Proč se výstavba silničního projektu spojujícího dvě hlavní turistické oblasti v An Giangu pomalu rozvíjí?

Slunečný den bílý prach, deštivý den všude bláto

Projekt modernizace a rozšíření trati DT948 začal v září 2022 a pokročil na více než 48 %, což je o 31,8 % méně než plánované. Stavba vyžadovala velké množství vybavení a strojů, což způsobovalo mnoho překážek pro účastníky silničního provozu.

Výstavba trasy DT948 způsobuje velké množství prachu, což ovlivňuje životy lidí.

Podle reportéra existuje v rozestavěných úsecích riziko pro bezpečnost silničního provozu, protože povrch vozovky se zasypává drceným kamenivem a velký počet vozidel způsobuje všude kolem vířící prach, který ovlivňuje životy lidí.

Pan Nguyen Van Hon (50 let, místní obyvatel) uvedl, že tato silnice je za deště blátivá a za slunečného počasí prašná. Nejen chodci, ale i lidé žijící po obou stranách silnice jsou ve stejné situaci.

„Tato trasa spojuje turistickou oblast chrámu Ba Chua Xu na hoře Sam s turistickou oblastí lanovky na hoře Cam. Proto je zde mnoho vozidel, zejména aut přepravujících turisty. Motocyklisté mají vždycky obavy,“ řekl pan Hon.

I když se pohybuje pomalu, prach na zmodernizované a rozšířené silnici v An Giangu stále létá všude.

Místní obyvatelé uvedli, že při průjezdu tímto úsekem silnice byli velmi opatrní a neodvažovali se jet příliš rychle. Štěrk rozsypaný po povrchu vozovky však způsoboval velké množství prachu, což ovlivňovalo životní prostředí a viditelnost.

Dodavatel prováděl jak stavbu, tak i opravy.

Pan Dang Quoc Bang, technický pracovník investiční a stavební společnosti HAG Consulting (dodavatel stavebních prací), uvedl, že společnost byla pověřena výstavbou 1,5 km trasy DT948, která vede přes okres Tri Ton.

Dodavatel provedl urgentní opravu, aby byla zajištěna bezpečnost provozu.

V tomto úseku provádí dodavatel práce spojené s instalací podélného příkopu, výstavbou kamenného základu vozovky 04 a betonového asfaltového povrchu. Pokrok v pracích dosáhl 80 %. Dodavatel používá drcený kamenivo k výstavbě povrchu vozovky.

„Počasí bylo v poslední době nevyzpytatelné, což ztěžovalo stavbu a způsobovalo prašnost. Očekává se, že zhruba za dva týdny začne dodavatel s pokládkou povrchu vozovky. Do 31. prosince bude projekt dokončen dle předpisů,“ uvedl pan Bang.

Pan Hua Van Tai, ředitel projektové rady pro investice a výstavbu města Tinh Bien (investor), uvedl, že naléhavý projekt modernizace a rozšíření DT948 patří do fáze 2 národní obrany a bezpečnosti pohraničních a etnických oblastí s celkovou investicí téměř 997 miliard VND.

Celá trasa je dlouhá více než 16 km a je rozdělena na dva úseky procházející městem Tinh Bien a okresem Tri Ton. Úsek procházející městem Tinh Bien je dlouhý téměř 10,6 km a zbytek patří okresu Tri Ton.

Staveniště pro rozšíření a modernizaci dálnice 948 je stále dost nepořádné.

Projekt je delta silnice III. třídy s návrhovou rychlostí 80 km/h. Projekt byl zahájen v září 2022 a jeho dokončení se očekává do konce letošního roku. K dnešnímu dni dosáhl pokrok ve výstavbě více než 48 %, což je o 31,8 % zpoždění oproti plánovanému termínu.

„Pokud jde o prach způsobený stavbou, investor nařídil zhotoviteli, aby jej okamžitě odstranil, a omezil tak dopad na lidi cestující a žijící na obou stranách silnice.“

„Zároveň investor koordinoval s příslušnými složkami kroky k rychlému odstranění obtíží, zejména při vyklízení staveniště, aby stavební práce pro zhotovitele probíhaly příznivěji,“ uvedl pan Tai.

Pan Tai také vyjádřil naději, že lidé brzy obdrží odškodnění a předají staveniště stavebnímu úřadu, aby mohl být projekt brzy dokončen a uveden do užívání.

Trasa DT948, dlouhá více než 16 km, je důležitou trasou spojující město Tinh Bien s okresem Tri Ton. Zároveň trasa navazuje na sousední lokality, jako jsou města Chau Doc, Long Xuyen a provincie Kien Giang .
Fáze 1 projektu bude dokončena a uvedena do provozu začátkem roku 2022, od mostu Bung Tien v obci Van Giao až po turistickou oblast lanovky Nui Cam v obci An Hao ve městě Tinh Bien (An Giang). Tento úsek má šířku vozovky 11 m, chodník široký 1,5 m a konstrukci z horkého asfaltového betonu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-duong-ket-noi-hai-khu-du-lich-lon-o-an-giang-thi-cong-i-ach-192240927161927984.htm