Proč je těžké zakázat auta vjezd do špatných pruhů na obou stranách mostu Chuong Duong?

TPO – Považáno za slabý mostní pruh, spolu se zákazem vjezdu nákladních vozidel při stoupání hladiny Rudé řeky, dva boční pruhy mostu Chuong Duong musí také zakazovat vjezd automobilů. Vzhledem k častým dopravním zácpám na mostě je však obtížné to zavést.

VIDEO zachycující provoz na mostě Chuong Duong a úřady regulující a zakazující vjezd nákladních vozidel na most.

V posledních dnech, kdy stoupla hladina Rudé řeky, zakázalo Ministerstvo dopravy - Městská policie Hanoje vjezd nákladních automobilů do 0,5 tuny a osobních automobilů (s výjimkou autobusů) na most Chuong Duong, aby byla zajištěna bezpečnost projíždějících osob a vozidel a aby se předešlo možným rizikům.

Vedoucí týmu dopravní policie č. 1 z hanojského dopravního policejního oddělení po třech dnech implementace uvedl, že provoz na mostě Chuong Duong byl uvolněn a vozidla se pohybují rychle.

Vzhledem k tomu, že most má dva jízdní pruhy na obou stranách, jelikož jsou považovány za slabé a zvládnou pouze vozidla o hmotnosti do 6 tun. Během nedávných bouřlivých dnů byla meziresortní politikou povolena pouze motorka a vjezd automobilů do tohoto pruhu zakázán.

Proto v prvních dnech implementace dopravní policie umístěná u nájezdu vedoucího k Long Bien regulovala a rozdělovala dopravu tak, aby auta mohla vjíždět pouze do dvou jízdních pruhů uprostřed mostu a zakazovala jim vjezd do bočních pruhů.

Během dopravní špičky však velký počet aut a autobusů vedl k dlouhodobým zácpám na silnici vedoucí k mostu.

Spolu s tím je od centra města nahoru také mnoho aut, která nedodržují předpisy, což vytváří nedostatek uniformity.

I když úřady nepřítomné, auta a pick-upy stále normálně jezdí do dvou jízdních pruhů po obou stranách mostu Chuong Duong.

Most Chuong Duong je v provozu již 40 let a je v Hanoji považován za slabý a degradovaný most. V současné době po mostě Chuong Duong projede denně přibližně 95 000 vozidel, což je více než 8krát více, než je projektovaná kapacita.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že v současné době monitoruje hladinu Rudé řeky, aby provedlo vhodné úpravy dopravy. Poté, co hladina Rudé řeky klesne na bezpečnou úroveň a doprava se obnoví na úroveň před povodní, ministerstvo dopravy také požádalo příslušné složky, aby urychleně provedly rozsáhlý projekt opravy mostovky a infrastruktury na mostě Chuong Duong.

V rozhovoru s reportérem deníku Tien Phong odpoledne 12. září major Nguyen Manh Hung, zástupce kapitána dopravní policie č. 1 z dopravního oddělení v Hanoji, uvedl, že to pomohlo k plynulejšímu provozu na mostě Chuong Duong, k rychlému pohybu vozidel a k přizpůsobení se povodňové situaci při stoupání hladiny řeky. „Zpočátku zákaz pro osobní a nákladní automobily od 0,5 tuny způsoboval potíže s dopravou na obou koncích mostu, ale později mělo toto zavedení zajistit bezpečnost osob, vozidel a infrastruktury mostu Chuong Duong, takže účastníci provozu dodržovali nová dopravní pravidla a plán oddělené dopravy,“ řekl pan Hung.

Pokud jde o nařízení, které neumožňuje vjezd vozidel do dvou bočních jízdních pruhů, jelikož mostní pruhy jsou zde slabé a degradované, pan Hung uvedl, že během dopravní špičky je počet aut v obou směrech velmi vysoký. Pokud nařízení povolí vjezd vozidel pouze do dvou jízdních pruhů uprostřed mostu, způsobí to konflikty mezi jízdními pruhy a dlouhodobé dopravní zácpy na silnicích vedoucích k mostu. Na základě této skutečnosti dopravní policie ve službě na mostním konci flexibilně reguluje a absolutně zakazuje nákladním i osobním automobilům přejezd mostu.

Skupina zpravodajských reportérů

Zdroj: https://tienphong.vn/vi-sao-lan-cau-yeu-o-hai-ben-cau-chuong-duong-kho-cam-o-to-post1672718.tpo