Benzín E10: Uživatelé jsou s ním stále „neznámí“ i přes nižší cenu a ekologičtější vlastnosti

Benzín E10 se právě oficiálně začal široce prodávat, mnoho lidí je však při přístupu k tomuto novému palivu stále opatrných.

Pilotní projekty Petrolimexu budou od 1. srpna prodávat na čerpacích stanicích biopalivo E10 RON95 - Foto: NHAT XUAN

Pozorování serveru Tuoi Tre Online na mnoha čerpacích stanicích v Ho Či Minově Městě začátkem srpna ukázala, že benzinové pumpy E10 byly umístěny paralelně s tradičními palivy, jako je RON 95. Vzhledem k tomu, že se stále jedná o nové palivo, je počet zákazníků, kteří si aktivně vybírají tento typ biopaliva, stále velmi malý.

V současné době se benzín E10 prodává za přibližně 19 600 VND/litr, což je o 240 VND méně než u benzínu RON 95-III. Navzdory cenové výhodě a sdělení o ochraně životního prostředí tento rozdíl stále nestačí k tomu, aby přesvědčil spotřebitele ke změně jejich dlouholetých návyků.

Zvykněte si na nový typ benzínu

Pan Nguyen Dinh Phong (41 let, žijící v Ho Či Minově Městě) řekl serveru Tuoi Tre Online , že v posledních dnech slyšel o benzínu E10, ale zatím se neodvážil ho vyzkoušet, protože měl stále mnoho obav.

„Slyšel jsem, že E10 je zelený benzín, dobrý pro životní prostředí. Ale nejsem si jistý jeho výkonem ani tím, zda ovlivňuje motor. Auto jsem si právě koupil, takže váhám, zda ho zvážit, protože se obávám, že nebude kompatibilní s motorem,“ řekl.

Pan Phong uvedl, že on i mnoho jeho známých stále váhají, zejména když čtou protichůdné názory na sociálních sítích. „Moji přátelé jsou stále věrní starému benzínu. Často si čtu informace na TikToku, Facebooku nebo v automobilových skupinách, ale informace jsou chaotické, čím víc čtu, tím jsem zmatenější,“ sdělil.

Stejný názor sdílí i Tran Phu (24 let, žijící v Ho Či Minově Městě), který uvedl, že si online přečetl mnoho článků a komentářů o benzínu E10, ale nevěděl, který z nich je správný. „Někteří lidé říkali, že je ekonomický a dobrý pro motor, jiní říkali, že stroj snadno koroduje. Chci podporovat ekologické produkty, ale stále váhám,“ řekl Phu.

I když benzín E10 vyzkoušel, Phu stále přiznává, že ho „zkusil jen pro zkušenost“, protože má stále obavy o stabilitu a vhodnost tohoto typu benzínu.

Objem prodeje se postupně zvyšoval.

Čerpací stanice na ulici Le Van Sy umístila ceduli „E10 Benzín – šetrný k životnímu prostředí“ na snadno viditelné místo, aby se zvýšila její viditelnost – Foto: NHAT XUAN

Na čerpací stanici na ulici Phan Dang Luu (okres Phu Nhuan) vedoucí prodejny uvedl, že v prvním týdnu oficiálního zavedení byla průměrná spotřeba benzinu E10 pouze asi 200 litrů denně, což představuje velmi malé procento ve srovnání s celkovým množstvím prodaného benzinu.

„Většina zákazníků je stále ve fázi zvědavosti, zvědavě se ptá na informace, poslouchá rady, pak se směje a vrací se k výběru benzinu s oktanovým číslem 95, protože se obávají, že jejich vozidla ještě nejsou na nové palivo zvyklá,“ sdělil.

Pozitivní je však to, že množství prodaného benzinu E10 neustále roste a zákazníci jsou k nové řadě paliv stále více pozitivně naladěni. Prodejna i nadále soustavně radí spotřebitelům, zajišťuje službu u stojanu E10, aby odpovídal na dotazy, a také vybavuje další cedule a stojany s jasnými úvody. Kromě toho se mnoho zákazníků, kteří dříve používali benzin E5, vrací k novému benzinu.

Zástupce obchodu očekává, že od září – až se studenti vrátí do školy – spotřeba prudce vzroste kvůli zvýšené poptávce po cestování. Podle této osoby je však pro uklidnění lidí potřeba silnějších oficiálních komunikačních kampaní.

Podle docenta Dr. Do Van Dunga - bývalého ředitele Technické univerzity v Ho Či Minově městě - musí spotřebitelé rozumět technickým vlastnostem benzínu E10, aby jej mohli používat bezpečně a efektivně.

Poznamenal, že etanol má silné hygroskopické vlastnosti, snadno absorbuje vodu ze vzduchu a způsobuje korozi kovových součástí, jako jsou palivová čerpadla, potrubí, válce..."Domácí výzkum ukazuje, že při nesprávném použití se životnost motoru starých modelů automobilů může zkrátit o 20-30 %," varoval.

Pan Dung však také zdůraznil, že většina automobilů vyrobených od roku 1998 používá antikorozní materiály, které jsou kompatibilní s biopalivy. I od roku 2010 je mnoho moderních automobilů navrženo speciálně pro tento typ paliva.

Pokud jde o motocykly, pan Dung uvedl, že většina nových vozidel je kompatibilní s benzínem E10, ale u starších vozidel musí uživatelé věnovat pozornost pravidelné údržbě a pečlivě sledovat neobvyklé příznaky, aby je mohli včas řešit.

Která auta jsou dobrá a kterým se raději vyhnout?

Podle seznamu ACEA (Evropská automobilová asociace) mohou všechny benzínové automobily vyrobené od roku 2000 bezpečně používat E10. Ve Vietnamu společnosti jako Toyota, Honda a Ford potvrzují, že modely automobilů od roku 2011 jsou plně kompatibilní.

U motocyklů Honda, Yamaha a Harley-Davidson vyrobených od roku 1986 lze použít E10, pokud palivo nezůstane v nádrži příliš dlouho. U motocyklů vyrobených před rokem 1986 nebo starších evropských vozů – jako například některé modely Alfa Romeo vyrobené před rokem 2011 – je třeba dbát zvláštní opatrnosti.

Ve Vietnamu by se podle pana Dunga měly staré oblíbené modely aut, jako je Dream, Wave první generace nebo dovážené ojeté vozy, před použitím pečlivě zkontrolovat. Pokud nejsou kompatibilní, měli by uživatelé zvolit benzín E5 nebo jiný vysoce kvalitní benzín.

Zpět k tématu

NHAT XUAN

Zdroj: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm