Indien beschlagnahmt PL-15-Rakete, eine chinesische Kopie

Indien hat von Pakistan die in China hergestellte PL-15-Luft-Luft-Rakete mit großer Reichweite erworben. Die Frage ist nun: Kann Indien diese Rakete nachbauen?

Teile der PL-15E-Rakete, die in der Nähe des Dorfes Kamahi Devi abgestürzt war, wurden am 13. Mai von der indischen Armee freigegeben. Foto: ANI

Die indische Nachrichtenagentur IANS berichtete am 9. Mai, dass indische Bürger am 7. Mai im Dorf Kamahi Devi im Distrikt Hoshiarpur im Bundesstaat Punjab in Nordindien eine „Trophäe“ auf dem Feld gefunden hätten. Es handelte sich um eine PL-15E Langstrecken-Luft-Luft-Rakete der pakistanischen Armee, die in China hergestellt wurde und sich in nahezu intaktem Zustand befand.

Bilder vom Unglücksort zeigen, dass der Großteil des Raketenkörpers intakt ist, einschließlich aller Leitwerke und Finnen. Die Raketenspitze ist abgebrochen; das mutmaßliche Leitsystem liegt in der Nähe.

Die Rakete trägt die Seriennummer P15E12203039 und die Aufschrift „China Electronics Technology Group Corporation, 55th Institute“ ist deutlich auf ihrem Rumpf zu erkennen. Die PL-15E-Rakete sollte sich laut ihrer Konstruktion nach Treibstoffmangel selbst zerstören, falls sie ihr Ziel verfehlt. Aufgrund einer Fehlfunktion des Selbstzerstörungsmechanismus landete die Rakete jedoch versehentlich auf einem indischen Flugfeld.

Die Beschaffung einer relativ intakten PL-15E-Rakete bietet Indien eine einzigartige Gelegenheit, die technischen und taktischen Eigenschaften sowie die Grenzen der Rakete zu untersuchen und darauf aufbauend technische und taktische Lösungen für den Umgang mit ähnlichen Waffensystemen des Gegners zu entwickeln. Selbst der indische Verteidigungsminister Singh gab ein kühnes Versprechen ab: „Geben Sie mir drei Jahre, um eine indische Version der PL-15 zu entwickeln.“

Die Frage ist, ob Indien in der Lage ist, Chinas Rakete nachzubauen. Am schwierigsten zu kopieren ist für Indien das aktive elektronisch gesteuerte Phased-Array-Radar (AESA) des Raketensuchkopfes; am einfachsten lässt sich der Sprengkopf nachbauen. Das Triebwerksgehäuse trägt die Aufschrift „Hergestellt 2015“ – möglicherweise wurde diese Rakete also vor zehn Jahren in China entwickelt.

Modell der PL-15E-Rakete auf einer chinesischen Ausstellung. Foto: Sina

Um die Geheimhaltung der Rakete zu wahren, hat China eine spezielle Legierung entwickelt, die einem Siliziumkarbid-Verbundwerkstoff beigemischt ist und bei der Röntgenprüfung falsche Signale erzeugt. Kann das Labor der indischen Organisation für Verteidigungsforschung und -entwicklung (DRDO) die Materialien analysieren, die für das Zielsuchradar der PL-15-Rakete verwendet wurden?

Während Chinas Produktionslinie für die PL-15-Rakete, wie vom chinesischen Staatsfernsehen CCTV enthüllt, 30 Raketen dieses Typs pro Tag herstellen kann, muss Indien weiterhin 60 % der Komponenten für seinen Tejas-Kampfjet importieren. Kann Indien also die drei Hauptkomponenten der Rakete selbst produzieren: AESA-Radar, Zweipulstriebwerk und störungsresistente Datenverbindung?

Die zur Herstellung von AESA-Radargeräten verwendeten Komponenten bestehen aus Galliumnitrid (GaN T/R), wofür Wafer mit einer Reinheit von 99,9999 % benötigt werden; Indiens modernste Halbleiterfabriken verwenden jedoch immer noch das 28-Nanometer-Verfahren, und ihre Waferqualität beträgt weniger als ein Drittel der chinesischen.

Die für das Doppelpulstriebwerk verwendete Treibstoffformel kann als „chemischer Code“ bezeichnet werden. Das Problem der Treibstoffstabilität der indischen Astra-Rakete ist hingegen nach drei Laborexplosionen bis heute ungelöst.

Was die Datenverbindungssysteme betrifft, so weisen die russischen, französischen, israelischen und amerikanischen Waffensysteme, die derzeit in der indischen Armee im Kampfeinsatz sind, ähnlich den „unverständlichen Sprachen“ im Turmbau zu Babel eine Koordinationsverzögerung von bis zu 17 Sekunden auf. Die Datensynchronisationsgenauigkeit der Frühwarnflugzeuge PL-15E und ZDK-03 beträgt hingegen nur 0,3 Sekunden.

Trümmer einer PL-15-Rakete, die von der indischen Armee im Bundesstaat Uttar Pradesh geborgen wurden. Foto: ANI

Die bittere Wahrheit ist, dass die von Indien erbeutete PL-15-Rakete lediglich eine von China exportierte, leistungsschwächere Version ist. Die Reichweite der in der chinesischen Luftwaffe eingesetzten PL-15-Version beträgt über 200 km, und die Genauigkeit des AESA-Radars mit 256 Galliumnitrid-Elementen ist doppelt so hoch wie bei der Exportversion.

Dieser Generationenunterschied ist vergleichbar mit dem Versuch, mit einem Abakus gegen einen Quantencomputer anzukommen. Während Indien noch immer versucht, die 2015 von China entwickelte Raketentechnologie zu verstehen, entwickelt die chinesische Rüstungsindustrie bereits Waffensysteme zur Unterstützung von Flugzeugen der sechsten Generation.

Auf dem internationalen Waffenmarkt sagte ein Ingenieur des amerikanischen Unternehmens Raytheon, nachdem er in der Nacht des 7. Mai die Luftschlacht zwischen den indischen und pakistanischen Luftstreitkräften außerhalb der Sichtweite beobachtet hatte, dass Chinas PL-15-Rakete der amerikanischen AIM-260-Rakete nicht unterlegen sei.

Der französische Rüstungskonzern Dassault ist unterdessen um den legendären Status des Rafale-Kampfjets besorgt und kündigte über Nacht an, das Radarsystem des Flugzeugs zu modernisieren. Der Modernisierungszyklus wird natürlich drei Jahre dauern, und der Preis des Flugzeugs wird weiter steigen.

Während Russland diese Gelegenheit nutzte, um für seine Rakete Produkt-180 für seinen Tarnkappenjäger Su-57 zu werben und behauptete, sie sei speziell zur Bekämpfung ukrainischer Kampfflugzeuge entwickelt worden; allerdings hat diese Luft-Luft-Rakete eine Reichweite von nur 150 km.

Trümmer einer PL-15-Rakete, die von der indischen Armee im Bundesstaat Uttar Pradesh geborgen wurden. Foto: ANI

Indien hat nun eine „spezielle Forschungsgruppe“ eingerichtet, um Chinas Verteidigungsindustriemodell zu untersuchen und es auf Indien anzuwenden. Aber wird Indien daraus lernen, wenn die Produktionslinie der Chengdu Aviation Group in der Lage ist, den Tarnkappenjäger J-20 mit einer Kapazität von 50 Flugzeugen pro Jahr herzustellen?

Während dem Precision Ceramics Research Institute in Jingdezhen, Provinz Jiangxi, ein Durchbruch in der Galliumnitrid-Komponententechnologie im 6G-Kommunikationsband gelungen ist, ist die Forschung an einer 10 Jahre alten chinesischen Luft-Luft-Rakete für die Entwicklung der indischen Verteidigungsindustrie nicht wirklich hilfreich.

Die 40 Jahre alte „Made in India“-Mentalität der indischen Rüstungsindustrie wurde in der Luftschlacht vom 7. Mai schonungslos entlarvt. Man sieht, dass der 1983 eingeführte Arjun-Panzer noch immer in der Endphase der Entwicklung ist. Der Entwicklungszyklus des Tejas-Kampfjets ist länger als der Bau des chinesischen Flugzeugträgers, ganz zu schweigen vom Akash-Luftverteidigungssystem, das zwar vor 30 Jahren in Dienst gestellt wurde, aber in der jüngsten Luftschlacht keine Rolle spielte.

Video von indischen Soldaten am Ort des PL-15E-Raketenabsturzes am 9. Mai. Video: X/Kunal Biswas 707

Während Indien die Rückgewinnung der PL-15-Rakete feierte, erfassten Forscher in einem Windkanallabor in Südwestchina die Testparameter ihrer Luft-Luft-Rakete der sechsten Generation.

Die gegenwärtige Misere der indischen Verteidigungsindustrie ist ein Weckruf für alle Entwicklungsländer – ohne ein unabhängiges, innovatives Industriesystem können sie nur die Überreste einer technologischen Zivilisation erreichen.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/an-do-thu-giu-ten-lua-pl-15-vu-khi-trung-quoc-bi-sao-chep-post1543813.html