2 Auftragnehmer haben den Baufortschritt des Komponentenprojekts 2, Bien Hoa - Vung Tau Expressway Project, nicht eingehalten

Bau des Komponentenprojekts 2, Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau. Fotoarchiv

Laut Project Management Board 85 hat die Einheit in letzter Zeit aktiv Druck ausgeübt und stark gelenkt, sodass sich der Gesamtfortschritt des Projekts positiv verändert hat und die Auftragnehmer sich auf die Beschleunigung des Baufortschritts konzentriert haben. Allerdings liegen einige Bauunternehmer noch immer im Verzug und auf der Baustelle hat sich nicht viel getan.

Insbesondere im Paket Nr. 9-XL hat der Auftragnehmer, die Truong Son Construction Corporation, die Fortschrittsanforderungen nicht erfüllt und nicht genügend Mittel für den Bau mobilisiert. Um die Baufortschrittsanforderungen zu erfüllen, muss die Truong Son Construction Corporation demnach ein Dammvolumen von etwa 5.000 ^m3 /Tag bewältigen. Derzeit kann die Einheit jedoch nur ein Volumen von etwa 2.400 ^m3 /Tag bewältigen. Darüber hinaus verfügt die Truong Son Construction Corporation über einen Mangel an drei Straßenwalzen, einem Planierraupen, zwei Bulldozern, zwei Baggern und einer Produktionslinie für mit Zement verstärkten Schotter.

Auch im Paket Nr. 9-XL hat der Auftragnehmer, Central Construction Group Corporation, die Anforderungen an den Baufortschritt und die Bauausrüstung nicht erfüllt. Dementsprechend hat dieser Auftragnehmer bei einem Bedarf an Straßenbettvolumen von etwa 5,2 Tausend ^m3 /Tag bislang nur etwa 2,4 Tausend ^m3 /Tag fertiggestellt. An Ausrüstung fehlen dem Auftragnehmer derzeit 7 Vibrationswalzen und 1 Streuer. Darüber hinaus hat dieser Auftragnehmer fast keinen Schotter abgeholt, obwohl die für den Bau benötigte Menge sehr groß war, etwa 100.000 ^m3 .

Insbesondere verfügte der Investor, das Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, zuvor beim Komponentenprojekt 1, dem Bien Hoa-Vung Tau Expressway-Projekt, über ein Dokument, in dem der Baufortschritt einer Reihe von Bauunternehmern, darunter der Truong Son Construction Corporation (Mitglied des Konsortiums, das Paket Nr. 18 errichtet), überprüft und in Erinnerung gerufen wurde.

Das Komponentenprojekt 2, das Bien Hoa-Vung Tau Expressway-Projekt, hat eine Länge von 18,2 km und verläuft durch den Bezirk Long Thanh. Der Bau des Projekts begann im Juni 2023 und wird im Wesentlichen bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Laut Projektmanagement-Gremium 85 ist das Projektgelände bis heute im Wesentlichen für den Baubedarf freigegeben. Was die Quelle des Füllbodens betrifft, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Ausbeutung von drei Füllbodenminen in den Gemeinden Phuoc Binh und Bau Can, Bezirk Long Thanh, und der Stadt Long Giao, Bezirk Cam My, lizenziert, so dass die Quelle des Füllbodenmaterials für den Projektbau grundsätzlich den Anforderungen entspricht.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202503/2-nha-thau-chua-dap-ung-tien-do-thi-cong-du-an-thanh-phan-2-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-0d32b50/