„Překonat slunce a déšť, nepodléhat bouři“ k dokončení klíčových dopravních projektů

Příprava zahájení výstavby dalších 1 400 km dálnice

Odpoledne 17. září předsedal 14. zasedání řídícího výboru premiér Pham Minh Chinh , předseda státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro dopravní sektor.

Setkání se konalo osobně i online mezi ústředím vlády a kraji a centrálně řízenými městy, která se zabývají důležitými národními a klíčovými projekty v dopravním sektoru v dané oblasti.

Thủ tướng: — Premiér Pham Minh Chinh hovoří na schůzi (Foto: VGP).

Celkový počet projektů na seznamu Řídícího výboru je doposud 40 projektů/92 dílčích projektů ve 3 oblastech: silniční, železniční a letecká doprava; procházejících územím 48 provincií a měst.

Po 13 schůzkách země dosud dokončila 2 projekty/12 dílčích projektů (severojižní rychlostní silnice ve východní fázi 2021–2025 a Tuyen Quang – Phu Tho) o celkové délce 674 km procházejících 15 provinciemi a městy, čímž se celkový počet rychlostních silnic zvýšil na 2 021 km.

Celá země staví a realizuje přibližně 1 700 km dálnic a připravuje se na zahájení výstavby dalších 1 400 km.

Řídicí výbor se zabýval a vyřešil mnoho obtíží, včetně dlouhodobých problémů, jako je kapitál pro projekty městské železnice, rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh, pokračující výstavba projektu městské železnice Nhon - železniční stanice Hanoj; nakládání se stavebními materiály, vyklízení staveniště a zajištění toho, aby postup mnoha projektů splňoval požadavky.

V návaznosti na závěry 13. zasedání Řídícího výboru ministerstva, pobočky a obce dosud včas splnily 11 úkolů, aktivně plní 28 úkolů běžného řízení a 1 úkol, jehož termín splnění dosud nedosáhl.

Ať je to jakkoli těžké, musíme cíle dosáhnout.

Ve svém závěrečném projevu premiér uvedl, že v současné situaci je nutné dosáhnout průlomu a urychlit realizaci cílů stanovených v usnesení 13. sjezdu Národní strany, včetně cíle vybudovat do roku 2025 3 000 km rychlostních silnic a do roku 2025 5 000 km rychlostních silnic; zároveň upřednostnit podporu růstu a překonávání následků a velmi těžkých škod způsobených bouřemi, povodněmi a přírodními katastrofami.

Podle premiéra bouře č. 3 způsobila obrovské ztráty na lidských životech a majetku, ale i přes tyto obtíže vidíme sílu lidí, solidaritu, ducha soběstačnosti, sebezdokonalování a vzájemnou lásku k národu.

V současné době se počasí mění abnormálně a nepříznivě. Ministerstvo dopravy a obce musí i nadále prosazovat ducha „překonávání slunce a deště, ne prohrávání před větrem a bouří“ a proaktivně reagovat na nepříznivé povětrnostní podmínky s cílem nasadit práci k dosažení požadovaného pokroku.

V nadcházejícím období musíme pokračovat v dosahování cíle, kterým je dokončení 3 000 km rychlostních silnic do roku 2025 a 5 000 km rychlostních silnic do roku 2030; dokončení železničních projektů, letišť Long Thanh, Tan Son Nhat, Noi Bai... zajištění pokroku, kvality, techniky, estetiky, bezpečnosti, sanitace životního prostředí a prevence korupce a negativity.

Premiér potvrdil, že prosazováním ducha soběstačnosti, výsledků, zkušeností a ponaučení získaných v předchozích funkčních obdobích, vedením, řízením a realizací mnoha projektů, jako je například vedení 500 kV č. 3 Pho Noi (Hung Yen) - Quang Trach (Quang Binh), projekt letiště Long Thanh..., se nám jistě podaří úspěšně realizovat klíčové projekty v dopravním sektoru.

„Bouře č. 3 způsobila obrovské ztráty na lidských životech a majetku, ale ať je jakkoli těžká, musíme i tak splnit stanovené cíle,“ zdůraznil premiér.

Předčasné předložení investiční politiky pro projekt Ho Či Minova městského okruhu 4

Na schůzi premiér také zadal řadu konkrétních úkolů obcím, ministerstvům a resortům.

Zejména v rámci přípravy investic premiér požádal Ho Či Minovo Město, aby koordinovalo s ministerstvy a složkami ministerstva a odstraňovalo obtíže a překážky, vyřešilo investiční postupy a brzy je předložilo příslušným orgánům ke schválení investiční politiky projektu Ho Či Minova městského okruhu 4.

Město Hanoj řídí syntézu zpráv pro příslušné orgány s cílem vyvážit celkové investice mezi jednotlivé projekty Beltway 4 v regionu hlavního města Hanoje...

Pokud jde o vyklízení staveniště, premiér požádal provincie Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang a Lang Son, aby mobilizovaly celý politický systém, označily vyklízení staveniště za klíčový úkol, urychlily postup vyklízení staveniště a dodržely postup realizace projektu.

Provincie Lang Son proaktivně spolupracuje s Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí na získání pokynů k postupům pro přidávání ukazatelů využití území pro dopravu v rámci projektu Dong Dang - Tra Linh, aby nebyl ovlivněn postup prací na vyklízení staveniště.

Pokud jde o stavební materiály, lokality určené k řízení projektů aktivně vyhledávají a zajišťují zdroje materiálů pro výstavbu projektů a splňují požadovaný postup. Úzce spolupracují s lokalitami s doly na materiály s cílem dokončit postupy pro udělení povolení k dobývání a zajistit zdroj plnicích materiálů, aniž by to ovlivnilo postup projektů, zejména v provincii Dong Nai a Ho Či Minově Městě.

Pokud jde o realizaci staveb, místní samosprávy mají za úkol být příslušnými orgány, které řídí investory a dodavatele, aby koordinovali odstraňování obtíží a překážek a vypracovali přiměřené stavební plány, které jsou vhodné pro podmínky vyklízení staveniště, zdroje materiálů a povětrnostní podmínky.

Flexibilně organizovat výstavbu tak, aby vyhovovala povětrnostním podmínkám v oblastech vstupujících do období dešťů, a zároveň vyvíjet scénáře reakce na neobvyklé povětrnostní situace, jako jsou bouře a povodně, aby byla zajištěna absolutní bezpečnost pracovníků a strojů a minimalizovány škody způsobené bouřemi a povodněmi.

Premiér požádal o organizaci výstavby ve třech směnách a ve čtyřech týmech pro dokončení projektů v celkové délce 3 000 km s plánovaným dokončením v roce 2025, zejména projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3 (úsek přes Dong Nai a Binh Duong), Bien Hoa – Vung Tau (Dong Nai) a Tuyen Quang – Ha Giang (Tuyen Quang), které jsou zpožděné a vyžadují iniciativu, odhodlání a mimořádné úsilí vládních orgánů, investorů a dodavatelů k zajištění stanoveného pokroku.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-vuot-nang-thang-mua-khong-thua-gio-bao-de-hoan-thanh-du-an-gtvt-trong-diem-192240917210429171.htm