Integrovaná logistická aplikace propojuje rozvoj regionu hlavního města

Odborníci navrhli, aby Hanoj vybudoval sdílenou databázi, jako je dopravní a logistická burza, a aby v ní uplatnil technologie, které by pomohly podnikům zlepšit jejich konkurenceschopnost.

Návrh byl předložen na workshopu „Podpora logistiky a propojení rozvoje v regionu hlavního města“ v rámci veletrhu Techfest Hanoi 2023, který se konal 13. října ráno.

Podle ředitele hanojského ministerstva vědy a technologií Nguyen Hong Sona Hanoj v zájmu rychlého a udržitelného rozvoje a podpory modelu růstu upřednostňuje high-tech výrobu a odvětví s vysokou přidanou hodnotou, včetně logistiky. To je považováno za klíčový bod strategie rozvoje odvětví služeb, obchodu a importu a exportu.

Region hlavního města má velký potenciál pro rozvoj, ale stále čelí výzvám a potřebuje nový směr. Pan Son doufá, že odborníci poradí s budováním aplikovaného logistického modelu pro hlavní město se zaměřením na lidské zdroje s cílem najít řešení pro rozvoj průmyslu, infrastrukturu, technologické propojení a propojení s ostatními regiony.

Integrovaná logistická aplikace podporuje rozvojové propojení v regionu hlavního města — Ředitel hanojského ministerstva vědy a techniky Nguyen Hong Son. Foto: *Le Bac*

Dr. Le Thu Huyen z Dopravní univerzity citovala poznatky z reálných modelů městské logistiky v Řezně (Německo), Španělsku nebo Bristolu (Spojené království), aby viděla společný bod, kterým je potřeba, aby distribuční centra budovala platformy, informační systémy a inteligentní provoz. „Všechny úspěšné modely městské logistiky potřebují technologickou podporu,“ uvedla.

Paní Huyenová uvedla, že logistická infrastruktura je největším problémem pro region hlavního města, dálková dopravní spojení závisí na silnicích a multimodální spojení je stále nízké. V kontextu rychle rostoucí poptávky po přepravě a logistice zboží se explozivní rozvoj elektronického obchodu, nedostatek propojení infrastruktury, nedostatek technologií, zařízení a roztříštěné právní instituce stávají „úzkými hrdly“ pro regionální logistické služby.

Dr. Huyen proto navrhla vývoj modelu uzlu a logistického centra, které by sloužilo distribuci zboží a jasně oddělovalo poptávku po zboží na dlouhé vzdálenosti a regiony. Toto řešení je založeno na modelu městské logistiky, který integruje aplikované technologie a správu informací prostřednictvím sdílené databáze, například dopravní a logistické obchodní plochy. „Je možné aplikovat integrované modely logistiky a vědecké městské logistiky,“ navrhla.

Integrovaná logistická aplikace podporuje rozvojové propojení v regionu hlavního města - 1 — Dr. Le Thu Huyen se s námi podělila o svůj projev na konferenci. Foto: *Quang Minh*

Pan Do Cong Thuy z Vietnamské správy silnic, který sdílel cíl transformace v dopravním sektoru, navrhl vytvoření digitálních platforem propojujících multimodální dopravní služby a podporující digitální transformaci v dopravních podnicích. Do roku 2030 bude zřízena burza osobní a nákladní dopravy, která zlepší propojení a poskytne pohodlné, bezpečné a spolehlivé dopravní služby. „Toto řešení pomáhá snižovat míru prázdných vozidel, omezovat dopravní zácpy, znečištění životního prostředí a snižovat logistické náklady,“ uvedl pan Thuy.

Pan Thuy také navrhl vybudovat centralizovaný model sdílených dat pod dohledem vlády, ministerstva dopravy a příslušných ministerstev, služeb a podniků. Systém řízení funguje na základě technologických platforem, jako je umělá inteligence, velká data a cloud computing, a poskytuje online monitorovací nástroje na digitálních mapách všech vozidel v reálném čase, vytváří mapy dopravních varování, varování pro vozidla a doby řízení.

Pro dosažení tohoto cíle odborníci zdůrazňují také roli lidských zdrojů. Docent Dr. Trinh Thi Thu Huong, viceprezident Vietnamské asociace pro rozvoj lidských zdrojů v logistice, citoval údaje Generálního statistického úřadu, že do roku 2030 dosáhne poptávka po lidských zdrojích v logistice 1 milionu, což bude vyžadovat více než 54 000 pracovníků ročně. Podle průzkumu Vietnamské asociace podniků v oblasti logistických služeb z července 2021 stále chybí lidským zdrojům v logistice kvalitní zdroje.

Paní Huong uvedla, že region hlavního města má mnoho silných stránek, jako je koncentrace univerzit a vysokých škol, mnoho velkých komerčních výrobních podniků a logistických podniků. Podniky se však ve skutečnosti nezaměřují na rozvoj lidských zdrojů a nemají zájem spolupracovat se školami na tvorbě plánů pro rozvoj potřeb lidských zdrojů pro každý typ. To vede k rozptýlenému vzdělávání. Paní Huong se proto domnívá, že v rozvojové strategii některých provincií v regionu hlavního města je nutné upřednostnit rozvoj vysoce kvalitních lidských zdrojů a podporu odvětví souvisejících s logistikou.

Nhú Quynh

Zdrojový odkaz