Ho Či Minovo Město předkládá 4 infrastrukturní projekty v rámci smluv BOT s celkovým kapitálem 57 000 miliard VND.

Výbor lidu Ho Či Minova Města právě předložil městské radě k posouzení a schválení plán modernizace a rozšíření čtyř infrastrukturních projektů v rámci smluv BOT s celkovou investicí přesahující 57 000 miliard VND.

Ho Či Minovo Město předkládá 4 infrastrukturní projekty v rámci smluv BOT s celkovým kapitálem 57 000 miliard VND.

Výbor lidu Ho Či Minova Města právě předložil městské radě k posouzení a schválení plán modernizace a rozšíření čtyř infrastrukturních projektů v rámci smluv BOT s celkovou investicí přesahující 57 000 miliard VND.

Na 21. zasedání (mimořádném zasedání) 10. volebního období Lidové rady Ho Či Minova Města, které se konalo odpoledne 20. února, předložil Městský lidový výbor návrhy na rozhodnutí o investiční politice modernizace a rozšíření 4 projektů BOT v souladu s rezolucí č. 98.

Prvním projektem je modernizace severojižní magistrály (od silnice Nguyen Van Linh k rychlostní silnici Ben Luc-Long Thanh). Cílem projektu je vytvořit rychlou a méně rušivou dopravní trasu spojující stávající centrum města s novou městskou oblastí Jižní Saigon a městskou přístavní oblastí Hiep Phuoc; vytvořit tak radiální dopravní osu spojující okruh 2 s rychlostní silnicí Ben Luc-Long Thanh (okruh 3) a později s okruhem 4.

Projekt se proto nachází v 7. okrese a okrese Nha Be. Trasa je dlouhá přibližně 8,6 km. Investice zahrnuje kompletní 60 metrů široký průřez s 10 jízdními pruhy a výstavbu technické infrastruktury v souladu s předpisy.

Severojižní magistrála v Ho Či Minově Městě má několik úseků, kde byl pozemek vyčištěn a čeká na rozšíření. Foto : Le Toan

Plocha pozemku projektu je přibližně 66,5 hektaru, z čehož asi 2,2 hektaru vyžaduje vyčištění (včetně přibližně 0,9 hektaru obytné půdy a 1,36 hektaru zemědělské půdy).

Projekt je rozdělen do dvou částí. Část 1 zahrnuje kompenzace, podporu a přesídlení, přemístění projektové infrastruktury a kompletní výstavbu mimoúrovňového uzlu Nguyen Van Linh a mimoúrovňového uzlu s dálnicí Ben Luc - Long Thanh. Jedná se o veřejný investiční projekt, který využívá 100 % finančních prostředků ze státního rozpočtu, což odpovídá přibližně 3 596 miliardám VND.

Komponenta Projektu 2 zahrnuje modernizaci severojižní magistrály, investovanou v rámci smluvního modelu PPP - BOT, s částkou přibližně 6 298 miliard VND (včetně úroků ve výši 531 miliard VND). Kapitálový příspěvek ze státního rozpočtu činí přibližně 1 084 miliard VND, což odpovídá asi 17 % celkové investice do Komponenty Projektu 2. Kapitálový příspěvek investora činí přibližně 5 214 miliard VND, což odpovídá asi 83 % celkové investice do Komponenty Projektu 2.

Celková investice do projektu činí přibližně 9 894 miliard VND. Z toho rozpočet města tvoří přibližně 4 680 miliard VND (47 % celkové investice včetně úroků).

Pokud jde o kapitálový vklad investora, podnik projektu PPP je zodpovědný za zajištění přibližně 5,214 miliard VND (včetně úroků ve výši přibližně 531 miliard VND); z čehož vlastní kapitál investora musí činit nejméně 703 miliard VND, což představuje 15 % celkové investice do projektu, s výjimkou státního kapitálu, jak je stanoveno v zákoně o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru.

Realizace projektu se očekává v letech 2025 až 2028. Město předpokládá dobu návratnosti 22 let a 1 měsíce; doba trvání projektu (smlouva BOT) je 25 let a 1 měsíc.

Za druhé, je tu projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 1 (od ulice Kinh Duong Vuong k hranici provincie Long An ) . Projekt se nachází v okresech Binh Tan a Binh Chanh a měří přibližně 9,62 km.

Cílem projektu je vytvořit rychlou meziregionální dopravní trasu, která by propojila rychlostní silnice a okruhy a přispěla ke snížení dopravní zácpy a nehod na jižní bráně města. Jeho cílem je také zlepšit dopravní kapacitu Národní dálnice 1, hlavní silnice spojující východ a západ, a přispět tak k socioekonomickému rozvoji města a sousedních provincií.

Úsek národní dálnice 1 procházející okresem Binh Chanh v Ho Či Minově Městě.

Projekt se rozkládá na ploše přibližně 95,77 hektarů, z čehož asi 29,18 hektarů vyžaduje vyčištění pozemku. Projekt je navržen na šířku 60 metrů, což odpovídá 10–12 jízdním pruhům.

Tento projekt je rozdělen do tří složek. Složka 1 zahrnuje kompenzace, podporu a přesídlení v okrese Binh Tan s využitím finančních prostředků ze státního rozpočtu ve výši přibližně 1 068 miliard VND; složka 2 zahrnuje kompenzace, podporu a přesídlení v okrese Binh Chanh s celkovým kapitálem přibližně 8 543 miliard VND, rovněž s využitím finančních prostředků ze státního rozpočtu.

Komponenta projektu 3 – Modernizace a rozšíření státní dálnice 1 bude investována formou smlouvy PPP – BOT s částkou přibližně 6 674 miliard VND (včetně úroků ve výši přibližně 802 miliard VND).

Celková investice do projektu činí přibližně 16 285 miliard VND (včetně 802 miliard VND na úrocích během výstavby), z čehož rozpočet města tvoří přibližně 9 611 miliard VND (59 % celkové investice včetně úroků). Podnik projektu PPP je zodpovědný za zajištění přibližně 6 674 miliard VND (včetně přibližně 802 miliard VND na úrocích); z čehož vlastní kapitál investora činí nejméně 1 001 miliard VND, což představuje 15 % celkové investice do projektu bez započítání státního kapitálu.

Město plánuje realizaci tohoto projektu v letech 2025 až 2028. Doba návratnosti je 21 let a 11 měsíců. Smluvní doba projektu je 25 let a 11 měsíců.

Za třetí, je tu projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 22 (od křižovatky An Suong k okruhu č. 3) . Projekt má délku přibližně 8,03 km a nachází se v okrese č. 12 a okrese Hoc Mon.

Cílem projektu je vytvořit rychlou a komplexní dopravní trasu, posílit regionální dopravní systém, usnadnit meziregionální a meziokresní spojení a propojit ji s rychlostními silnicemi a okruhy s cílem snížit dopravní zácpy a nehody na západní bráně Ho Či Minova Města; zvýšit kapacitu a efektivitu provozu trasy, vytvořit základ pro formování ekonomického koridoru východ-západ podél státní dálnice 22 a přispět k socioekonomickému rozvoji města a sousedních provincií.

Projekt se rozkládá na ploše přibližně 49,25 hektarů s navrženou šířkou průřezu 60,0 m a měřítkem 10 jízdních pruhů.

Tento projekt je rovněž rozdělen do tří složek. Složka 1 – Kompenzace, podpora, přesídlení a přemístění infrastruktury sloužící projektu v okrese Hoc Mon; celkové investice: 6,227 miliard VND; investováno prostřednictvím veřejných investic; Složka 2 – Přemístění infrastruktury sloužící projektu v okrese 12; celkové investice: 7 miliard VND; investováno prostřednictvím veřejných investic.

Součást projektu 3 – Investice do výstavby, rekonstrukce a modernizace státní dálnice 22 v rámci smlouvy BOT. Celková investice: 4,190 miliard VND (kapitál investora).

Celková investice do celého projektu tedy činí přibližně 10 424 miliard VND (včetně 436 miliard VND na úrocích během výstavby). Z toho rozpočet města tvoří přibližně 6 234 miliard VND (59,8 % celkové investice včetně úroků); investor/podnik projektu PPP je zodpovědný za zajištění přibližně 4 190 miliard VND; z čehož vlastní kapitál investora činí přibližně 628,5 miliard VND, což představuje 15 % celkových investic do projektu.

Město plánuje realizaci projektu v letech 2025 až 2028. Doba návratnosti je 23 let a 7 měsíců, doba trvání smlouvy je 25 let a 7 měsíců.

Národní dálnice č. 13, kde často dochází k dopravním zácpám, bude rozšířena na 60 metrů s 10 jízdními pruhy. Foto: Le Toan

Čtvrtým je projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 13 (od mostu Binh Trieu k hranici provincie Binh Duong). Projekt se nachází ve městě Thu Duc a zabírá rozlohu přibližně 39,54 hektarů.

Cílem projektu je vytvořit hybnou sílu pro hospodářský rozvoj, změnit ekonomickou strukturu, pokračovat v investicích do dopravní infrastruktury a podpořit je, posílit regionální propojení a zajistit plynulý tok dopravy mezi hospodářskými, průmyslovými a kulturními centry a mezinárodními letišti a námořními přístavy.

Projekt je navržen v šířce 60 metrů s 10 jízdními pruhy a koridory pro zelené plochy a technickou infrastrukturu v souladu s plánovacím měřítkem. Návrhová rychlost pro hlavní trasu je 80 km/h; návrhová rychlost pro paralelní komunikaci je 60 km/h.

Projekt je rozdělen do dvou dílčích projektů. Konkrétně se jedná o dílčí projekt 1 – Kompenzace, podpora a přesídlení pro projekt, přibližně 14 619 miliard VND ze státního rozpočtu; dílčí projekt 2 – Modernizace a rozšíření státní dálnice 13 v rámci smlouvy BOT, přibližně 6 281,52 miliard VND (včetně úroků ve výši přibližně 639,37 miliard VND).

Celková investice do projektu tedy činí přibližně 20 900 miliard VND. Z toho rozpočet města tvoří přibližně 14 619,33 miliard VND (69,95 % celkové investice); investor zapojený do projektu je zodpovědný za zajištění přibližně 6 281 miliard VND; z čehož vlastní kapitál investora musí činit alespoň 942,23 miliard VND, což představuje 15 % celkové investice do projektu.

Město plánuje realizaci projektu v letech 2025 až 2028. Odhadovaná doba návratnosti je přibližně 18 let a 4 měsíce.

Investoři a podniky zapojené do projektů PPP mají nárok na daňové pobídky, pobídky k poplatku za užívání pozemků, pobídky k poplatku za pronájem pozemků a další pobídky stanovené zákony o daních, pozemkech, investicích a dalšími příslušnými zákony.

Zdroj: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html