místopředseda vlády Tran Hong Ha; vedoucí představitelé příslušných ministerstev, složek a agentur a představitelé Hanoje a Ho Či Minova Města.

Podle schváleného dopravního plánu hlavního města Hanoje do roku 2030 s vizí do roku 2050, neschváleného Generálního plánu výstavby hlavního města do roku 2045 s vizí do roku 2065 je celková délka městského železničního systému hlavního města přibližně 413 km, do roku 2035 bude investice dokončena se skutečnou délkou 410,8 km; do roku 2045 bude dokončeno přibližně 200,7 km.

Do roku 2035 Hanoj ​​uvede do provozu přibližně 397,8 km městské železnice, čímž zaujme 35–40 % podílu na trhu veřejné osobní dopravy; po roce 2035 se bude snažit uvést do provozu dalších přibližně 200,7 km.

Kapitálová potřeba pro období 2026-2030, Hanoj ​​potřebuje přibližně 14,60 miliardy USD; pro období 2031-2035 je potřeba přibližně 22,57 miliardy USD a pro období 2036-2045 je kapitálová potřeba pro výstavbu hanojské městské železnice přibližně 18,25 miliardy USD.

Mluví ministr dopravy Tran Hong Minh. (Foto: Duong Giang/VNA)

Podle návrhu Projektu úpravy Generálního plánu Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060 zahrnuje městský železniční systém Ho Či Minova Města 12 tras, včetně 10 linek metra o celkové délce přibližně 510 km a 2 linek lehké kolejové dopravy (tramvaj/LRV) o délce přibližně 70 km.

Cílem je, aby do roku 2030 mělo Ho Či Minovo Město 31 km městské železnice, která by přepravovala 15–20 % cestujících; do roku 2045 by mělo mít 351 km a přepravovalo 40–50 % cestujících; do roku 2060 by mělo mít 510 km a přepravovalo 50–60 % cestujících...

Celková potřeba investičního kapitálu pro výstavbu, provoz a provoz do roku 2035 činí více než 36 miliard USD, období od roku 2036 do roku 2045 je více než 26 miliard USD a od roku 2046 do roku 2060 je potřeba více než 40 miliard USD.

Na konferenci se delegáti zaměřili na nadšenou diskusi, analýzu kontextu, potřeby synchronních investic a dokončení městské železniční sítě; poučení z rozvoje městských železnic v jiných zemích a Vietnamu; názory a cíle výstavby městských železnic; výběr technologií, technických norem a plánů pro rozvoj městské železniční sítě; posouzení dopadů projektu; orientaci rozvoje měst směrem k rozvoji systému veřejné dopravy jako základu pro plánování (TOD), dopravní spojení; kapitál a lidské zdroje pro rozvoj městských železnic; železniční průmysl; mechanismy, politiky, řešení; úkoly ministerstev, složek a obcí při organizaci realizace rozvoje městských železnic v Hanoji a Ho Či Minově Městě...

Stálý vládní výbor se sešel k projektu rozvoje městských železnic v Hanoji a Ho Či Minově Městě. (Foto: Duong Giang/VNA)

Na závěr konference premiér Pham Minh Chinh přivítal Ministerstvo dopravy, Lidové výbory Hanoje a Ho Či Minova Města za přípravu příslušných dokumentů, jakož i nadšené a kvalitní názory delegátů; požádal předsedající orgány, aby zohlednily názory delegátů, dokončily projekt a brzy jej předložily příslušným orgánům v roce 2025.

Premiér Pham Minh Chinh zdůraznil význam projektu výstavby městského železničního systému Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město s cílem realizovat závěr politbyra č. 49-KL/TW ze dne 28. února 2023 o orientaci rozvoje železniční dopravy ve Vietnamu do roku 2030 s vizí do roku 2045 a závěr politbyra č. 72-KL/TW ze dne 23. února 2024 o pokračování v provádění usnesení 11. ústředního výboru strany č. 13-NQ/TW ze dne 16. ledna 2012 o budování synchronní infrastruktury s cílem proměnit naši zemi v moderní industrializovanou zemi, vyřešit dopravní zácpy, snížit znečištění životního prostředí a podpořit dvouciferný růst v hlavním městě Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Premiér požádal, aby v procesu vývoje projektu existovalo průlomové myšlení, strategická, dlouhodobá, fundamentální, moderní, komplexní a inkluzivní vize, která přinese vysokou efektivitu; aby byl důkladně, komplexně a hloubkově prozkoumán a připraven, aby po jeho realizaci mohl být realizován rychle, včas a efektivně. Zároveň je třeba věnovat pozornost decentralizaci a úplnému delegování pravomocí na Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město při organizaci implementace, mobilizaci zdrojů a řešení souvisejících otázek; rozvoji městského železničního systému, který zahrnuje jak nadzemní, tak i podzemní dráhu, a který by byl součástí celkového rozvoje dopravy v celé zemi, zejména ve výše zmíněném městě.

Na tomto základě premiér požádal Ministerstvo dopravy, ministerstva, pobočky a Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město o koordinaci při zdokonalování institucí, standardů, kritérií a procesů týkajících se zejména rozvoje městské železnice a dopravy obecně.

Ministerstvo dokončuje plánování městských železnic zejména a dopravy obecně s dlouhodobou vizí, moderním směrem, v duchu „překračování řek stavbou mostů, překračování hor kopáním hor, překračování polí odhazováním zeminy“, s vyhýbáním se obytným oblastem, podzemním dílům a socioekonomické infrastruktuře, aby se minimalizovalo vyklízení staveniště, jakož i dopady na obyvatele, bezpečnost, obranu státu a další socioekonomické aspekty.

Premiér Pham Minh Chinh přednáší direktivní projev. (Foto: Duong Giang/VNA)

Předseda vlády požádal, aby výstavba městských železnic využívala moderní technologie vhodné pro vietnamské podmínky; diverzifikovala zdroje včetně státních zdrojů, soukromých zdrojů, půjček a partnerství veřejného a soukromého sektoru; alokovala zdroje a zaměřila se na vzdělávání lidských zdrojů ve prospěch rozvoje železničního průmyslu; a inteligentně zkoumala a aplikovala vědu v oblasti správy, provozu, řízení a využívání.

S cílem zajistit odpovídající odchylku a přispět k realizaci cíle, aby se naše země do roku 2030 stala rozvojovou zemí s moderním průmyslem a vysokým průměrným příjmem a do roku 2045 rozvinutou zemí s vysokými příjmy, nařídil premiér rozvoj investičního projektu na vybudování městského železničního systému Hanoje a Ho Či Minova Města s využitím zcela inovativního myšlení, metod myšlení a práce; moderních standardů, kritérií a procesů, které splňují požadavky nového rozvojového období.

Spolu s tím je třeba zvážit výstavbu městských železničních tratí, podporu transferu technologií, rozvoj železničního průmyslu a železničního ekosystému rychlým, zeleným a high-tech směrem; navrhování konkrétních politických mechanismů při výběru konzultantů, dozorčích orgánů, investorů, dodavatelů, zajištění transparentnosti...

Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město v nejbližší době urychleně dokončí a předloží premiérovi do 25. prosince 2024 k posouzení a schválení generální plán výstavby hlavního města a Ho Či Minova Města jako základ pro rozvoj, včetně investic do rozvoje městského železničního systému obou měst.

Premiér pověřil místopředsedu vlády Tran Hong Ha řízením a úkolem ministerstva dopravy, Hanojského lidového výboru, Hočiminova lidového výboru a příslušných ministerstev a agentur zaměřit se na dokončení projektu a dokončení dokumentace, která bude předložena politbyru k posouzení investičních politik, mechanismů, strategií atd.

Premiér poznamenal, že ministerstva, odvětvové složky a obce musí úzce koordinovat své aktivity, zejména s cílem předcházet negativitě a korupci během realizace tohoto důležitého projektu a bojovat proti nim.

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-theo-huong-hien-dai-post999183.vnp