Widerlegung des Gerüchts über das Verbot alter Autos ab 2017: Die neuen Emissionsstandards müssen richtig verstanden werden

Ab 2026 dürfen Fahrzeuge, die ab 2017 hergestellt wurden, in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen. Diese Information ist falsch.

Ungenaue Informationen

Derzeit sammelt das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt (die Redaktionsabteilung) Meinungen von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zum Entscheidungsentwurf, der den Fahrplan für die Anwendung von Emissionsstandards für in Vietnam verkehrende Kraftfahrzeuge regelt. Dem Entwurf zufolge werden die Emissionsstandards für im Verkehr befindliche Kraftfahrzeuge fünf Stufen (Stufen 1 bis 5) umfassen, die in der nationalen technischen Verordnung über die Emissionen im Verkehr befindlicher Kraftfahrzeuge in Vietnam festgelegt sind.

Einer der wichtigsten Punkte des Entwurfs ist der Fahrplan für die Anwendung nationaler technischer Vorschriften zu den Emissionen von im Verkehr befindlichen Kraftfahrzeugen. Konkret gilt für Fahrzeuge, die vor 1999 hergestellt wurden, Stufe 1. Für Fahrzeuge, die ab 1999 hergestellt wurden, gilt Stufe 2.

Für Fahrzeuge mit Ottomotor (Benzinmotor) und mit Kompressionszündungsmotor (Dieselmotor) ab Baujahr 2017 gilt ab 1. Januar 2026 die Stufe 3. Für Fahrzeuge ab Baujahr 2022 gilt ab 1. Januar 2026 die Stufe 4 und ab 1. Januar 2028 die Stufe 5.

Insbesondere für Autos mit in Hanoi und Ho-Chi-Minh -Stadt zugelassenen Nummernschildern wird der höhere Steuersatz früher gelten. Demnach gilt für in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zugelassene und seit 2017 hergestellte Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotor ab dem 1. Januar 2026 Stufe 4. Gleichzeitig gilt für Fahrzeuge mit Nummernschildern aus anderen Orten nur Stufe 3.

Für Fahrzeuge mit Ottomotor und Zulassung in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Fahrzeuge mit Kompressionszündungsmotor, die ab 2022 hergestellt wurden, gilt Stufe 5 ab dem 1. Januar 2027. Das ist also ein Jahr früher als in anderen Orten.

In einem Gespräch mit Reportern der Online-Zeitung Nhan Dan erklärte Rechtsanwalt Nguyen An Binh (Anwaltskammer der Stadt Hanoi), dass aus dem Inhalt des Entscheidungsentwurfs zur Regelung des Fahrplans für die Anwendung von Emissionsstandards für in Vietnam im Umlauf befindliche Autos hervorgehe, dass der Entwurf lediglich vorsehe, dass ab 2026 in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zugelassene und im Umlauf befindliche Fahrzeuge früher und höhere Emissionsstandards einhalten müssen als in anderen Orten. Das heißt, dass in diesen beiden Städten zugelassene Fahrzeuge möglicherweise höhere Emissionsstandards erfüllen und früher geprüft werden müssen als in anderen Orten, um die schwerwiegende Umweltverschmutzung schnell zu verringern.

„Die Information, dass ab 2026 Fahrzeuge, die vor 2017 hergestellt wurden, in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nicht mehr zugelassen werden, ist daher unzutreffend und sorgt für Verwirrung in der Öffentlichkeit. Die Behörden müssen Maßnahmen ergreifen, um Personen, die diese Information bewusst verbreiten, zu überprüfen und strenger zu bestrafen“, betonte Rechtsanwalt Nguyen An Binh.

Richtiges Verständnis der Emissionsnormen für Kraftfahrzeuge

Dr. Do Ngoc Van, Direktor des Instituts für Sozialforschung der Vietnam Union of Science and Technology Associations, sagte, dass derzeit viele Menschen die vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt im Entscheidungsentwurf zum Fahrplan für die Anwendung von Emissionsstandards für in Vietnam verkehrende Autos vorgeschlagenen Regelungen missverstehen. Die meisten Bestimmungen im Entscheidungsentwurf des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt zum Fahrplan für die Anwendung von Emissionsstandards für in Vietnam zugelassene Kraftfahrzeuge sind jedoch nicht neu. Sie enthalten lediglich detailliertere Bestimmungen und erweitern die Standards und den Geltungsbereich der Bestimmungen im Vergleich zu den derzeit geltenden Emissionsvorschriften gemäß Entscheidung Nr. 16/2019/QD-TTg des Premierministers vom 28. März 2019.

Andererseits müssen gemäß der Entscheidung Nr. 49/2011/QD-TTg des Premierministers vom 1. September 2011 alle neu hergestellten, montierten und importierten Autos ab dem 1. Januar 2022 die Emissionsnormen der Stufe 5 (Euro 5) erfüllen. Diese Entscheidung zielt nicht nur darauf ab, die Luftverschmutzung zu reduzieren, sondern bekräftigt auch die Bemühungen Vietnams, seinen internationalen Verpflichtungen zum Umweltschutz nachzukommen. Der wichtigste Faktor, auf den Autokäufer achten müssen, ist daher der Vergleich des Baujahrs des Autos mit den Emissionsnormen. So können sie sicherstellen, dass jedes Auto die Emissionsnormen stets einhält, damit es zum Stichtag überprüft werden kann.

Darüber hinaus sind viele Autoexperten der Meinung, dass die meisten Autos, insbesondere Pkw, mittlerweile die Euro-Emissionsnormen erfüllen oder sogar höhere Standards erfüllen als vorgeschrieben. Viele in Europa hergestellte Fahrzeuge erfüllen mittlerweile die Abgasnorm Euro 6. Daher müssen Autonutzer darauf achten, dass das Fahrzeug regelmäßig gemäß den Empfehlungen des Herstellers überprüft, gepflegt und instand gehalten wird, damit es stets seine Qualität behält und die von den Behörden festgelegten Emissionsstandards einhält.

Erwarteter Fahrplan für die Anwendung von Emissionsstandards für in Vietnam im Verkehr befindliche Autos

Konkret wird in diesem Entscheidungsentwurf vorgeschlagen, einen Fahrplan für die Anwendung nationaler technischer Vorschriften zu den Emissionen von in Vietnam zugelassenen Kraftfahrzeugen festzulegen. Gilt nicht für Fahrzeuge unter der Verwaltung des Ministeriums für Nationale Verteidigung und des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit, die zu Verteidigungs- und Sicherheitszwecken eingesetzt werden.

Emissionsstufen (einschließlich: Stufe 1, Stufe 2, Stufe 3, Stufe 4, Stufe 5) sind Emissionsstufen für Kraftfahrzeuge, die in der vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt herausgegebenen nationalen technischen Verordnung über die Emissionen von in Vietnam im Umlauf befindlichen Kraftfahrzeugen festgelegt sind (diese Verordnung wird derzeit erforscht und entwickelt).

Der Fahrplan für die Anwendung von Emissionsstandards für in Vietnam im Umlauf befindliche Kraftfahrzeuge wird voraussichtlich wie folgt aussehen:

– Für Fahrzeuge, die vor 1999 hergestellt wurden, gilt ab dem Datum des Inkrafttretens dieser Entscheidung Stufe 1.

– Für ab 1999 hergestellte Fahrzeuge gilt ab dem Tag des Inkrafttretens dieser Entscheidung Stufe 2.

- Für Fahrzeuge mit Ottomotoren und Fahrzeuge mit Kompressionszündungsmotoren ab Baujahr 2017 gilt ab dem 1. Januar 2026 Stufe 3.

Für Fahrzeuge mit Kennzeichen aus Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, die mit einem Ottomotor ausgestattet sind, sowie Fahrzeuge mit einem Kompressionszündungsmotor, die ab 2017 hergestellt wurden, gilt ab dem 1. Januar 2026 Stufe 4.

- Für Fahrzeuge mit Ottomotoren und Fahrzeuge mit Kompressionszündungsmotoren, die ab 2022 hergestellt werden, gilt ab dem 1. Januar 2026 Stufe 4 und ab dem 1. Januar 2028 Stufe 5.

Für Fahrzeuge mit in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zugelassenen Nummernschildern und Ottomotoren sowie Fahrzeuge mit Kompressionszündungsmotoren, die ab 2022 hergestellt werden, gilt ab dem 1. Januar 2027 Stufe 5.

Es wird erwartet, dass dieser Entscheidungsentwurf, falls er erlassen wird, Artikel 4 der Entscheidung Nr. 16/2019/QD-TTg des Premierministers vom 28. März 2019 aufheben wird, in der der Fahrplan für die Anwendung von Emissionsstandards auf im Verkehr befindliche Fahrzeuge und importierte Gebrauchtfahrzeuge festgelegt ist.

Laut nhandan.vn

Quelle: https://baoapbac.vn/xa-hoi/202505/bac-bo-tin-don-cam-xe-doi-cu-tu-2017-can-hieu-dung-quy-chuan-khi-thai-moi-1042341/