Der Automarkt ist ruhig, selbst mit riesigen Werbeaktionen ist es immer noch schwierig, Autokäufer anzulocken.

Schule 2 — Ein Autohaus im Bezirk Vinh Phu hat noch immer viele Neuwagen im Angebot. Foto: Van Truong

Große Werbeaktion, Kunden zögern immer noch, ihre Brieftaschen zu öffnen

Am 14. Juli kamen die meisten Kunden zu einem Autohaus im Bezirk Vinh Phu, um ihre Autos warten zu lassen. Auf dem Parkplatz standen noch viele Neuwagen, die noch nicht verkauft worden waren. Ein Verkäufer erklärte, dass viele Automodelle stark reduziert seien, beispielsweise die SUV-Reihe mit einem Listenpreis von 518 Millionen VND, die nun auf 460 Millionen VND reduziert sei. „Der diesjährige Rabatt ist recht attraktiv, aber die Kunden sind immer noch sehr vorsichtig“, erklärte der Verkäufer. Neben ihm stand ein Kunde und sagte: „Ich bin nur zur Beratung gekommen und habe im Moment nicht vor, etwas zu kaufen, da die Autopreise ständig zu sinken scheinen.“

Die gleiche Situation herrscht auch in einigen anderen Autohäusern. Trotz verschiedener Anreize wie Direktrabatten von 10 bis 80 Millionen VND, der Vergabe von Sachversicherungen und Zubehörpaketen wie Ladeflächenauskleidungen, Wärmedämmfolien, Dashboardkameras usw. ist die Zahl der tatsächlichen Käufer weiterhin gering. Selbst die meistverkaufte Autolinie der amerikanischen Marke in Vietnam wird je nach Modell stark reduziert, doch Händlern zufolge ist der Markt weiterhin recht ruhig.

Schule 1 — Trotz vieler Sonderangebote ist das Autohaus im Bezirk Vinh Phu immer noch leer. Foto: Van Truong.

„Die ständigen Preisschwankungen lassen mich zögern und ich weiß nicht, ob ich jetzt kaufen oder auf ein besseres Angebot warten soll“, sagte Herr Le Van Tam (Bezirk Truong Vinh), ein Kunde, der einen 7-Sitzer sucht. Die derzeit zögerliche und ängstliche Einstellung der Verbraucher erschwert es den Automobilherstellern, Aufträge abzuschließen.

Tatsächlich hat die Information über die Möglichkeit einer reduzierten Einfuhrsteuer auf US-Autos kurzfristig nur geringe Auswirkungen auf den Markt, da die Anzahl der direkt aus den USA importierten Autos noch begrenzt ist. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Luxusmodelle wie Jeep, Ram usw., die in Vietnam nicht beliebt sind. Einige Händler gaben an, dass der Verkaufspreis dieser Automodelle selbst bei einer Steuer von 0 % immer noch hoch ist (ca. 3,6 bis 4 Milliarden VND) und für die meisten inländischen Verbraucher finanziell unbezahlbar ist.

Schule 3 — Eine Elektroautomarke wird in Nghe An vertrieben, doch die Zahl der Käufer ist noch bescheiden. Foto: Van Truong.

Im Elektroauto-Segment zeigt der Markt positivere Tendenzen, ist aber auch deutlich differenziert. Chinesische Elektroautos sind zwar preisgünstig, werden aber durch den Mangel an Ladestationen eingeschränkt, was zu einem niedrigen Verbrauch führt. Elektroautos einheimischer Marken erfreuen sich dank des breiten Ladestationennetzes einer recht guten Kaufkraft. Ein Händlermitarbeiter sagte, dass pro Woche durchschnittlich zwei bis drei Autos verkauft werden.

Gebrauchtwagenmarkt ist düster

Der Gebrauchtwagenmarkt in Nghe An ist nicht mehr so dynamisch wie in den Vorjahren und befindet sich in einer anhaltenden Flaute. Aufzeichnungen vieler Autohäuser zeigen, dass immer noch viele „Gebrauchtwagen“ – Fahrzeuge, die erst ein bis zwei Jahre gefahren wurden – auf Kunden warten, obwohl sie in Aussehen und Qualität fast wie Neuwagen aussehen.

die Schule ist cool — In einem Gebrauchtwagen-Showroom in Nghe An gibt es noch viele unverkaufte Autos. Foto: Van Truong.

Der Besitzer eines Gebrauchtwagenhändlers im Bezirk Truong Vinh erklärte: „Automodelle aus den Jahren 2023 und 2024 sind trotz einer Laufleistung von weniger als 20.000 km für Kunden immer noch uninteressant, da Neuwagen derzeit stark reduziert sind. Gebrauchtwagen mit „Super-Gebrauchtwagen“ haben keinen Wettbewerbsvorteil mehr. Konnten sie früher 10 bis 15 Autos pro Monat verkaufen, gibt es heute Monate, in denen sie nur noch 3 bis 4 Autos verkaufen können.“

Die schwache Kaufkraft führt auch dazu, dass die Gebrauchtwagenpreise nicht mehr so stabil sind wie früher. Laut der Geschäftswelt müssen Verkäufer hohe Rabatte akzeptieren, um den Kauf abzuschließen, während Käufer zunehmend vorsichtiger werden und nur dann bereit sind zu zahlen, wenn sie einen deutlichen Unterschied zwischen Neu- und Gebrauchtwagen feststellen. Nur wenige Automodelle, die für ihre Langlebigkeit und ihren niedrigen Kraftstoffverbrauch bekannt sind, werden noch in bestimmten Mengen verkauft; oder die Preise der 3-5 Jahre alten Pickup-Modelle, die in der Geschäftswelt beliebt sind, bleiben relativ stabil.

Der anhaltende starke Preisverfall bei Neuwagen bringt den Gebrauchtwagenhandel in eine riskante Lage. Der Besitzer eines Gebrauchtwagenhändlers in der Gemeinde Quynh Luu erklärte gegenüber Reportern: „Sobald wir die Autos importiert hatten und noch nicht verkaufen konnten, passte das Unternehmen den Preis drastisch an, wodurch die Gebrauchtwagenpreise unattraktiv wurden.“ Versucht der Verkäufer in dieser Situation, den Preis beizubehalten, bleiben ihm keine Kunden. Reduziert er den Preis jedoch deutlich, muss er mit einem geringeren Gewinn rechnen.

Der Eigentümer dieser Anlage gab an, dass die Anlage vor über einem Monat einen Mazda CX-5 Deluxe (Modelljahr 2024) mit nur wenigen Kilometern auf dem Tacho importiert hatte. Doch nur wenige Tage später senkte THACO den Preis des neuen CX-5 plötzlich um bis zu 50 Millionen VND, was viele Kunden dazu veranlasste, sich für Neuwagen statt Gebrauchtwagen zu entscheiden. „Letztendlich mussten wir einen Verlust von über 30 Millionen VND hinnehmen, um das Auto vorzeitig zu verkaufen“, erklärte der Eigentümer.

Der Gebrauchtwagenmarkt steht nicht nur aufgrund der Neuwagenpreise unter Druck, sondern auch vor technischen Hürden. Neue Abgasvorschriften und strenge Zulassungsvorschriften erschweren die Zulassung älterer Fahrzeuge. Besitzer müssen daher in Wartungskosten und Ersatzteile investieren, wenn sie ihre Fahrzeuge verkaufen oder weiterfahren möchten. Dies macht Verbraucher beim Kauf von Gebrauchtwagen noch vorsichtiger.

Ventil m345 — Aus Sorge vor Verkaufsschwierigkeiten trauen sich einige Gebrauchtwagenhändler in der Gemeinde Yen Thanh nicht, weitere Autos zu importieren. Foto: Van Truong.

Die schwierige Wirtschaftslage und die damit verbundenen Einkommenseinbußen haben zudem dazu geführt, dass viele ihre Autokaufpläne verschoben haben. „Ich warte mit meiner Entscheidung noch bis zum siebten Mondmonat, vielleicht gibt es dann wieder attraktive Angebote“, sagte ein Kunde. Auch Gebrauchtwagenhändler räumen ein, dass der Markt voraussichtlich erst nach dem Ende des „Geistermonats“, also etwa Mitte September, wieder aktiv wird.

Auch auf Online-Handelsplattformen wie Cho Tot Xe, Oto.com.vn und Bonbanh wurden die Gebrauchtwagenpreise im Vergleich zu früher deutlich gesenkt, um Kunden anzulocken. Die Anzahl der Transaktionen hat sich jedoch nicht wesentlich verbessert. In vielen Autohäusern herrscht seit längerem Kundenmangel.

Experten gehen davon aus, dass der Automobilmarkt auch in Zukunft mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen haben wird. Gründe dafür sind die sinkende Kaufkraft und die vorsichtige Verbraucherpsychologie angesichts der Konjunkturschwankungen. Zudem sind die Autopreise zwar angepasst, aber immer noch nicht attraktiv genug, um eine starke Nachfrage anzukurbeln.

Quelle: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html