Langsame Baustellenübergabe. Wird das Projekt National Highway 28B rechtzeitig vorankommen können?

Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 28B (Provinz Lam Dong ) liegt im Verzug. Das Bauamt von Lam Dong teilte mit, dass die Baueinheit im Verzug sei. Der Investor erklärte jedoch, dass die Einheit nicht in der Lage sei, die einzelnen Abschnitte von jeweils nur wenigen Dutzend Metern zu bauen.

Der Ort ist nicht synchron

Nachdem die Zeitung Nhan Dan am 30. Juli die Nachricht veröffentlichte , dass die Bauarbeiten für den Ausbau der Nationalstraße 28B gefährdet seien , führten das Bauamt der Provinz, das Zentrum für die Entwicklung des Landfonds des Bezirks Bac Binh (ehemals Provinz Binh Thuan ), das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium des Bezirks Bac Binh (ehemals Provinz Binh Thuan), die Gemeinde und der Investor am nächsten Tag (31. Juli) eine Geländeuntersuchung durch. Demzufolge verzögert sich die Freigabe des Baugeländes für die Nationalstraße 28B, die durch den Bezirk Bac Binh verläuft.

Die Delegation begab sich am 31. Juli auf Erkundungstour.

Der Reporter, der die Arbeitsgruppe begleitete, stellte fest, dass die ersten 10 km des Projekts durch die Gemeinde Luong Son (neu) führen – ein Gebiet mit vielen Häusern. Das Gebiet befindet sich daher noch in der Räumungsphase . Dementsprechend haben viele Häuser Räumungsgelder vom Bezirk Bac Binh (alt) erhalten, das Land jedoch noch nicht an die Bezirksbehörde für Investitions- und Bauprojekte (alt) übergeben, um die Verlegung der Wasserleitungen und Stromnetze durchzuführen.

Hier teilte der Vertreter des Land Fund Development Center des Distrikts Bac Binh (alt) mit, dass die Koordinierungseinheit der Gemeinde (alt) das Geld an die Bevölkerung überwiesen habe und die verbleibende Verantwortung bei der Umsiedlungsbaueinheit liege. Der Vertreter des Distrikt-Bauinvestitionsprojekt-Managementausschusses (alt) erklärte hingegen, dass die Einheit nicht gewusst habe, dass die Bevölkerung eine Entschädigung erhalten habe. Außerdem befänden sich die Besitztümer der Bevölkerung (Häuser, Zäune) noch auf dem entschädigten Land, sodass die Einheit keine Wasserleitungen verlegen oder Strommasten mitten zwischen den Häusern aufstellen könne. Daher müssten die Bevölkerung „sauberes“ Land überlassen, damit die Einheit Wasser und Strom verlegen könne. Es ist ersichtlich, dass die Einheiten des Distrikts Bac Binh (alt) immer noch nicht synchron und reibungslos koordinieren.

Die Brücke befindet sich im Bau, da die Frischwasserleitung noch nicht verlegt wurde.

Herr Bui Si Cuong, Geschäftsführer des Projektpakets XD01, erklärte, die aktuelle Regenzeit sei für den Bau sehr schwierig. Wenn die Gemeinde im August ein sauberes Grundstück zur Verfügung stellt, kann mit dem Bau begonnen werden. Das Projekt kann dann planmäßig abgeschlossen werden. Außerdem muss das Grundstück mindestens 100 Meter lang sein, damit mit dem Bau begonnen werden kann.

Die Baueinheit ist langsam…

Am 5. August schickte das Bauamt der Provinz Lam Dong ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Lam Dong, in dem es über den Fortschritt der Bauräumung für das Projekt National Highway 28B berichtete.

An vielen Standorten ist noch Land gebunden.

Zuvor hatten die Gemeinden Pläne zur Landrückgewinnung herausgegeben, Landrückgewinnungen für Haushalte und Organisationen angekündigt, Land- und Eigentumsinventuren der Haushalte innerhalb des Projekträumungsgebiets durchgeführt …

Am 13. Juni 2024 gab der Projektausschuss 5 jedoch eine offizielle Mitteilung heraus, in der er die teilweise Anpassung des Konstruktionsentwurfs und des Umfangs der Platzierung der Räumungspfähle ankündigte. Aufgrund der Änderung der Position der im Dezember 2023 an die Gemeinde übergebenen Räumungspfähle musste der Projektausschuss 5 die Pfähle entsprechend der angepassten Räumungsgrenze entlang der gesamten Strecke neu platzieren. Daher annullierte die Gemeinde alle zuvor ausgefüllten Dokumente und führte alle Phasen und Verfahren der Räumung erneut durch, um die Landerwerbsarbeiten vorschriftsmäßig durchzuführen.

Der Strommast wurde noch nicht versetzt.

Für das Projekt sind noch 6,3 km zu übergeben. Der Hauptgrund für die Verzögerung liegt darin, dass die Entschädigungspläne der Haushalte noch nicht genehmigt und die Zahlungen noch nicht geleistet wurden. Die lokale Regierung mobilisiert die Haushalte aktiv, um die Baustelle so schnell wie möglich zu übergeben.

Nach Angaben des Bauministeriums entspricht der Gesamtbaufortschritt des Projekts nicht den Anforderungen. Konkret wurden einige Abschnitte übergeben, mit dem Bau der etwa 12 km langen Einheit wurde jedoch noch nicht begonnen.

Durch eine tatsächliche Überprüfung des Umfangs der im Bau befindlichen Abschnitte bei km17+000–km22+000, km26+000–km29+000, km36+000–km42+000 und der Abschnitte mit unfertigen Baustellen, bei denen der Auftragnehmer jedoch noch nicht mit dem Bau begonnen hat, besteht die Gefahr einer Verzögerung des Baufortschritts, wenn der Auftragnehmer nicht mehr Personal, Maschinen und Ausrüstung hinzufügt und mehr Bauteams einsetzt.

Neben der Grundstücksfrage gibt es auch Gründe, die auf die Zusammenlegung der Provinzen und den Wechsel der lokalen Regierung auf zwei Ebenen zurückzuführen sind. Darüber hinaus hat der Investor die Bauunternehmer nicht konsequent angewiesen, Ausrüstung, Vorräte und Baumaterialien auf die Abschnitte zu konzentrieren, für die das Land entlang der Strecke übergeben wurde. Für die im Bau befindlichen Abschnitte hat der Bauunternehmer zu wenig Baumaschinen und -geräte auf der Baustelle bereitgestellt, was den Projektfortschritt beeinträchtigt.

Daher empfiehlt das Bauministerium dem Volkskomitee der Provinz Lam Dong, das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt anzuweisen, eng mit den Abteilungen, Zweigstellen, Gemeinden entlang der Strecke und dem Entwicklungszentrum des Provinzlandfonds zusammenzuarbeiten, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Entschädigung und der Räumung des Geländes zu beseitigen.

Die Provinz wies die Gemeinde an, die verbleibenden Haushalte proaktiv zu mobilisieren und zu mobilisieren, damit sie das Gelände dem Investor übergeben, frühzeitig mit dem Bau beginnen und die Ausgleichsarbeiten wie vorgeschrieben abschließen konnten. Darüber hinaus schloss das Construction Investment Project Management Board die Verlagerungsarbeiten der technischen Infrastruktur im August 2025 zügig und entschlossen ab, um Bauengpässe zu beseitigen.

Darüber hinaus schlug die Provinz vor, dass die vietnamesische Straßenverwaltung das Projektmanagementgremium 5 auffordert, den Bauunternehmer und die Aufsichtsberater anzuweisen, einen detaillierten Bauplan für das verbleibende Volumen zu entwickeln, um die Fertigstellung des Projekts im Dezember 2025 sicherzustellen. Darüber hinaus müssen die Bauunternehmer zusätzliches Personal, Maschinen und Ausrüstung bereitstellen und die Schichten verlängern, um den Baufortschritt des Projekts zu beschleunigen.

Zuvor hatte die vietnamesische Straßenverwaltung (Projektinvestor) der Provinz Lam Dong ein Dokument zur Standortsituation des National Highway 28B-Projekts übermittelt, in dem noch 6,3 km zu übergeben sind. Sollte die Provinz die Standortübergabe im August nicht abschließen können, wird es kaum möglich sein, den Fertigstellungsplan für das Projekt im Jahr 2025 einzuhalten und das gesamte im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 vorgesehene Kapital auszuzahlen. Es besteht die Gefahr, dass die Umsetzung gestoppt und das Kapital gemäß der Anweisung des Premierministers für wichtige nationale Projekte umverteilt werden muss.

THANH HAI

Quelle: https://baolamdong.vn/ban-giao-mat-bang-cham-du-an-quoc-lo-28b-lieu-co-kip-tien-do-386533.html