Pravda o informacích o tom, že společnost Mai Linh Group byla online požádána o zaplacení dluhu

Po jejich odpovědi vám uhradíme zbývající částku.

Nedávno se na sociálních sítích objevil obrázek, o kterém se říká, že je smlouvou o půjčce mezi panem Ho Huyem, předsedou skupiny Mai Linh, a jistou osobou, spolu s mnoha výměnami textových zpráv.

Podle dokumentu, který je v oběhu, smlouva uvádí půjčku ve výši 3,25 miliardy VND s 0% úrokovou sazbou, splatnou na 8 měsíců od 21. dubna 2022, za účelem „doplnění provozního kapitálu“ skupiny. Způsob platby uvádí minimálně 200 milionů VND měsíčně během trvání smlouvy a splacení na konci smlouvy.

Některé ze zpráv v oběhu ukazují, jak jim věřitel opakovaně připomíná provedení dohodnutých plateb. Pravost a integrita těchto zpráv nebyla ze strany úřadů veřejně potvrzena.

Zástupce skupiny Mai Linh v rozhovoru s reportéry VietNamNet potvrdil, že informace ve smlouvě jsou správné. Platnost smlouvy vypršela 20. prosince 2022, kdy pandemie Covid-19 právě skončila a podnik čelil finančním potížím, takže obě strany vyjednaly prodloužení. Věřitel souhlasil a dohodl se na rozdělení období splácení dluhu.

Pan Ho Huy, předseda Mai Linh Group, na akci. Foto: Mai Linh

K 6. prosinci 2023 dluží skupina Mai Linh osobě uvedené ve výše uvedené smlouvě částku 900 milionů VND (bylo uhrazeno více než 2,3 miliardy VND). Poté společnost kontaktovala dlužníka, aby potvrdila a porovnala dluh, ale neobdržela žádnou odpověď. Splácení dluhu proto bylo v tomto okamžiku zastaveno.

„Nedávno jsme znovu kontaktovali věřitele, ale nedostali jsme žádnou odpověď. Jakmile odpoví, zaplatíme zbývající částku,“ dodal zástupce Mai Linh.

Podle Mai Linh sdílení dokumentů z doby před více než třemi lety na sociálních sítích „nemusí plně odrážet kontext“.

„Předali jsme si informace a spolupracovali jsme s Oddělením kybernetické bezpečnosti a prevence kriminality v oblasti high-tech (PA05) policie v Ho Či Minově městě, abychom ověřili a vyšetřili motiv zveřejnění, protože to ovlivňuje image značky Mai Linh,“ uvedl zástupce tradiční taxislužby.

V případě, že zveřejněné informace způsobí ekonomickou škodu nebo poškození image značky, právní oddělení a právníci podniku zváží přijetí vhodných kroků v souladu s právními předpisy.

Podnikání je stále obtížné

Akciová společnost Mai Linh Group, dříve Mai Linh Passenger Transport and Tourism Company Limited, byla založena panem Ho Huyem v roce 1993. Společnost se zpočátku specializovala na služby pronájmu automobilů. Po více než 30 letech se Mai Linh stala známou značkou taxislužby. Pan Huy je stále předsedou představenstva skupiny se základním kapitálem více než 1,246 miliardy VND.

Po pandemii Covid-19 byl zasažen i turistický ruch, což vážně zasáhlo i dopravní podnikání společnosti Mai Linh. Zástupce skupiny uvedl, že podnikání bylo v letech 2022 a 2023 téměř „zmrazeno“. Před pandemií měl vozový park společnosti Mai Linh více než 20 000 vozidel. Po pandemii toto číslo činilo pouze asi 15 000–16 000 vozidel.

Podle finanční zprávy společnosti Mai Linh za rok 2023 činí zisk společnosti po zdanění pouze 3,9 miliardy VND. Tato tradiční značka taxislužeb čelí na trhu také silné konkurenci ze strany technologických automobilových společností.

Podle průzkumu trhu B&Company (Japonsko) vedla v prvním čtvrtletí roku 2025 společnost Xanh SM jak na trhu tradičních taxislužeb, tak i na trhu s přepravou přes aplikaci, s 40% podílem na trhu. Následuje společnost Grab (36 %), Be (6 %) a Mai Linh (5 %). Zbývajících 13 % podílu na trhu patří ostatním automobilkám.

V souvislosti se současnou obchodní strategií zástupce společnosti Mai Linh uvedl, že v roce 2024 skupina zahájila spolupráci se společnostmi Xanh SM a Grab, aby se řidiči mohli připojit a vyzvednout cestující prostřednictvím partnerské platformy pro rezervaci automobilů. Díky tomu se zvýšil počet cestujících. Souběžně s tím Mai Linh také vytvořila vlastní aplikaci pro rezervaci automobilů.

V roce 2024 plánuje Mai Linh investovat do 3 999 elektromobilů, které nahradí starou flotilu v souladu s trendem elektrifikace dopravy. Společnost však uvedla, že obchodní operace jsou stále obtížné a jednotka potřebuje pobídky k přístupu k bankovnímu kapitálu pro investiční aktivity a přeměnu benzínových vozidel na elektromobily.

„Podniky také potřebují mechanismus pro odložení plateb daně z příjmu, aby mohly postupně obnovit provoz a udržet pracovní místa pro řidiče,“ navrhl zástupce skupiny.

Nucené vyrovnání dluhu „zlaté husy“ skupiny Mai Linh Pětihvězdičkový vysokorychlostní vlak Mai Linh Express, který přepravuje cestující na trase Can Tho - Con Dao a který provozuje akciová společnost Mai Linh Tay Do, byl násilně zabaven Lidovým soudem v okrese Cai Rang za účelem vyrovnání dluhu.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/thuc-hu-thong-tin-vu-tap-doan-mai-linh-bi-doi-no-tren-mang-2431456.html