Náměstek ministra dopravy Nguyen Danh Huy právě podepsal dokument, v němž požaduje, aby Vietnamský železniční úřad a Vietnamská železniční společnost (VNR) neprodleně provedly inspekci, přezkoumání a posouzení současného stavu železniční infrastruktury, lokomotiv a vagónů s cílem zjistit příčiny nedávných vykolejení vlaků na severojižní trati, zejména v okrese Phu Loc v provincii Thua Thien Hue.

trat banh 5651 1 13746.jpg
Ministerstvo dopravy požádalo o důkladnou nápravu incidentů vykolejení vlaků v Hue . Foto: CTV

Po identifikaci příčiny byly výše uvedené dvě jednotky pověřeny provedením komplexního plánu nápravných opatření k zajištění bezpečnosti a nahlášením veškerých nedostatků Ministerstvu dopravy k přijetí příslušných opatření.

Ministerstvo dopravy dále požádalo VNR o posílení inspekční činnosti, vývoj řešení pro zajištění bezpečnosti vlaků a provádění údržbářských prací s cílem udržet technický stav železniční infrastruktury pro běžný provoz, a tím zajistit bezpečnost vlaků.

V případě dalších vykolejení vlaků v železniční oblasti procházející okresem Phu Loc v provincii Thua Thien Hue bude VNR odpovědná ministrovi dopravy.

Jak bylo oznámeno, za poslední dva měsíce došlo na severojižní železniční trati procházející okresem Phu Loc (provincie Thua Thien Hue) k šesti vykolejením vlaků, včetně čtyř případů vykolejených vagónů a dvou vykolejení lokomotiv jen 28. září. Ačkoli tyto incidenty nezpůsobily žádné oběti, ovlivnily provoz severojižní železniční trati.

Podle provinční rady pro bezpečnost silničního provozu Thua Thien Hue je severojižní železniční trať procházející provincií dlouhá 111,1 km a spravují ji dvě jednotky: akciová společnost Binh Tri Thien Railway (spravující úsek o délce 101,1 km) a akciová společnost Da Nang - Quang Nam Railway (spravující úsek o délce 10 km).

Úsek železniční trati procházející okresem Phu Loc, a zejména úsek Thua Luu - Lang Co, se nachází v kopcovité oblasti s mnoha po sobě jdoucími oblouky malého poloměru a protichůdných směrů.

Podle provinční rady pro bezpečnost silničního provozu jsou vykolejení vlaků opakující se události a v úseku Thua Luu - Lang Co k nim dochází často.

V reakci na tuto situaci zřídila VNR 30. září pracovní skupinu, která měla provést prohlídku a průzkum místa činu a zjistit příčinu nehody.

Podle vedoucích představitelů VNR k nedávnému vykolejení vlaku v provincii Thua Thien Hue došlo na více místech, nikoli na jednom místě na železnici. Každý incident byl jiný a vyžadoval důkladnou kontrolu a posouzení všech faktorů, od kolejí a vagónů až po zařízení na kolejích, aby se zabránilo budoucímu vykolejení.

Pokud jde o dva incidenty z 28. září, kdy vykolejily lokomotivy nákladních vlaků na severojižní železniční trati procházející okresem Phu Loc (provincie Thua Thien Hue), VNR uvedla, že příčinou bylo nedodržení předepsaných technických norem stavební jednotkou (Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company) a překročení základních norem při návrhu převýšení.