Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat, Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa, Nationalstraße 50 und Teil des Ringstraßen-3-Projekts, Kreuzung An Phu … Fertigstellung 2025, trägt dazu bei, die Tore nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu öffnen.
Der Bau des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat begann Ende 2022 mit einer Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND. Das Projekt soll bis zum 30. April abgeschlossen sein und eine Kapazität von mehr als 20 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen, 7.000 Passagiere pro Hauptverkehrszeit abfertigen und alle Flugzeugtypen der Codes C und E betreiben.
Gleichzeitig trägt das Projekt dazu bei, die seit vielen Jahren bestehende Überlastungssituation am bestehenden Flughafen Tan Son Nhat grundlegend zu lösen.
Herr Le Khac Hong, Leiter des Projektmanagement-Vorstands, sagte, dass das gesamte Projekt bisher etwa 85 % seines Volumens erreicht habe. Der Rohbau des Projekts sei bereits abgeschlossen.
Die Auftragnehmer arbeiten mit Hochdruck an der Fertigstellung der Architektur, der Konstruktion, der Innenausstattung und der Installation der Geräte. Sie streben danach, das gesamte Projekt abzuschließen, um Terminal T3 am 30. April 2025 – also zwei Monate früher als geplant – in Betrieb nehmen zu können.
Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa: Der Baubeginn ist für Ende 2022 geplant. Die Investition beträgt über 4,8 Milliarden VND. Nach Fertigstellung entsteht eine neue Verkehrsachse zum Flughafen Tan Son Nhat. Dadurch wird das Monopol der Truong Son-Straße aufgebrochen und die Verkehrsstaus in einem seit Jahren überlasteten Gebiet reduziert.
Die Verbindungsstraße ist laut Entwurf etwa 4,4 km lang und hat sechs Fahrspuren. Der Startpunkt befindet sich an der Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen Street und der Endpunkt an der Kreuzung C12 – Cong Hoa – Truong Chinh Street.
Auf der Strecke ist der Bau einer 17 m breiten (4 Fahrspuren) und 980 m langen Überführung vor der Station T3 im Wesentlichen abgeschlossen.
Bau von 2 Unterführungen an der Kreuzung der Straßen Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan, 42 m lang, 9 m breit (2 Fahrspuren), für den Verkehr freigegeben Ende August 2024 und an der Kreuzung der Straßen Truong Chinh – Tan Ky Tan Quy (noch nicht umgesetzt).
Bisher wurde Phase 1 des Projekts eröffnet, von der Unterführung Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan bis zur Kreuzung Hoang Hoa Tham Street. Mit der Eröffnung dieses Abschnitts können die Menschen nahtlos von der Kreuzung Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan zur Hoang Hoa Tham Street gelangen, was dazu beiträgt, den Kreisverkehr Lang Cha Ca und die Cong Hoa Street zu entlasten.
Nach Angaben des Verkehrsbau-Management-Boards der Stadt Ho Chi Minh City (Verkehrsbehörde) werden die verbleibenden Hauptabschnitte der Verbindungsstraße in diesem Jahr fertiggestellt, um sie mit dem Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat zu synchronisieren, wenn dieses in Betrieb genommen wird.
National Highway 50: Das Projekt zum Bau und zur Erweiterung des National Highway 50 durch den Bezirk Binh Chanh ist ein wichtiges Verkehrsprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Bauinvestitionen für dieses Projekt belaufen sich auf fast 1.500 Milliarden VND. Der Startpunkt liegt an der Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Street und der Endpunkt grenzt an die Provinz Long An .
Das gesamte Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 6,92 km und umfasst einen etwa 4,3 km langen Abschnitt parallel zum bestehenden National Highway 50 sowie einen 2,56 km langen Abschnitt des bestehenden National Highway 50, bei dem die Straßenoberfläche von 4 auf 6 Fahrspuren erweitert wird und der sich bis zum Gebiet der Ong Thin Bridge (HCMC grenzt an Long An) erstreckt.
Nach zweijähriger Bauzeit wurde gerade Phase 1 des Projekts eröffnet. Der parallele Abschnitt des National Highway 50 (von Trinh Quang Nghi bis zur bestehenden Kreuzung des National Highway 50) ist etwa 2 km lang.
Es wird erwartet, dass die Verkehrsbehörde und die Auftragnehmer im Jahr 2025 die Arbeiten zur Beseitigung von Schwierigkeiten bei der Räumung beschleunigen werden, um die verbleibenden beiden Abschnitte fertigzustellen, darunter den Abschnitt von Trinh Quang Nghi zur Kreuzung Nguyen Van Linh, der mehr als 2 km lang ist, und die fast 2,8 km lange Erweiterung der bestehenden Nationalstraße 50.
Nach seiner Fertigstellung wird das Erweiterungsprojekt des National Highway 50 die Verkehrsanbindung verbessern und die Wirtschaft zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und den westlichen Provinzen ankurbeln.
Gleichzeitig verbindet diese Route auch andere wichtige Verkehrsachsen wie die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße, die Ringstraße 3 (im Bau) und den Nguyen Van Linh Boulevard und trägt so zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt bei.
An Phu-Kreuzung:
Die Kreuzung An Phu ist eines der Schlüsselprojekte zur Reduzierung der Belastung des Ostens von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtinvestition von über 3.400 Milliarden VND.
Der Bau des dreistöckigen Projekts begann Ende 2022 und umfasst eine zweispurige Unterführung, die die Long Thanh-Dau Giay Expressway mit der Mai Chi Tho Street (der Seite des Tunnels, der den Saigon-Fluss überquert) verbindet und bis zur Kreuzung mit der Dong Van Cong Street reicht. Darüber befinden sich zwei Überführungen, die das Abbiegen in alle Richtungen ermöglichen. Im Erdgeschoss befindet sich ein zentraler Kreisverkehr mit einem symbolträchtigen Turm, der als besonderes Highlight des Projekts gilt.
Laut dem HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) wurden viele wichtige Elemente des Projekts, wie die Ba-Dat-Brücke und Giong Ong To 2, fertiggestellt, und auch bei anderen Hauptpaketen wie Unterführungen und Brücken steht die Umsetzung im Vordergrund.
Das gesamte Projekt soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein und dazu beitragen, die Staus an einem der größten Verkehrsknotenpunkte in Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren und gleichzeitig die Transportkapazität zu den Seehäfen und dem Flughafen Long Thanh zu erhöhen.
Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt: Im Jahr 2025 soll der Bau der Nhon-Trach-Brücke abgeschlossen und der 14,7 km lange Hochabschnitt durch die Stadt Thu Duc eröffnet werden.
Nach ihrer Fertigstellung werden die beiden Projekte eine wichtige regionale Verbindungsstraße schaffen. Die Nhon-Trach-Brücke mit einer Gesamtinvestition von über 6,9 Milliarden VND, die vom My Thuan Project Management Board (Verkehrsministerium) umgesetzt wird, befindet sich vorzeitig im Bau und soll am 30. April in Betrieb genommen werden.
Der direkt mit dieser Brücke verbundene Abschnitt der Ringstraße 3 durch Thu Duc City soll 14,7 km lang sein.
Derzeit beschleunigen der Investor (Verkehrsbehörde) zusammen mit Bauunternehmern und Aufsichtsberatern die Fertigstellung einiger Punkte vor dem 30. April 2025, um sie mit dem Baupaket der Nhon-Trach-Brücke und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay zu synchronisieren.
Bis Ende 2025 werden 14,7 km der Überführung der Ringstraße 3 in Thu Duc City für den Verkehr freigegeben.
Laut Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, ist das Ringstraßen-3-Projekt ein sehr wichtiges Projekt, da es eine wichtige interregionale Verbindungsroute darstellt und die Reisezeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen Dong Nai, Binh Duong und Long An verkürzt.
Die Nutzung des 14,7 km langen Abschnitts durch die Stadt Thu Duc trägt dazu bei, die Autobahn mit dem Baufortschritt des internationalen Flughafens Long Thanh zu synchronisieren, den Verkehrsdruck im östlichen Teil der Stadt zu verringern und zum nationalen Ziel beizutragen, bis 2025 landesweit über 3.000 km Schnellstraßen zu verfügen.
Ho-Chi-Minh-Stadt eröffnet während Tet weiterhin zwei Schlüsselprojekte
Zwei Verkehrsprojekte zur Vermeidung von Verkehrsstaus in Tan Son Nhat eröffnet
Nach der Tan Ky Tan Quy-Brücke werden vor Tet At Ty 2025 noch 7 weitere Projekte für den Verkehr freigegeben
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Quelle: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html
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