14:51, 06.07.2023
Am Morgen des 6. Juli hielt das Zentrale Parteisekretariat eine Konferenz ab, um die Richtlinie Nr. 23-CT/TW vom 25. Mai 2023 zum Thema „Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit (TTATGT) in der neuen Situation“ zu verbreiten und umzusetzen. Die Konferenz wurde online vom Hauptsitz des Ministeriums für öffentliche Sicherheit aus in 63 Provinzen und Städten des Landes abgehalten und umfasste 35.000 Teilnehmer.
An der Konferenz im Zentrum nahmen folgende Personen teil: Truong Thi Mai, Mitglied des Politbüros , ständiges Mitglied des Sekretariats und Leiterin des Zentralen Organisationskomitees; General To Lam, Mitglied des Politbüros und Minister für öffentliche Sicherheit; Vizepremierminister Tran Luu Quang, Vorsitzender des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit; sowie Leiter zentraler Abteilungen, Ministerien und Zweigstellen. Genosse Nguyen Van Nen, Mitglied des Politbüros und Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, war an der Brücke von Ho-Chi-Minh-Stadt anwesend.
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| Truong Thi Mai, Mitglied des Politbüros, ständiges Mitglied des Sekretariats und Leiterin der Zentralen Organisationskommission, spricht auf der Konferenz. Foto: VNA |
An der Provinzbrücke von Dak Lak befanden sich folgende Genossen: Nguyen Dinh Trung, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees; Pham Ngoc Nghi, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees; Generalmajor Le Vinh Quy, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, Direktor der Provinzpolizei; sowie Vertreter der Leiter der Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren der Provinz.
Die Verkehrssicherheitslage ist weiterhin kompliziert
Bei der Eröffnung der Konferenz erklärte General To Lam, Mitglied des Politbüros und Minister für öffentliche Sicherheit, dass die Richtlinie Nr. 23 auf der Grundlage der zehnjährigen Umsetzung der Richtlinie Nr. 18-CT/TW des Sekretariats des Zentralkomitees der Partei vom 4. September 2012 zur „Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf Straßen, Schienen und Binnenwasserstraßen sowie bei der Überwindung von Verkehrsstaus“ erlassen wurde. Gleichzeitig wurden neue Strategien und Lösungen hinzugefügt, die zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit in der neuen Situation geeignet sind. Um eine landesweite Synchronisierung und Einheit bei der Umsetzung zu erreichen, organisierte das Sekretariat des Zentralkomitees der Partei eine Präsenzkonferenz und eine Online-Konferenz zur Verbreitung und Einführung der Richtlinie.
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| General To Lam, Mitglied des Politbüros und Minister für öffentliche Sicherheit, hielt die Eröffnungsrede der Konferenz. Foto: VNA |
Minister To Lam betonte, dass die Richtlinie Nr. 18 des Sekretariats von allen Ebenen und Sektoren gründlich verstanden, konsequent umgesetzt und durch zahlreiche Resolutionen, Richtlinien und Aktionsprogramme mit synchronen und drastischen Lösungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit konkretisiert worden sei. Zahlreiche Ressourcen wurden in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur investiert, um die gesamte politische Kraft der Bevölkerung zu mobilisieren und zu positiven Veränderungen bei der Gewährleistung der Verkehrssicherheit beizutragen. Insbesondere in jüngster Zeit wurden viele kreative Maßnahmen ergriffen, beispielsweise zur Kontrolle des Alkoholgehalts und zur Kontrolle überladener und übergroßer Fahrzeuge.
Was die staatliche Verwaltung der Verkehrssicherheit betrifft, haben Parteikomitees auf allen Ebenen in letzter Zeit angeordnet, den Schwerpunkt auf die Entwicklung und Vervollkommnung juristischer Dokumente zu legen und einen engen juristischen Korridor sowie günstige Bedingungen für Funktionskräfte zu schaffen, damit diese Maßnahmen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ergreifen können. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit ordnete außerdem an, die Verwaltung der Fahrzeugzulassung und der Fahrzeugqualitätskontrolle zu straffen; die Organisation von Inspektionen sowie die Bewertung des aktuellen Stands von Ausbildung, Prüfungen und Führerscheinerteilung mit dem Verkehrsministerium abzustimmen. Auch die Überwachung, Kontrolle und Bearbeitung von Verkehrsunfällen (TNGT) wurde verbessert. In 10 Jahren wurden 190.020 Verkehrsunfälle untersucht und bearbeitet. Die Ermittlungspolizeibehörde und die Verkehrspolizeibehörde – Lokale öffentliche Sicherheit leiteten 43.671 Fälle ein und stellten 42.588 Angeklagte (verwaltungs- und zivilrechtliche Bearbeitung gemäß Vorschriften: 146.349 Fälle). Die Volksstaatsanwaltschaften auf allen Ebenen verfolgten 41.256 Fälle und stellten 41.822 Angeklagte. Die Volksgerichte aller Ebenen verhandelten 41.140 Fälle mit 41.785 Angeklagten.
Dies trug zur allgemeinen Abschreckung und Prävention bei; gleichzeitig wurde das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer für die freiwillige Einhaltung der Verkehrssicherheitsvorschriften geschärft. Die Zahl der Verkehrstoten sank von 10.000 im Jahr 2012 auf 7.000 im Jahr 2022; allein in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 gab es 548 weniger Verkehrstote als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Verkehrsstaus wurden eingedämmt; das Verkehrsinfrastruktursystem wurde stark ausgebaut; die Qualität des Verkehrs wurde zunehmend verbessert, was zur Effektivität und Effizienz des staatlichen Verkehrssicherheitsmanagements beiträgt und der sozioökonomischen Entwicklung des Landes dient.
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| Vizepremierminister Tran Luu Quang, Vorsitzender des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees, verbreitet und implementiert die Richtlinie Nr. 23 des Sekretariats. Foto: VNA |
Neben den erzielten Ergebnissen stellte der Minister für öffentliche Sicherheit fest, dass die Verkehrssicherheitslage weiterhin kompliziert sei. Widerstandshandlungen gegen Polizeibeamte im Rahmen der Verkehrssicherheit nehmen an Art, Schwere und Rücksichtslosigkeit zu. Allein bei der Verkehrspolizei gab es 362 Fälle von Widerstand gegen Polizeibeamte, bei denen vier Beamte starben und 194 verletzt wurden. Der durch Verkehrsunfälle verursachte Schaden ist nach wie vor enorm. In den letzten zehn Jahren ereigneten sich jährlich durchschnittlich rund 20.000 Verkehrsunfälle, bei denen 7.000 Menschen starben und rund 16.000 verletzt wurden. Etwa 70 % der Opfer waren im arbeitsfähigen Alter. Dies hat schwerwiegende Folgen für die Gesellschaft und führt zu Angst und Unsicherheit im Straßenverkehr. Darüber hinaus achten lokale Parteikomitees und Behörden nach wie vor nicht auf diese Arbeit. Die staatliche Verwaltung der Verkehrssicherheit weist nach wie vor viele Mängel auf. Die Zuständigkeiten der einzelnen Bereiche sind nicht klar definiert, was zu geringer Effektivität und Effizienz führt.
Konkretisierung der Richtlinie Nr. 23 in praktischen Situationen
Auf der Konferenz hat der stellvertretende Premierminister Tran Luu Quang die Kerninhalte der Richtlinie Nr. 23 gründlich erfasst und umgesetzt. Dementsprechend forderte das Sekretariat die Parteikomitees auf allen Ebenen, die Behörden, die Vietnamesische Vaterlandsfront und die gesellschaftspolitischen Organisationen auf, sich auf die gute Umsetzung von sechs Gruppen von Schlüsselaufgaben und -lösungen zu konzentrieren, darunter: Stärkung der Führung, Leitung und Kontrolle und Drängen auf die strikte Umsetzung der Richtlinien und Richtlinien der Partei, der Richtlinien und Gesetze des Staates zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit; Vervollkommnung des Rechtssystems, Förderung der Dezentralisierung und Delegation von Machtbefugnissen, klare Definition der Verantwortlichkeiten bei der staatlichen Verkehrsregelung; Intensivierung der Propaganda, Verbreitung und Aufklärung über Gesetze, um das Bewusstsein und die Verantwortung von Kadern, Parteimitgliedern und der Bevölkerung für die Gewährleistung der Verkehrssicherheit zu schärfen; Konzentration der Ressourcen auf den Aufbau und die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, Verbesserung der Anwendung von Wissenschaft und Technologie und der internationalen Zusammenarbeit im Verkehrsbereich; Verbesserung der Management-, Einsatz- und Koordinierungskapazität der Kräfte zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit; grundsätzliche Überwindung von Verkehrsstaus in Großstädten.
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| Die Staats- und Regierungschefs leiteten die Online-Konferenz an der Brücke der Provinz Dak Lak. Foto: L. Thanh |
In ihren Schlussworten auf der Konferenz lobte und schätzte Genossin Truong Thi Mai, ständiges Mitglied des Sekretariats und Leiterin des zentralen Organisationskomitees, die Bemühungen aller Ebenen, Sektoren und Verkehrspolizeikräfte im ganzen Land zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit, zur Eindämmung von Verkehrsunfällen und zur Verringerung der alkoholbedingten Kriminalität.
Tatsächlich haben die erzielten Ergebnisse jedoch noch nicht den Anforderungen entsprochen. Die Zahl der Verkehrsunfälle, Verstöße und Verkehrsstaus ist zwar zurückgegangen, jedoch nicht signifikant. Dieses Problem ist ein Anliegen der Partei und des Staates. Die damit verbundenen Todes- und Verletzungszahlen bedeuten für viele Familien und die Gesellschaft einen großen Verlust. Daher ist es erforderlich, die Stärke des gesamten politischen Systems und der gesamten Bevölkerung zu fördern, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und so zur nachhaltigen Entwicklung des Landes und einem friedlichen und glücklichen Leben der Menschen beizutragen.
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| Konferenzszene an der Brücke der Provinz Dak Lak. Foto: L. Thanh |
Genossin Truong Thi Mai forderte alle Ebenen und Sektoren, von der zentralen bis zur lokalen Ebene, auf, die Verbreitung und Umsetzung der Direktive Nr. 23 des Sekretariats in der Praxis dringend zu organisieren und dabei insbesondere die Rolle und Verantwortung der Führungskräfte zu stärken. Darüber hinaus ist es notwendig, die Dezentralisierung und Delegation von Autorität zu fördern, indem die Verantwortlichkeiten jeder Behörde, Einheit und jedes Einzelnen klar definiert werden; die Planung des Verkehrsnetzes zu organisieren; die Propaganda zur Sensibilisierung der Bevölkerung zu verstärken, wobei die Rolle der Presseagenturen gestärkt werden muss.
Insbesondere muss jeder Kader und jedes Parteimitglied den Geist der Verantwortung bewahren, dem Volk mit gutem Beispiel vorangehen, jegliche Eingriffe in den Straßenverkehr strikt verbieten, mehr Ressourcen für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur mobilisieren und wissenschaftliche und technologische Fortschritte nutzen, um die Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit wirksam umzusetzen.
Le Thanh
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