Strategická trasa spojující námořní přístavy

Mezipřístavní trasa začíná na hranici průmyslového parku Ong Keo a končí u vjezdu do přístavu Viet Thuan Thanh (obec Dai Phuoc). Foto: Pham Tung

Strategická dopravní osa

Koncem září se v provincii Dong Nai konal slavnostní výkop projektu výstavby mezipřístavní silnice (1. fáze). Podle plánu je mezipřístavní silnice dlouhá více než 15 km, jejíž počáteční bod navazuje na hranici průmyslového parku Ong Keo a koncový bod na silnici do přístavu Viet Thuan Thanh.

Podle Projektové řídicí rady Regionu 6, investora projektu, bude v 1. fázi projektu vybudována trasa dlouhá více než 8,8 km, rozdělená do 2 úseků: úsek 1 je dlouhý 6,9 km s 8 jízdními pruhy; úsek 2 je dlouhý 1,9 km se 4 jízdními pruhy. Projekt investuje do výstavby 5 mostů na trase.

Ředitel projektové rady Regionu 6 Tran Dai Duong uvedl: „Projekt mezipřístavní silnice je investován a postaven s cílem propojit systém námořních přístavů v souladu s plánováním provincie, a tím zvýšit kapacitu přístavů. Současně se bude jednat o trasu, která přispěje k podpoře rozvoje dopravní infrastruktury, vzniku nových obytných oblastí a vytvoří „atraktivní“ místo pro investice do průmyslových parků, což přispěje k udržitelnému hospodářskému rozvoji městské oblasti Nhon Trach a provincie Dong Nai obecně.“

Podle Generálního plánu rozvoje vietnamského systému námořních přístavů v období 2021–2030 s vizí do roku 2050 má nová městská oblast Nhon Trach z celkem 3 oblastí námořních přístavů v provincii dvě oblasti s největším počtem námořních přístavů v provincii. V posledních letech se však přilákání investic do stavebních projektů námořních přístavů v této oblasti setkalo s mnoha obtížemi. Hlavním důvodem je, že silniční síť sloužící propojení námořních přístavů nebyla investována synchronně. Oficiální realizace projektu mezipřístavní silnice proto přinese nový impuls pro přilákání investic do plánovaných námořních přístavů v oblasti a také vytvoří podmínky pro lepší využití již investovaných a vybudovaných námořních přístavů.

Soudruh Vo Tan Duc, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního výboru lidových zástupců, zhodnotil: První fáze projektu mezipřístavní silnice po svém dokončení sehraje roli v propojení systému silniční dopravy v přístavních oblastech a vytvoří příznivé podmínky pro investice a využívání přístavního systému. Zároveň přispěje k vytvoření civilizovaného, moderního a jedinečného městského systému na břehu řeky, spojeného s cílem zeleného a inteligentního rozvoje.

Zejména v kontextu přípravy první fáze výstavby mezinárodního letiště Long Thanh (letiště) se jedná o trasu, která vytváří příležitosti k využití rozvoje letiště. Odtud by se podpořilo vytvoření řetězce přístavů – logistiky – průmyslových parků – městských oblastí na břehu řeky, což by přispělo k ekonomickému průlomu Dong Nai a potvrdilo by jeho postavení v klíčovém ekonomickém regionu Jihu.

„Po dokončení se mezipřístavní silnice stane strategickou dopravní osou,“ zdůraznil předseda provinčního lidového výboru Vo Tan Duc.

Dokončení vyčištění lokality v listopadu 2025

Provinční lidový výbor Dong Nai se rozhodl od poloviny roku 2024 schválit zprávu o studii proveditelnosti pro realizaci projektu kompenzace, podpory, přesídlení a vyčištění staveniště pro fázi 1 mezipřístavní silnice.

Pro realizaci 1. fáze mezipřístavní silnice budou muset úřady rekultivovat téměř 52 hektarů půdy; spolu s tím zajistit přesídlení pro přibližně 251 domácností. Celková investice do projektu kompenzací, podpory, přesídlení a vyčištění staveniště pro mezipřístavní silnici (1. fáze) činí téměř 1,2 bilionu VND s obdobím realizace od roku 2024 do roku 2026. S cílem zkrátit dobu a brzy dokončit předání celého staveniště pro výstavbu projektu se však úřady v poslední době zaměřily na urychlení postupu vyčištění staveniště pro projekt.

Fáze 1 projektu Inter-Port Road má celkovou investici přesahující 2,6 bilionu VND. Podle podepsané smlouvy bude projekt dokončen za 36 měsíců, ale konsorcium dodavatelů si klade za cíl zkrátit dobu výstavby na 30 měsíců a projekt dokončit a uvést do provozu do konce března 2028.

Tajemník strany a předseda Lidové rady obce Dai Phuoc Nguyen The Phong uvedl: „První fáze projektu mezipřístavní silnice prochází obcí, takže ihned po zavedení dvouúrovňového modelu místní samosprávy obec Dai Phuoc úzce koordinuje se specializovanými agenturami další postupy při vyklízení staveniště, které dříve zavedl starý okres Nhon Trach.“ Doposud bylo pro tento projekt předáno přibližně 62 % rozlohy staveniště.

„Obec Dai Phuoc se zaměřuje na dokončení postupů pro zbývající dokumenty a zároveň koordinuje vyplácení peněz domácnostem s pobočkou Nhon Trach Centra pro rozvoj pozemkového fondu. Cílem je dokončit a předat celý projekt v listopadu 2025,“ uvedl pan Nguyen The Phong.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/