Zavádění systémů nabíjení elektromobilů.

Aby bylo dosaženo cíle nulových čistých emisí, mnoho zemí po celém světě aktivně zavádí řešení na podporu elektromobilů. Jedním z nich je budování infrastruktury nabíjecích stanic pro rychlou integraci elektromobilů do života lidí.

Indie je jednou ze zemí, které zavádějí nákladově efektivní a ekologické způsoby dopravy. Podle Indické rady pro energii, životní prostředí a vodní hospodářství se v roce 2022 v této jihoasijské zemi prodalo více než 1 milion elektromobilů. Do roku 2030 se očekává, že toto číslo vzroste na přibližně 14 milionů vozidel ročně.

Úřad pro bydlení a rozvoj státu Maháráštra (MHADA) poprvé v Indii zavedl v rezidenčních bytech parkování na elektrický a solární pohon. Mnoho jednotlivců a stavebních firem aktivně instaluje v obytných oblastech nabíjecí stanice pro elektromobily, aby obyvatelům usnadnili nabíjení svých vozidel přes noc. To jim nejen generuje dodatečné příjmy, ale také jim pomáhá přilákat více potenciálních zákazníků. Byty vybavené nabíjecími stanicemi pro elektromobily zjednodušují každodenní život majitelů automobilů a šetří jim čas a peníze.

Čína je také jednou ze zemí, které urychlují elektrifikaci vozidel. V září loňského roku plánovaly ropná a plynárenská společnost Shell a výrobce elektromobilů BYD vybudovat v Šen-čenu největší systém nabíjení elektromobilů na světě. Bude postavena rozsáhlá nabíjecí stanice s 258 nabíjecími body a celkovou kapacitou výroby energie 300 000 kW/h. V současné době Shell provozuje po celé zemi přibližně 800 nabíjecích stanic pro elektromobily prostřednictvím společných podniků nebo stoprocentně vlastněných dceřiných společností.

Při diskusi o trendu vývoje elektromobilů nelze přehlédnout Spojené státy. Zákon o investicích do infrastruktury a zaměstnanosti z roku 2021 schválil financování infrastruktury pro nabíjení elektromobilů ve výši 7,5 miliardy dolarů. V nedávné době zákon o snižování inflace poskytl daňové úlevy pro osobní i užitková elektromobily. Stát Kalifornie oznámil, že do roku 2035 zakáže prodej vozidel se spalovacím motorem. Kalifornie také vyžaduje, aby 3 % všech parkovacích míst v komerčních budovách byla připravena pro nabíjecí stanice. Od roku 2017 město Atlanta schválilo vyhlášku „EV Readiness“, která vyžaduje, aby všechny nové rezidenční developerské projekty a veřejná parkoviště byly vhodné pro elektromobily. Kromě toho musí být 20 % prostoru na všech komerčních a rezidenčních parkovištích vyhrazeno pro elektromobily.

Předpokládá se, že počet nabíjecích stanic v USA se do roku 2030 zvýší z přibližně 4 milionů v současnosti na zhruba 35 milionů. Trh s nabíjecími zařízeními pro elektromobily by mohl do roku 2040 vzrůst ze 7 miliard dolarů na 100 miliard dolarů s průměrným ročním tempem růstu 15 %. Podle analýzy společnosti PwC se odhaduje, že počet elektromobilů v USA dosáhne do roku 2030 27 milionů a do roku 2040 92 milionů. Systémy nabíjení elektromobilů na pracovištích a ve veřejných prostorách pravděpodobně zaznamenají nejrychlejší růst do roku 2030.

V Evropě se počet veřejných nabíjecích stanic v roce 2022 zvýšil o 48 % ve srovnání s rokem 2021, z 320 000 na 475 000. Nizozemsko vedlo v infrastruktuře veřejných nabíjecích stanic. V roce 2022 měla tato země pod hladinou moře nejvyšší počet veřejných nabíjecích stanic v EU s 111 721, následovala Německo (87 674) a Francie (83 317). To naznačuje, že 24 % všech veřejných nabíjecích stanic v EU se nacházelo v Nizozemsku a společný tržní podíl Nizozemska, Německa a Francie činil v roce 2022 59 % všech nabíjecích stanic pro elektromobily v EU.

Zdroj