Dne 27. března podepsaly společnosti Ho Chi Minh City Urban Railway Company No. 1 (HURC) a Saigon Trading Group (SATRA) dohodu o strategické spolupráci na období 2025–2028.
V rámci spolupráce budou HURC a SATRA koordinovat zavádění řešení pro rozvoj komerčního ekosystému podél linky metra.
Společnosti HURC a SATRA se proto zaměřují na 4 klíčové oblasti: společné využívání bezhotovostních platebních řešení, integraci karet metra do platebního systému SATRA na základě databáze zákaznických informací SATRA; výzkum a vývoj maloobchodního systému a samoobsluh se značkou SATRA na stanicích metra 1, které uspokojí potřeby cestujících v oblasti rychlého a pohodlného nakupování; implementaci motivačních a propagačních programů výhradně pro cestující metra při nákupech v maloobchodním systému SATRA; výzkum a aplikaci zelených ekonomických řešení, cirkulární ekonomiky, technologických aplikací a digitální transformace v řízení a provozu systému metra.

Zástupci společností HURC a SATRA podepsali 27. března dohodu o strategické spolupráci.
Generální ředitel SATRA Lam Quoc Thanh zdůraznil , že se jedná o krok demonstrující společnou vizi obou stran v oblasti integrace maloobchodní sítě do infrastruktury veřejné dopravy, kde SATRA hraje klíčovou roli.
Zástupce ředitele HURC Van Thi Huu Tam uvedl, že tato spolupráce nejen přispívá ke zdokonalení systému metra, ale také pomáhá učinit veřejnou dopravu pro lidi přátelskou a atraktivní možností.
Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Nguyen Van Dung, který se zúčastnil slavnostního podpisu, uvedl, že uvedení linky metra 1 do provozu od konce roku 2024 je důležitým milníkem, který pro město vytváří nový impuls.

Na slavnostním podpisu promluvil pan Nguyen Van Dung, místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města.
Do roku 2045 si Ho Či Minovo Město klade za cíl mít více než 500 km městské železnice, přičemž výstavba linky metra č. 2 by měla začít na konci roku 2025. Poté musí být k dosažení tohoto cíle rychle nasazeny i další linky metra. Proto musí HURC posílit řízení a zavést politiky, které by povzbudily lidi k používání veřejné dopravy a postupně omezily používání osobních vozidel. Spolu s tím musí jednotka také zvýšit počet maloobchodních služeb, což přispěje ke zlepšení kvality služeb pro obyvatele.
Zdroj: https://nld.com.vn/tphcm-day-manh-phat-trien-he-sinh-thai-ban-le-doc-tuyen-metro-196250327175348661.htm






Komentář (0)