Ihned po přerušení kabelu operační jednotka uzavřela postiženou oblast, dočasně pozastavila lodní dopravu z důvodu zajištění bezpečnosti a vydala upozornění plavidlům v okolí. Byly nasazeny specializované lodě, které shromažďovaly a vyprošťovaly přerušené úseky kabelů, aby se zabránilo narušení vodní dopravy a potenciálním bezpečnostním rizikům.


Ministerstvo průmyslu a obchodu provincie Vinh Long požádalo továrnu, aby urychleně prozkoumala a navrhla plán na nahrazení nadzemního kabelového systému podzemním kabelovým systémem a aby mu do 15. srpna podala zprávu. Jakmile bude technický plán schválen, stavební jednotka přistoupí k odstraňování všech rozbitých betonových pilířů.

Pan Nguyen Van Niem uvedl, že povrchové kabely mají výhodu v nižších nákladech, které ušetří 5–7krát více než podvodní kabely. Z hlediska provozní bezpečnosti, námořní estetiky a snížených rizik spojených s vlnami, větrem nebo aktivitou lodí jsou však podvodní kabely považovány za lepší. „Ačkoli jsou počáteční investiční náklady vyšší, podvodní kabely pomáhají minimalizovat riziko nehod a zároveň chránit mořskou krajinu a životní prostředí,“ zdůraznil.

V současné době je v provincii Vinh Long komerčně v provozu 10 větrných elektráren, které významně přispívají k zásobování delty Mekongu obnovitelnými zdroji energie. Volba mezi nadzemními nebo podvodními kabely bude záviset na technických a finančních podmínkách a specifické topografii každého projektu, ale bezpečnost, trvanlivost a estetika jsou vždy prioritou.

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/vu-13-tru-truyen-tai-dien-bi-gay-trong-luc-bao-tri-khan-truong-thu-gom-truc-vot-cap-dut-tren-bien-post808182.html






Komentář (0)