Vier chinesische Automarken stehen kurz vor dem Markteintritt in Vietnam.

1. Kirsche

Chery hat Ende 2022 in einer Online-Pressekonferenz seinen Markteintritt in Vietnam bestätigt. Als erstes Modell wird der Omoda 5 eingeführt, der voraussichtlich in drei Varianten ab 699 Millionen VND erhältlich sein wird. Der Chery Omoda 5 ist ein SUV der B-Klasse mit Abmessungen von 4.400 x 1.830 x 1.585 mm (L x B x H) und einem Radstand von 2.630 mm. Er ist mit zwei Benzinmotoren erhältlich: einem 1,5-Liter- und einem 1,6-Liter-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von 154 PS bzw. 194 PS. Chery gab außerdem bekannt, dass der Omoda 5 ab 2024 in Vietnam lokalisiert werden soll. Der chinesische Automobilhersteller sucht zudem nach Partnern für den Bau eines eigenen Werks und plant, ein eigenes Händlernetz in Vietnam aufzubauen. Chery ist seit 20 Jahren (Stand Ende 2022) Chinas größter Autoexporteur. Im Jahr 2022 verkaufte die Chery Group insgesamt mehr als 1,232 Millionen Fahrzeuge und exportierte weltweit 451.337 Autos. 2. Wuling

TMT Motors hat kürzlich eine strategische Kooperationsvereinbarung mit dem Joint Venture SAIC-GM-Wuling unterzeichnet, um Elektrofahrzeuge der Marke Wuling auf dem vietnamesischen Markt zu produzieren, zu montieren und zu vertreiben. Das erste Modell ist der HongGuang Mini EV – der weltweit meistverkaufte Kleinwagen der letzten drei Jahre. Der HongGuang Mini EV wird im zweiten Quartal detailliert vorgestellt und bepreist. Die Markteinführung wird für Ende des Jahres erwartet. Gerüchten zufolge soll das Modell über 200 Millionen VND kosten und sich damit zum nationalen Kleinwagen Vietnams entwickeln. Laut einigen Quellen wird das Werk von TMT Motors modernisiert, um den Wuling HongGuang Mini EV mit einer geplanten Kapazität von 30.000 Fahrzeugen pro Jahr montieren zu können. Darüber hinaus erwägt TMT Motors die Einführung weiterer Elektroautomodelle von Wuling in naher Zukunft.

Nach einer Phase erfolgloser Geschäfte kehrte die chinesische Marke Haima Ende Februar 2023 offiziell auf den vietnamesischen Markt zurück – über den neuen Vertriebspartner Carvivu. Haima wird den vietnamesischen Kunden drei Modelle vorstellen: S8, 7X und 7X-E. Carvivu gab jedoch an, lediglich Haima-Fahrzeuge zu importieren und zu vertreiben, ohne die Fahrzeuge in Vietnam selbst zu produzieren oder zu montieren. Das Produktportfolio umfasst sowohl Benzin- als auch Elektrofahrzeuge. Der 7X-E ist ein reines Elektroauto mit einem 73,7-kWh-Akku und einer maximalen Leistung von 201 PS für eine Reichweite von bis zu 510 km pro Ladung. Der 7X ist ebenfalls ein MPV, ähnlich dem 7X-E, wird jedoch mit einem Benzinmotor angeboten, der in zwei Varianten erhältlich ist, darunter ein 1,5-Liter-Turbomotor mit 162 PS. Der S8 ist ein Kompakt-SUV mit einem Frontdesign, das dem des Hyundai Santa Fe ähnelt. Die Preise aller drei Modelle in Vietnam wurden noch nicht bekannt gegeben. In China konkurriert Haima mit vielen anderen starken Marken. Haimas Absatz erreichte 2022 13.371 Fahrzeuge, davon 6.844 Einheiten des MPV 7X und 927 Einheiten des SUV S8. Allerdings sind diese beiden Modelle in China zu einem recht günstigen Preis erhältlich. 4. BYD

Anfang 2023 überraschte die Nachricht den vietnamesischen Automobilmarkt: BYD, der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, plant den Bau eines Elektroauto-Werks in Vietnam. Dieses Werk soll Komponenten für das Elektroauto-Montagewerk in Thailand produzieren. BYD schloss jedoch auch einen Markteintritt mit importierten Elektroautomodellen nicht aus, wollte aber zunächst die Einschätzung des heimischen Marktes abwarten. Zuvor hatte BYD bereits zwei Fahrzeugmodelle in Vietnam angemeldet: den Destroyer 05, eine Hybrid-Limousine, die das Unternehmen derzeit in China verkauft, und den Cruiser 05, einen SUV der Kompaktklasse, der in Vietnam noch nicht offiziell erhältlich ist. Dies ist der erste Schritt für BYDs zukünftiges Automobilgeschäft in Vietnam. BYD ist ein chinesischer Hersteller, der sich auf Hybrid- und reine Elektroautos spezialisiert hat. Wie Tesla kontrolliert auch BYD große Teile seiner Lieferkette, einschließlich der Batterieproduktion. Mit Investitionen in Vietnam will der Automobilhersteller seine Kapazitäten erweitern, die Kosten kontrollieren und die Produktion außerhalb des chinesischen Marktes diversifizieren.

Vu Tung