Panorama dálnice Cam Lam - Vinh Hao v hodnotě téměř 9 000 miliard dolarů, připravené k otevření provozu u příležitosti 30. dubna

Po dokončení 78 km dlouhé dálnice Cam Lam - Vinh Hao bude propojen severojižní úsek dálnice z Nha Trangu do Ho Či Minova Města, což umožní vozidlům cestovat mezi oběma městy za pouhé 4–5 hodin.

Dálnice Cam Lam - Vinh Hao je jedním ze tří projektů dálnice Sever - Jih, které byly realizovány v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Projekt je dokončen z téměř 99 % a připravuje se na otevření provozu u příležitosti svátků 30. dubna a 1. května. Projekt má celkovou investici téměř 9 000 miliard VND a byl zahájen 30. září 2021. Podle plánu musí stavební jednotka dokončit mostní a silniční práce po 24 měsících od data zahájení, ale mnoho položek je zpožděno. Na fotografii prochází úsek dálnice oblastí větrné farmy v provincii Ninh Thuan . Projekt je dlouhý 78,5 km, prochází 3 provinciemi: Khanh Hoa (téměř 5 km), Ninh Thuan (63 km) a Binh Thuan (téměř 12 km) a investoval do něj společný podnik Deo Ca Group - Company 194. Výchozí bod trasy je v obci Vinh Hao, okres Tuy Phong (Binh Thuan), kde se trasa napojuje na dálnici Vinh Hao - Phan Thiet ve směru z jihu na sever. Trasa je navržena s šířkou vozovky cca 17 m, se 4 jízdními pruhy. Nouzové pruhy jsou uspořádány v intervalech 4-5 km/bod, s rychlostí 90 km/h. Protože dálnice vede polohorským terénem, ​​museli dodavatelé během výstavby srovnávat hory, kopat kopce a instalovat systém pozitivního sklonu, aby zajistili odvodnění a zabránili sesuvům půdy. Na trase Cam Lam – Vinh Hao prochází úsek tunelem hory Vung Mountain o délce 2,25 km, který zahrnuje 2 tunely, každý se 3 jízdními pruhy a šířkou 14 m. První fáze využívá pravý tunel. Po dokončení se stane čtvrtým nejdelším tunelem v zemi, hned po tunelech Hai Van, Deo Ca a Cu Mong. Tunel Vung Mountain je od srpna 2023 hlouben a otevřen ve dvou větvích společností Deo Ca Group. Na pravé větvi tunelu dosáhly výkopové práce 100 %, beton pláště tunelu dosáhl 100 % a beton povrchu vozovky dosáhl více než 100 %. Projekt dále zahrnuje inteligentní dopravní systém ITS s mnoha kamerami, které dokáží pozorovat a jasně vidět objekty ve vzdálenosti 1 km, nepřetržitě zaznamenávané 24 hodin denně, 24 hodin denně za každého počasí. Po obou stranách osy dálnice jsou mimo jiné instalovány také zařízení pro měření rychlosti a směru větru. V této době dělníci instalují podél dělícího pásu sítě proti oslnění (antireflexní). Jedná se o materiál pro bezpečnost silničního provozu, který pomáhá řidičům nebýt oslňováni světly protijedoucích vozidel. Skupina Deo Ca zmobilizovala více než 800 inženýrů, dělníků a 200 strojů a zařízení a mnoho položek dokončila o měsíc dříve, než bylo plánováno. Dříve tato jednotka do konce roku 2023 dokončila více než 41/78,5 km hlavní trasy. Celá trasa má dva mimoúrovňové uzel, včetně Du Long (na fotografii) a Phan Rang. Uzel Du Long spojuje administrativní centrum okresu Thuan Bac, průmyslový park Du Long... Pan Dang Tien Thang - zástupce generálního ředitele společnosti Cam Lam - Vinh Hao Joint Stock Company uvedl, že díky úsilí konsorcia dodavatelů o urychlení postupu je pokrok projektu v současné době téměř na 99 % a projekt by měl být dokončen do 30. dubna. Úsek Vinh Hao - Cam Lam po dokončení propojí pás s inaugurovanými rychlostními komunikacemi zahrnujícími: Long Thanh - Dau Giay, Dau Giay - Phan Thiet, Phan Thiet - Vinh Hao a Cam Lam - Nha Trang. Mapa: Nguyen Ngoc.

Út Nhi - Vietnamnet.vn

Zdroj