Atto 1 vorgestellt – BYDs günstigstes Elektroauto für rund 310 Millionen VND

BYD Atto 1 wurde gerade auf der GIIAS 2025 in Indonesien vorgestellt. Es handelt sich im Wesentlichen um eine umbenannte Version von Seagull, die derzeit bei 195 Millionen Rupiah (ca. 310 Millionen VND) startet.

Der chinesische Autohersteller BYD hat gerade auf der Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 offiziell den kleinen Elektrowagen Atto 1 vorgestellt. Dabei handelt es sich im Wesentlichen um eine umbenannte Version des Modells Seagull oder Dolphin, das in einigen Märkten erhältlich ist.

Der BYD Atto 1 ist BYDs kleinstes Elektroauto in Indonesien und kleiner als der Dolphin. Das Auto ist 3.925 mm lang, 1.720 mm breit, 1.590 mm hoch und hat einen Radstand von 2.500 mm. Damit ist es geräumiger als A-Klasse-Autos in Vietnam wie der Hyundai Grand i10, der Kia Morning oder der Vinfast Fadil.

Zur Standardausstattung des Atto 1 gehören 16-Zoll-Leichtmetallräder mit 185/55-Reifen, automatische LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, LED-Rücklichter sowie schlüsselloser Zugang und Start.

Das Auto ist mit einem digitalen Schlüssel ausgestattet, der NFC und Bluetooth unterstützt, einem 7-Zoll-Digitaldisplay für das Armaturenbrett, einem 10,1-Zoll-Zentral-Touchscreen mit kabellosem Android Auto/Apple CarPlay, 4 Lautsprechern und einer Einzonen-Klimaanlage.

Die Premium-Version ist mit einem vierfach verstellbaren Lenkrad (die Dynamic-Version verfügt nur über eine Neigungsverstellung), einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz (die Dynamic-Version ist manuell verstellbar), einem kabellosen Handy-Ladegerät und einem per Knopfdruck bedienbaren Anti-Blockier-Fensterheber ausgestattet. Die Premium-Version verfügt über sechs Airbags (Front-, Seiten- und Vorhangairbags), während die Dynamic-Version aufgrund fehlender Seitenairbags nur über vier Airbags verfügt.

Beide Versionen verfügen über ISOFIX-Kindersitzverankerungen, Reifendruckwarnsystem, Rückfahrkamera, Hecksensoren, elektronische Handbremse, passive Geschwindigkeitsregelung und grundlegende Sicherheitssysteme wie elektronische Balance (ESC), Antiblockiersystem (ABS), Bremskraftverteilung (EBD), Traktionskontrolle (TCS) und Berganfahrhilfe (HSA). Der Atto 1 ist auf dem indonesischen Markt jedoch nicht mit einem Fahrerassistenzsystem (ADAS) ausgestattet.

Die Standardversion, genannt Standard Range Dynamic, ist mit einer von BYD entwickelten Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) vom Blade-Typ mit einer Kapazität von 30,08 kWh ausgestattet und ermöglicht eine maximale Reichweite von 300 km nach NEFZ-Standard. Die höherwertige Version, Long Range Premium, kostet 235 Millionen Rupiah (ca. 375 Millionen VND). Sie verfügt über einen größeren Akku mit einer Kapazität von 38,88 kWh und ermöglicht dem Fahrzeug eine maximale Reichweite von 380 km.

Beide Versionen unterstützen AC-Laden mit einer maximalen Leistung von 6,6 kW und DC-Schnellladen mit 30 kW (Dynamic) bzw. 40 kW (Premium). V2L (Nutzung des Stroms aus dem Auto zum Laden anderer Geräte) ist ebenfalls serienmäßig vorhanden.

Der Antrieb erfolgt über einen vorne montierten Elektromotor mit 75 PS (74 PS bzw. 55 kW) und 135 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt das Auto in 4,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Dies ist BYDs günstigstes Elektroauto in Indonesien und deutlich günstiger als das Modell BYD Dolphin, das zwischen 369 Millionen Rupiah (ca. 588 Millionen VND) und 429 Millionen Rupiah (ca. 684 Millionen VND) kostet.

Das Fahrzeug ist in drei Außenfarben erhältlich: Sprout Green, Cosmos Black und Apricity White, jeweils gepaart mit einer zweifarbigen schwarz-grauen Innenausstattung. Die Garantieleistungen umfassen: 6 Jahre/150.000 km Fahrzeuggarantie, 8 Jahre/160.000 km Batteriegarantie und 8 Jahre/150.000 km Antriebsgarantie.

Video : Sehen Sie sich Details zum neuen preisgünstigen Elektroautomodell BYD Atto 1 an.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/atto-1-ra-mat-xe-dien-re-nhat-cua-byd-khoang-310-trieu-dong-post1557204.html