Hledání řešení pro urychlení a průlom, aby jihovýchodní region mohl dosáhnout dvouciferného růstu

NDO - Odpoledne 2. prosince v Ba Ria-Vung Tau předsedal premiér Pham Minh Chinh, předseda Koordinační rady jihovýchodního regionu, 5. konferenci rady s tématem „Dvouciferný“ hospodářský růst v jihovýchodním regionu do roku 2025: „Výzvy, příležitosti a řešení“. Zúčastnil se jí také soudruh Nguyen Van Nen, člen politbyra a tajemník stranického výboru Ho Či Minova města.

Ve svém úvodním projevu na konferenci premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že tato konference přezkoumá a přehodnotí práci, která byla provedena po 4. konferenci; jaké ponaučení lze vyvodit z vedení a směru, abychom se v nadcházejícím období zlepšili? Problémy je třeba vyřešit, obtíže je třeba překonat. Abychom v nadcházejícím období úspěšně realizovali usnesení 10. ústřední konference, 13. funkční období, o podpoře rozvoje jihovýchodního regionu 2 na komplexní, udržitelné a kvalitní úrovni, musíme do roku 2025 dosáhnout míry růstu 8–9 %, což je obrovská výzva, ale existuje mnoho příležitostí. Premiér proto zdůraznil, že jihovýchodní region je klíčovým regionem, který významně přispívá k celkovému růstu země, a proto je třeba rozhodnout, že se jedná o odpovědnost i velmi těžký závazek, ale je nesmírně důležitý pro rozvoj v roce 2025 a v období 2026–2030.

Premiér Pham Minh Chinh se zástupci vedoucích představitelů provincií a měst v jihovýchodním regionu, kteří se zúčastnili konference. (Foto: THANH GIANG)

Premiér uvedl, že v roce 2025 musí jihovýchodní region urychlit a dosáhnout průlomu, s hospodářským růstem usilujícím o dosažení 8 %, a zároveň musí reorganizovat a zorganizovat aparát, aby zajistil zefektivnění, efektivní a účinné fungování; a musí zorganizovat stranické sjezdy na všech úrovních směřující k 14. celostátnímu stranickému sjezdu. Premiér proto požádal, aby ideologie byla jasná, odhodlání vysoké, úsilí velké, aby existovalo zaměření, klíčové body a každý úkol musel být splněn. Premiér požádal delegáty, aby našli řešení pro urychlení, dosažení průlomu a přezkoumali cíle pro období 2021–2025; aby podporovali ducha odvahy myslet, odvahy konat, odvahy dosáhnout průlomu pro společné dobro, aby říkat dělalo, zavazovat se plnilo, dělat, mít hotovo, aby to mělo konkrétní výsledky; strana nařídila, vláda souhlasila, Národní shromáždění souhlasí, lid podporuje, proto „diskusujte pouze o konání, ne o ústupu“.

Konference se zúčastnili zástupci vedoucích představitelů provincií a měst jihovýchodního regionu. (Foto: THANH GIANG)

Pokud jde o mezinárodní letiště Long Thanh, premiér uvedl, že rozvoj ekosystému letiště Long Thanh se týká celého regionu, takže zde musí dojít k průlomu. Premiér nařídil, že je nutné naplánovat výstavbu letištního města a efektivně využívat letiště. K tomu musí mít letiště Long Thanh dopravní spojení s Ho Či Minovým Městem a okolními oblastmi.

Premiér požádal tajemníky, předsedy lidových výborů provincií a měst, členy rady, zástupce ministerstev a odborů, kteří se konference zúčastnili, aby projednali a objasnili plnění úkolů a řešení pro rozvoj jihovýchodního regionu a identifikovali obtíže a výzvy při plnění usnesení politbyra. Jasně uvedli, co bylo a co nebylo učiněno? Proč? Jaké obtíže a výzvy je třeba překonat? Pokud jde o instituce, mechanismy, politiky, zdroje, lidské zdroje, finance, problémy vznikající při koordinační práci? Koordinace v rámci regionu a mezi regiony, koordinace mezi ministerstvy, odbory a obcemi? Navrhli a doporučili některé klíčové směry, řešení a konkrétní úkoly, které je třeba ministerstvům, odborům a obcím přidělit. Zejména je třeba usilovat o dosažení cíle dvouciferného růstu v období 2025–2030. Existují nějaká průlomová řešení?

Jihovýchodní region je velmi příznivý, logistika je také řešením pro podporu vyššího růstu, snížení vstupních nákladů, zvýšení podílu logistiky v ekonomickém měřítku a účast v globálním hodnotovém řetězci logistiky; otázka mezinárodního kontejnerového tranzitního přístavu Can Gio; jak nasadit Mezinárodní finanční centrum Ho Či Minova Města a propojit projekt Ho Či Minova městského okruhu 4?

Na konferenci hovoří premiér Pham Minh Chinh. (Foto: THANH GIANG)

Pokud jde o měkkou infrastrukturu, která je institucí pro celý region, premiér požádal, aby si obce vybraly několik oblastí, v nichž dosáhnou průlomu, a navrhly je; dále pak otázku lidských zdrojů pro dosažení dvojciferného růstu. Každé ministerstvo, sektor a obec se musí snažit a vynaložit úsilí; musíme si vybrat velké věci, které dosáhnou průlomu, například 4. okruh má za cíl otevřít spojení pro celý region, udělat průlom; pak trasy spojující Kambodžu, letiště Con Dao...

Premiér rovněž zdůraznil, že vláda, ministerstva a sektory budou společně s Ho Či Minovým Městem usilovat o dokončení projektu prevence povodní ve městě do prosince 2024.

* Podle Ministerstva plánování a investic se tempo růstu HDP jihovýchodního regionu v roce 2024 odhaduje na 6,38 %, což je méně než celostátní průměr (celá země se odhaduje na 6,8 % -7 %); řadí se na 4. místo ze 6 ekonomických regionů. HDP regionu v roce 2024 se odhaduje na 3 565,94 bilionu VND; průměrný příjem na obyvatele se odhaduje na 187,38 milionu VND/rok, což je první místo mezi ekonomickými regiony a vyšší než celostátní průměr.

Sektor služeb se podílí na HDP přibližně 41–42 %, průmyslový a stavební sektor 45–46 % (z toho zpracovatelský a výrobní průmysl přibližně 33 %) a sektor zemědělství, lesnictví a rybolovu 2–3 %. Celkové příjmy státního rozpočtu v roce 2024 se odhadují na 733,1 bilionu VND, což představuje přibližně 42,2 % celkových příjmů státního rozpočtu celé země, což představuje nárůst o 3,6 % ve srovnání s odhadem stanoveným premiérem.

Ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung hovoří na konferenci. (Foto: THANH GIANG)

Pokud jde o dovoz a vývoz v roce 2024: vývozní aktivity regionu se pozitivně zotaví s odhadovanou hodnotou vývozu 115,7 miliardy USD, což představuje 31 % celkové hodnoty vývozu země; obrat dovozu v provinciích se také zotaví, přičemž všechny se ve stejném období zvýší, celý region se zvýší o 11 %. Jihovýchodní region i nadále vede v zemi jak v počtu projektů, tak v celkovém objemu realizovaného přímých zahraničních investic k 31. říjnu 2024 s 21 174 projekty a 189,011 miliardami USD, z čehož se Ho Či Minovo Město umístilo na prvním místě v zemi s počtem projektů, které představují téměř 32,2 % z počtu projektů a téměř 12 % z celkového registrovaného kapitálu.

V roce 2024 bude mít jihovýchodní region největší počet nově registrovaných a znovuotevřených podniků ze všech 6 ekonomických regionů, přičemž se očekává, že se za stejné období zvýší o 9,8 %. Pokud jde o vyplácení veřejných investic: do 30. listopadu 2024 dosáhne vyplácení v celém regionu 54 060 miliard VND / 147 650 miliard VND z plánu stanoveného premiérem, což je o 36,61 % méně než celostátní průměr (celá země je to 54,79 %).

Konferenční scéna. (Foto: THANH GIANG)

V současné době se průměrné tempo růstu HDP regionu zpomaluje a je nižší než průměrné tempo růstu celé země; pro prosazování poslání být dynamickým regionem, pólem růstu celé země, je nutné včas posoudit příčiny a mít včasná řešení.

Jihovýchodní region v současnosti čelí mnoha obtížím a výzvám, jako jsou dopravní zácpy, nedostatek infrastruktury, záplavy, reakce na změnu klimatu atd., ačkoli existuje mnoho potenciálů a výhod, které nebyly plně využity. Dopravní infrastruktura nedrží krok s tempem hospodářského rozvoje, dopravní spojení mezi lokalitami a Ho Či Minovým Městem není úplné a chybí mu synchronizace; vyplácení veřejných investic nedosáhlo požadovaného pokroku a problémy související s vyplácením veřejných investic se stále řeší pomalu.

Průmysl je jedním ze tří důležitých pilířů regionu, ale jeho rozvoj je stále neudržitelný, s nízkou přidanou hodnotou, nepřiměřenou alokací a silnou závislostí na podnicích se zahraničními investicemi. Dopravní infrastruktura propojená s přístavy je úzkým hrdlem; v jihovýchodním regionu dosud nebyl vytvořen rozmanitý ekosystém logistických služeb, který by uspokojoval potřeby oběhu zboží v celém regionu, včetně: distribučních center, skladů pro nákladní automobily, prázdné kontejnery, suchých přístavů atd.; celních služeb, specializovaných inspekcí, technické infrastruktury, informačních technologií, lidských zdrojů atd.

Po vyslechnutí názorů vedoucích představitelů ministerstev, poboček a obcí premiér Pham Minh Chinh na závěr konference zhodnotil, že socioekonomická situace v jihovýchodním regionu se nadále pozitivně zotavuje a ve všech oblastech bylo dosaženo mnoha důležitých výsledků, které překonaly stejné období roku 2023.

Jménem vlády premiér ocenil, vyjádřil uznání a pochvalu za úsilí a důležité výsledky stranického výboru, vlády a obyvatel jihovýchodního regionu a obcí v regionu v nedávné době, které významně přispěly k celkovým úspěchům země. Kromě pozitivních výsledků premiér otevřeně uznal, že jihovýchodní region má stále svá omezení a nedostatky a nadále čelí mnoha obtížím a výzvám.

Premiér zdůraznil, že i v roce 2025 bude celá země upřednostňovat růst, usilovat o dvouciferný růst a zároveň zajistit makroekonomickou stabilitu, kontrolovat inflaci a zajišťovat zásadní rovnováhu. Pokud jde o řešení, je nutné pokračovat ve zdokonalování institucí; požadovat od obcí, aby nadále přezkoumávaly a odhalovaly překážky a navrhovaly změny. Pro dosažení růstu je i nadále nutné obnovit tradiční faktory růstu, jako jsou investice, spotřeba a export, se zaměřením na vyplácení veřejného investičního kapitálu; zaměřit se na nové faktory růstu, jako je digitální transformace, zelená transformace, oběhové hospodářství, znalostní ekonomika, sdílená ekonomika; zaměřit se na vzdělávání vysoce kvalitních lidských zdrojů v oblasti umělé inteligence (AI) a polovodičových čipů a aktivně k němu přispívat; změnit správu věcí veřejných; navrhnout mechanismy a politiky k odstranění obtíží a vybudovat společné mechanismy a politiky k odstranění obtíží pro celý region.

Pokud jde o konkrétní otázky týkající se projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 4, premiér pověřil Ho Či Minovo Město agenturou pro řízení investic, rozdělil projekt na dílčí projekty, oddělil dílčí projekt provincie Binh Duong a pověřil provincii realizací dílčího projektu jako první. Zároveň musí mít pro projekt řadu mechanismů a politik. V prvním čtvrtletí roku 2025 musí být dokončeno schvalování a předloženo Národnímu shromáždění konkrétní mechanismy a politiky, jako je nabídkové řízení, mobilizace kapitálu, emise dluhopisů atd., a zajistit, aby postupy pro implementaci byly dokončeny v prvním čtvrtletí roku 2025.

Pokud jde o mezinárodní kontejnerový tranzitní přístav Can Gio, premiér pověřil ministerstvo dopravy a ministerstvo plánování a investic přezkoumáním a dokončením postupů do prosince 2024.

Pokud jde o výstavbu zóny volného obchodu Ba Ria-Vung Tau a centra pro větrnou energii na moři, premiér požádal provincii, aby proaktivně spolupracovala s ministerstvem plánování a investic, ministerstvem průmyslu a obchodu a příslušnými ministerstvy na podpoře projektu, přezkoumala regionální projekty dopravního propojení a do roku 2025 dokončila dopravní projekty propojující letiště Long Thanh.

V případě mezinárodního letiště Long Thanh je nutné vynaložit úsilí na dokončení v podstatě všech položek do roku 2025.

Pokud jde o projekt výstavby Mezinárodního finančního centra v Ho Či Minově Městě, Ministerstvo plánování a investic a Ho Či Minovo Město se pokusí zavést nezbytné postupy v prosinci tohoto roku, dokončit mechanismy a zásady a centrum dokončit v prvním čtvrtletí roku 2025.

Pokud jde o rychlostní silnice Binh Phuoc-Dak Nong a Ho Či Minovo Město-Tay Ninh, lokality určené pro investory musí tyto projekty neprodleně realizovat. Pokud se vyskytnou nějaké problémy, musí je nahlásit vládě. Postupy musí být dokončeny v prvním čtvrtletí.

Dopravní trasy spojující letiště Long Thanh s letištěm Tan Son Nhat musí být přezkoumány a navrženy další mechanismy a zásady pro urychlení projektu.

Pokud jde o průlomová řešení, ministerstva a složky si musí specifikovat své funkce, úkoly a pravomoci a nezbavovat se odpovědnosti. Pokud jde o pozemky, musí Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí tyto záležitosti prostudovat a zvážit, a pokud jde o High-tech park, musí Ministerstvo vědy a technologií tyto záležitosti důkladně zvážit a vyřešit v prvním čtvrtletí roku 2025.

Pokud jde o pískové stavební materiály, premiér požádal Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí a místopředsedu vlády Tran Hong Ha, aby se touto záležitostí zabývali, a Ministerstvo dopravy, aby vydalo konkrétní pokyny k použití mořského písku jako plnicího materiálu pro každý projekt.

Pokud jde o železniční projekt Loc Ninh-Ho Či Minovo Město-Bien Hoa, který spojuje přístav Thi Vai-Cai Mep a případně propojuje přístav Can Gio, je třeba zvážit jeho efektivitu.

Pokud jde o vyplácení kapitálu z veřejných investic, provincie přezkoumají veškeré překážky a úzká místa a podají vládě zprávu do 10. prosince 2024...; vláda je odhodlána vyřešit projekt prevence povodní v Ho Či Minově Městě, aby měla v roce 2024 stanovenou politiku, a usilovat o její dokončení v prvním a druhém čtvrtletí roku 2025.

Zdroj: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html