Oprava poškozených obytných komunikací v důsledku výstavby dálnice v listopadu

BTO - To je žádost místopředsedy provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai adresovaná Radě pro řízení projektu 7 a Radě pro řízení projektu Thang Long - 2 jednotkám odpovědným za dodavatele stavby 2 rychlostních silnic Vinh Hao - Phan Thiet a Phan Thiet - Dau Giay, při inspekci skutečných úseků a obytných komunikací 6. listopadu, kdy si tyto 2 rady vypůjčily silnici k přepravě stavebních materiálů pro 2 rychlostní silnice.

Delegaci doprovázeli zástupci Ministerstva dopravy, Ministerstva výstavby, Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí, okresů, kterými dálnice prochází, a zástupci Projektové řídicí rady 7 a Projektové řídicí rady Thang Long.

Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai prohlédl skutečné úseky a trasy obytných komunikací.

Celkem mají obě rychlostní silnice 44 úseků a poškozené jsou obytné komunikace, z nichž trasa Vinh Hao - Phan Thiet má 32 úseků, 1 byl opraven a 31 úseků nebylo opraveno. Konkrétně Tuy Phong má 2 úseky, 1 byl opraven a 1 úsek zůstává; Bac Binh má 18 neopravených úseků; Ham Thuan Bac má 8 neopravených úseků a Ham Thuan Nam má 4 neopravené úseky.
Trasa Phan Thiet - Dau Giay má 12 poškozených úseků obytných silnic, 2 úseky byly opraveny a 10 úseků dosud nebylo opraveno, včetně: Ham Thuan Nam 5 úseků, 1 úsek byl opraven a obnoven, 4 úseky zbývají; Ham Tan 7 úseků, 1 úsek byl opraven a obnoven a 6 úseků dosud nebylo opraveno.

1b9e05dfca6ffc9313e36fcd47f96561(1).jpg — Kontrola podchodu Suoi Re v obci Ham Minh

Po prohlídce podjezdu Suoi Re v obci Ham Minh, Ham Thuan Bac, kde byl podjezd kdysi zaplaven do hloubky 1/3, požádal místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai projektovou radu 7 o úpravu stavebního plánu, zejména odvodňovacího příkopu – sběru vody pro septik, aby septik nebyl zaplaven. V souvislosti s kruhovým objezdem na křižovatce s nadjezdem v km 28, na základě pozorování plynulosti dopravy na kruhovém objezdu, jelikož plocha kruhového objezdu je příliš velká a povrch vozovky je úzký a ostrý, což může snadno způsobit dopravní nehody pro účastníky silničního provozu. Místopředseda provinčního lidového výboru požádal projektovou radu 7 o koordinaci se stálým výborem provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu a příslušnými ministerstvy s cílem upravit kruhový objezd tak, aby byl menší, nebo rozšířit vozovku, aby se lidé lépe pohybovali.

Kruhový objezd Km28 je třeba odpovídajícím způsobem upravit.

Na dálnici Vinh Hao - Phan Thiet zástupce Projektové řídicí rady 7 uvedl, že dokončili postupy, a naléhavě vyzval dodavatele k provedení výstavby úseků a tras pro obyvatele. Pracovní skupině slíbil, že v listopadu současně provedou výstavbu úseků a tras, o kterých dodavatel a Projektová řídicí rada 7 podepsali dohody s okresem a provincií.

Na rychlostní silnici Phan Thiet - Dau Giay je trasa z Národní dálnice 1 v obci Tan Lap do vesnice Ta Mon dlouhá asi 3,5 km. Současný stav silnice je vážně poškozený, asfaltový povrch je téměř kompletně odloupnutý. Stavební jednotka, Projektový výbor Thang Long, podepsala s ministerstvem dopravy protokol, v němž se zavazuje dokončit a vrátit tuto silnici do 10. listopadu, ale doposud stavba nezačala. Místopředseda Provinčního lidového výboru, rozzlobený skutečností, že se lidé musí potýkat s cestováním po prašné nezpevněné cestě, a „prázdnými sliby“ dodavatele a Projektového výboru Thang Long, se zeptal, kdy to Projektový výbor Thang Long provede? Pan Dinh Cong Minh - ředitel Projektového výboru Thang Long - uvedl, že to tento týden rozhodně udělá. „Pokud to dodavatel neprovede, Projektový výbor Thang Long pověří jinou jednotku, nejpozději to začne 10. listopadu a rada bude odpovědná Provinčnímu lidovému výboru Binh Thuan ...“ - slíbil pracovní skupině pan Minh.

Cesta do vesnice Ta Mon je těžce poškozená.

Po prohlídce úseků a tras okresů od Tuy Phong po Ham Tan, které si stavební jednotka a obě rady zapůjčily k přepravě stavebního materiálu pro obě dálnice, požádal místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai obě správní rady, aby byly zodpovědné za okamžité dokončení úseků a tras, které byly v listopadu zapůjčeny k přepravě stavebního materiálu pro obě dálnice, a za jejich navrácení do původního stavu, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu pro lidi...

Zdroj