Peking fördert Projekt zur Eröffnung einer neuen Energieroute für China

Die South China Morning Post (SCMP) berichtete heute, am 29. Dezember, dass hochrangige Führungskräfte des chinesischen Staatsunternehmens Citic Group, chinesische Diplomaten und Vertreter der Militärregierung Myanmars am 26. Dezember an der feierlichen Unterzeichnung des Anhangs zum Konzessionsvertrag für das Projekt in Myanmars Hauptstadt Naypyidaw teilnahmen. Laut der 2018 unterzeichneten Vereinbarung wird die Citic Group einen Anteil von 70 % am Hafenprojekt Kyaukphyu behalten.

Bei der neuen Unterzeichnungszeremonie betonte der Vorsitzende der Citic Group, Xi Guohua, dass der Tiefwasserhafen Kyaukphyu „ein wichtiger Teil“ der Belt and Road-Strategie Pekings sowie des Wirtschaftskorridors China-Myanmar sei und „große Bedeutung für die praktische Zusammenarbeit“ habe.

„Neueste Zeichen“

Details des Anhangs zum Abkommen über das Tiefseehafenprojekt Kyaukphyu wurden nicht veröffentlicht, gelten aber laut SCMP als jüngstes Zeichen dafür, dass das große, von China unterstützte Infrastrukturprojekt wieder auf Kurs kommt. Seit dem Putsch des myanmarischen Militärs am 1. Februar 2021 hat das Projekt kaum Fortschritte gemacht.

Das 1,3 Milliarden Dollar teure Hafenprojekt Kyaukphyu befindet sich auf der Insel Maday vor dem Fischerdorf Kyaukphyu im Golf von Bengalen. Es ist Teil der Sonderwirtschaftszone Kyaukphyu, einem Plan zur Ansiedlung der Textil- und Ölraffinerien, die im Mittelpunkt der Beziehungen Chinas zu Myanmar stehen.

Es ist zudem ein wichtiger Teil des 1.700 Kilometer langen Wirtschaftskorridors China-Myanmar, einem Netzwerk aus Eisenbahnen, Straßen, Öl- und Erdgaspipelines, das von der Hauptstadt Kunming in der chinesischen Provinz Yunnan bis zum Indischen Ozean verläuft.

Der Hafen von Kyaukphyu bietet China eine alternative Route für den Energieimport aus dem Nahen Osten und umgeht die Straße von Malakka.

Der Hafen von Kyaukphyu soll Peking einen strategischen Zugang zum Indischen Ozean verschaffen und China gleichzeitig eine alternative Energieroute zur Straße von Malakka bieten, der schmalen Wasserstraße zwischen dem Indischen Ozean und dem Südchinesischen Meer, über die etwa 80 Prozent der chinesischen Ölimporte aus dem Nahen Osten transportiert werden.

Citic Group, eines der größten und ältesten Finanzunternehmen Chinas, wurde 2015 als Investor für die Sonderwirtschaftszone Kyaukphyu und die Tiefseehafenprojekte ausgewählt.

Das Projekt machte kaum Fortschritte, bis die Citic Group und die damalige Regierung Myanmars unter Führung von Aung San Suu Kyis Partei Nationale Liga für Demokratie im Jahr 2018 eine Rahmenvereinbarung trafen, die die Investitionen in das Hafenprojekt von 7,3 Milliarden Dollar auf 1,3 Milliarden Dollar reduzierte.

Außerdem wurde zwischen der Citic Group und der Regierung von Myanmar ein gemeinsamer Verwaltungsausschuss auf einer Eigenkapitalbasis von 70:30 eingerichtet, mit einem 50-jährigen Pachtvertrag mit dem chinesischen Unternehmen.

Allerdings wurde der Fortschritt des Projekts durch rechtliche Probleme behindert, so dass China laut SCMP die Regierung von Myanmar öffentlich dazu aufforderte, die Infrastrukturpläne im Rahmen des China-Myanmar-Wirtschaftskorridors voranzutreiben.

Bemühungen der Militärregierung von Myanmar

Die Unterzeichnung des Zusatzabkommens für das Tiefseehafenprojekt Kyaukphyu erfolgt inmitten von Kämpfen zwischen dem Militär und einer Koalition ethnischer bewaffneter Gruppen, die seit mehr als zwei Monaten in ganz Myanmar wüten.

Die anhaltenden Zusammenstöße veranlassten die chinesische Botschaft am 28. Dezember, eine neue Sicherheitswarnung herauszugeben und die Bürger aufzufordern, Laukkai, eine Großstadt in der Autonomen Region Kokang nahe der Nordgrenze Myanmars zu China, „so schnell wie möglich zu evakuieren“.

Zuvor hatte die Nachrichtenseite The Irrawaddy am 27. Dezember Quellen aus dem Umfeld der Rebellengruppen zitiert, denen zufolge es der Militärregierung von Myanmar und einem Bündnis dreier ethnischer bewaffneter Gruppen in der zweiten Runde der von China vermittelten Friedensgespräche in Kunming letzte Woche nicht gelungen sei, ein Friedensabkommen zu erzielen.

Am 23. November 2023 kommt es in der Nähe der Region Sagaing in Myanmar zu Zusammenstößen zwischen ethnischen Streitkräften der Volksbefreiungsarmee und dem myanmarischen Militär

Die Citic Group gab im Februar 2023 bekannt, dass sie eine zehnmonatige Standortuntersuchung für das Hafenprojekt Kyaukphyu abgeschlossen habe. Im September wurde ein Bericht veröffentlicht, der den Weg für den Bau ebnete. Das Komitee der Sonderwirtschaftszone Kyaukphyu leitete im vergangenen Monat ein Ausschreibungsverfahren ein.

Anfang des Monats gab Myanmars Handelsminister Aung Naing Oo laut SCMP das Ende der Verhandlungen mit der Citic Group über einen von der vorherigen Regierung unterzeichneten Lizenzvertrag für einen Tiefseehafen bekannt.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/bac-kinh-xuc-tien-du-an-mo-them-tuyen-nang-luong-moi-cho-trung-quoc-185231229121037746.htm