Slavnostního ceremoniálu se zúčastnili místopředseda vlády Nguyen Chi Dung; ministr školství a odborné přípravy Nguyen Kim Son; vedoucí a bývalí vedoucí ústředních a místních ministerstev, odborů a poboček; vedoucí a bývalí vedoucí představitelé, úředníci, státní zaměstnanci, zaměstnanci, studenti a generace absolventů Vysoké školy dopravní.
Potvrzení vedoucí pozice v oblasti dopravy
Docent Dr. Nguyen Van Hung, ředitel Vysoké školy dopravní, hovořil o 80leté historii výstavby a rozvoje a uvedl, že od školního roku 1978-1979 byla škola oficiálně pověřena úkolem postgraduálního vzdělávání a od školního roku 1980-1981 mohla vychovávat doktorandy, což potvrzuje růst studijních kapacit a vědeckého výzkumu.
V roce 1984 byla škola převedena z Ministerstva dopravy pod Ministerstvo vysokých škol a odborných středních škol (nyní Ministerstvo školství a odborné přípravy). Bez ohledu na to, pod kterým řídícím orgánem spadá, si škola vždy zachovala svou identitu, prosazovala svou průkopnickou roli ve vzdělávání a vědeckém výzkumu a významně přispěla k rozvoji národního dopravního systému. Od železnice Thong Nhat, mostu Thang Long, mostu Chuong Duong až po státní dálnici 1A... všechny nesou stopy inteligence, kreativity a obětavosti generací kádrů, lektorů a dopravních inženýrů.
Vstupující do období inovací, Univerzita dopravní se rychle integrovala do velké vlny transformace národa a otevřela novou a komplexní etapu rozvoje.
Škola neustále rozšiřuje rozsah své výuky, diverzifikuje své profese, vytváří postgraduální systém vzdělávání, buduje výzkumné ústavy, centra pro školení a transfer technologií a rozšiřuje mezinárodní spolupráci s cílem získat přístup k pokročilým světovým znalostem a technologiím.
Zejména v roce 1990 škola zřídila v Ho Či Minově Městě Kampus II, nyní pobočku Dopravní univerzity v Ho Či Minově Městě – což znamenalo strategický rozvojový krok, který přispěl k výchově vysoce kvalitních lidských zdrojů pro jižní region a rozšířil vliv a postavení školy v celostátním měřítku.

Vstupující do 21. století, Univerzita dopravy i nadále potvrzuje svou pozici předního centra pro vzdělávání, vědecký výzkum a transfer technologií ve Vietnamu v oblasti dopravy. Škola se vždy proaktivně přizpůsobuje novým rozvojovým požadavkům země a pevně sleduje cíl komplexně inovovat obsah a metody vzdělávání směrem k modernitě a mezinárodní integraci.
V rámci realizace strategie rozvoje na období 2021–2030 je Vysoká škola dopravní odhodlána dosáhnout cíle stát se multidisciplinární a multioborovou univerzitou, potvrdit své vedoucí postavení v oblasti dopravy a dosáhnout kvality srovnatelné s asijským regionem.
Škola je jednou z průkopnických univerzit, které získaly dvě akreditace kvality (2016 a 2021), a mnoho základních programů dovedla na mezinárodní úroveň; je to jediná univerzita ve Vietnamu v oblasti dopravy, která byla hodnocena žebříčkem QS (UK).
„Za 80 let výstavby a rozvoje se Dopravní univerzita výrazně rozrostla jak co do postavení, tak i síly. Má tým více než 1 000 zaměstnanců, lektorů a pracovníků, včetně více než 100 profesorů, docentů, 254 doktorandů a 34 univerzitních oborů od tradičních až po moderní.“
„Z této historické školy vyrostly desítky tisíc inženýrů, bakalářů, magisterů a tisíce lékařů, kteří zastávali mnoho důležitých pozic ve stranických a státních orgánech, podnicích a mezinárodních organizacích, a tak se průkopnický duch, odvaha a inteligence dopravních lidí šířily po celé zemi,“ řekl docent Dr. Nguyen Van Hung.

Snaha o umístění mezi 250–300 nejlepšími univerzitami v Asii
Místopředseda vlády Nguyen Chi Dung jménem stranických a státních představitelů poblahopřál, pochválil a vysoce ocenil úsilí a úspěchy generací vedoucích pracovníků, učitelů, zaměstnanců, studentů a absolventů Dopravní univerzity během 80leté cesty výstavby, inovací a rozvoje.
Místopředseda vlády, vstupující do nové fáze rozvoje, tváří v tvář mnoha novým příležitostem a výzvám, předložil Vysoké škole dopravní 5 návrhů.
Zaprvé, cílem je v příštích 5 letech být mezi 250–300 nejlepšími univerzitami v Asii, s některými klíčovými obory v první 200, a pevně tak potvrdit svou pozici klíčové národní univerzity v oblasti vědy a techniky v oblasti dopravy; a dále se posunout směrem k upevnění své pozice multidisciplinární, klíčové univerzity hlavního města a Ho Či Minova Města.
Za druhé, posílit inovace ve vzdělávacích programech, integrovat pokročilý obsah o digitálních technologiích, umělé inteligenci a velkých datech do klíčových oborů, jako je inteligentní doprava a zelená logistika.
Do roku 2030 musí škola dosáhnout toho, aby alespoň 50 % jejích vzdělávacích programů splňovalo mezinárodní standardy, se zaměřením na vzdělávání vysoce kvalitních inženýrů, kteří by splňovali potřeby lidských zdrojů v rámci národních projektů, jako je 2. fáze dálnice Sever-Jih a městský železniční systém, vysokorychlostní železnice atd.
Za třetí, podporovat vědecký výzkum a transfer technologií s prioritou pro praktické aplikační projekty, jako jsou modely udržitelné městské dopravy a automatické systémy správy námořních přístavů.
Soustředit zdroje na formování laboratoří, výzkumných center a vědeckotechnických center mezinárodní úrovně jako jádra, rozšiřovat pedagogické a kreativní prostory, formovat ekosystém inovací a digitální transformace a vytvářet „odpalovací můstek“ pro studenty, lektory a podniky k výzkumu, inovacím a komercializaci vědeckých výsledků.
Za čtvrté, proaktivně navrhovat vládě, ministerstvům, odborům, pobočkám a obcím hlavní problémy ve vědě a technice, proaktivně organizovat výzkum s cílem dekódovat a zvládnout národní strategické technologie; zejména v oblastech, kde má škola přední silné stránky, jako jsou moderní železnice, polovodičové technologie, inteligentní doprava, inteligentní města, nové materiály a udržitelný rozvoj.
Za páté, zaměřit se na budování týmu lektorů, zejména mladší generace, zvýšit počet doktorandů, podporovat začínající studenty, budovat kreativní školní kulturu a propojovat se s komunitou. Učitelé musí být i nadále vzorem a studenti musí praktikovat odvahu, kreativitu a být připraveni přispívat zemi.
Za šesté, podporovat rozšiřování mezinárodní spolupráce, budovat výměnné programy studentů a lektorů, nejprve s předními školami v Asii a Tichomoří, s cílem stát se regionálním a světovým centrem výzkumu v dopravě.

Ve svém blahopřejném projevu ke škole ministr Nguyen Kim Son také ocenil a ocenil úspěchy, kterých Dopravní univerzita dosáhla za 80 let výstavby a rozvoje.
V novém kontextu ministr navrhl, že pro realizaci vize stát se přední klíčovou technickou univerzitou musí škola i nadále být průkopníkem v dekódování a zvládání strategických technologií, zejména ve vývoji moderních železničních systémů, výzkumu nových materiálů, nových energetických a inteligentních dopravních řešení.
Ministr zdůraznil řadu klíčových úkolů, které musí škola v nadcházejícím období dobře realizovat, a uvedl: „Než bude požadovat průlomový rozvoj v duchu usnesení č. 71-NQ/TW a usnesení č. 57-NQ/TW spolu se silnými inovacemi ve vzdělávacích institucích, musí Univerzita dopravy přezkoumat a zdokonalit strategii rozvoje proveditelným způsobem, který co nejlépe odpovídá realitě.“ Hlavním cílem je realizovat ambice stát se inteligentní, multidisciplinární univerzitou podle mezinárodních standardů a rychle se dostat do první 200 v Asii do roku 2030, což je strategická vize, kterou stanovil a oznámil sjezd školy.“
Zároveň důkladně pochopit a rozhodně implementovat důležité body usnesení č. 71-NQ/TW a usnesení č. 57-NQ/TW, pokyny vlády a ministerstva školství a odborné přípravy při realizaci klíčových projektů rozvoje lidských zdrojů.
Škola se musí zejména zaměřit na dobré plnění úkolů v oblasti vzdělávání a rozvoje lidských zdrojů pro vietnamské železnice do roku 2035 s vizí vlády do roku 2045; efektivně implementovat vědeckotechnický program na úrovni ministerstva zaměřený na budování moderní železniční infrastruktury a projekty na rozvoj vysoce kvalitního vzdělávání v odvětví mikročipů a polovodičů; urychleně zavést výstavbu a vzdělávání všeobecných inženýrů v oblastech, ve kterých má škola silné stránky; a mít plány na přilákání dobrých odborníků ke spolupráci, práci a práci ve škole.
Škola musí také nadále podporovat formování interního inovačního ekosystému a proměnit jej ve vědeckotechnický pilíř schopný podporovat průlomový rozvoj národní dopravy a infrastruktury.
Zároveň je nutné upřednostnit modernizaci zařízení a pedagogických prostor odpovídající roli klíčové technické univerzity, zejména investice do moderních laboratoří a specializovaných výzkumných komplexů s cílem neustále zlepšovat kvalitu vzdělávání, vědeckého výzkumu a technologického rozvoje.
Zdroj: https://giaoducthoidai.vn/truong-dai-hoc-giao-thong-van-tai-don-nhan-huan-chuong-lao-dong-hang-nhat-post756812.html






Komentář (0)