Proč bylo zrušeno rozhodnutí č. 32 o poplatcích za chodníky v Ho Či Minově Městě?

(NLDO) - Zrušení rozhodnutí č. 32 Městského lidového výboru o správě a dočasném užívání části vozovky a chodníku ve městě má být v souladu s platnými předpisy.

Hočiminov městský lidový výbor právě vydal dokument, kterým pověřuje Ministerstvo dopravy a veřejných prací (GTCC) vedením a koordinací s Ministerstvem spravedlnosti doporučení městu ke zrušení rozhodnutí č. 32/2023/QD-UBND upravujícího správu a dočasné užívání části vozovky a chodníku ve městě. Přezkum musí zajistit soulad se zákonem o bezpečnosti a pořádku silničního provozu, vládním nařízením č. 165/2024. Dokončeno do 15. dubna 2025.

Kromě toho je ministerstvo dopravy pověřeno předsednictvím a koordinací s jednotkami, aby navrhly Městskému lidovému výboru a Městské lidové radě vydání usnesení, které nahradí usnesení Městské lidové rady č. 15/2023 a usnesení č. 08/2018.

Zároveň koordinovat s Institutem pro studium rozvoje měst a příslušnými agenturami a jednotkami přezkoumání, podání zprávy a návrh Městskému lidovému výboru ohledně politiky, rozsahu a rozpočtu pro rozvoj projektu využívání a využívání silnic a chodníků v Ho Či Minově Městě. Dokončit do 10. dubna 2025.

Koordinovat s finančním odborem a příslušnými agenturami a útvary poradenství městu ohledně postupů a metod pro získání „softwaru pro dočasnou správu vozovek a chodníků“ k nasazení a aplikaci v celé oblasti od společnosti Visa Worldwide Pte.Limited a zajistit postup jeho uvedení do provozu ve druhém čtvrtletí roku 2025.

Úhledné chodníky po výběru mýtného v 1. okrese

Podle ministerstva dopravy musí být užívání silnic a chodníků pro jiné účely v souladu s vládním nařízením č. 165/2024. Proto by měla být brzy zrušena nařízení o dočasném užívání silnic a chodníků podle rozhodnutí Lidového výboru Ho Či Minova města č. 32/2023.

Kromě zrušení rozhodnutí č. 32 lze podle ministerstva dopravy zvážit realizaci některých činností spojených s využíváním chodníků, které nejsou regulovány vyhláškou č. 165, ale jsou vhodné pro praktickou situaci v Ho Či Minově Městě (využití chodníků pro podnikání, dočasné stavby, inženýrské sítě...), a to prostřednictvím vypracování projektu na využití aktiv silniční infrastruktury podle vládního vyhlášky č. 44/2023.

Vývoj tohoto projektu vyžaduje jednotku schopnou koordinovat činnost s organizacemi, jednotlivci, odborníky a lidmi, kteří budou provádět kontrolu, shromažďování dat, provádění sociologických výzkumů atd. Ministerstvo dopravy proto doporučuje, aby Městský lidový výbor zvážil pověření Institutu pro rozvojové studie Ho Či Minova města vypracováním tohoto projektu.

Vozidla jsou v okrese 1 úhledně zaparkována uvnitř žlutých čar.

Podle zprávy Ministerstva dopravy po roce zavedení a výběru poplatků za správu a dočasné užívání silnic a chodníků dosáhly vybrané poplatky k dnešnímu dni přibližně 7 miliard VND. Z toho vybrané poplatky na Ministerstvu dopravy činí přibližně 2,5 miliardy VND (včetně kulturních aktivit, uspořádání zařízení veřejné dopravy, jako jsou cyklostěny, a odvozu domovního odpadu), vybrané poplatky v okresech včetně okresů 1, 3, 4, 8, 10 a 12 činí 4,5 miliardy VND (včetně obchodních služeb, nákupu a prodeje zboží, odvozu materiálů a stavebního odpadu na chodnících).

Kromě toho obce uložily správní pokuty za 12 950 porušení pouličního pořádku v celkové výši přibližně 4,53 miliardy VND.

Zároveň v souladu s usnesením Městské lidové rady č. 01/2018 organizuje společnost Thanh Nien Xung Phong Service Company Limited od 1. ledna 2025 bezplatné parkování pro automobily na 20 trasách (1. obvod: 12 tras, 5. obvod: 3 trasy, 10. obvod: 5 tras), z nichž 3 trasy využívají technologii RFID (sběr dat prostřednictvím dopravních účtů ze systému čteček karet Etag/Epass nalepených na vozidlech nebo dynamický výstup QR kódů).

V důsledku toho od prosince 2020 do října 2024 výběr mýtného za automobily na silnicích vynesl 22 miliard VND.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že zavedení dočasného výběru poplatků za silnice a chodníky se v průběhu času setkalo s souhlasem lidí, což přispělo k zajištění řádu a bezpečnosti silničního provozu a krásy města.

Poplatky za používání chodníků přispívají k ovlivňování návyků, povědomí a chování lidí při používání vozovky, chodníků atd.

Podle ministerstva dopravy se však i přes pozitivní změny městský pořádek a krása v některých oblastech stále potýkají s obtížemi.

Mnoho obcí stále prochází revizí, výzkumem a dosud nezavedlo výběr poplatků za dočasné užívání části vozovky a chodníku. To vytvořilo veřejné mínění o správní práci a vytvořilo nespravedlnost pro organizace i jednotlivce, kteří předpisy dobře dodržují.

Na mnoha místech jsou chodníky stále zastavěny a zneužívány. Mnoho chodníků upravují organizace, které se starají o údržbu a parkování dvoukolových vozidel s vysokými poplatky za služby, bez plánů na zajištění přístupu chodců, bez žádosti o povolení nebo placení předepsaných poplatků. Nebo správní pokuty za porušení pravidel na chodníku nejsou dostatečně odrazující.

Zdroj: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm