Das Regierungsbüro hat gerade die Schlussfolgerung von Premierminister Pham Minh Chinh zur dritten Sitzung des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Eisenbahnprojekte und -arbeiten bekannt gegeben.
In Bezug auf das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong forderte der Premierminister das Bauministerium auf, die Aufteilung des Projekts in Teilprojekte gemäß seiner Befugnisse und gesetzlichen Bestimmungen proaktiv zu organisieren und dabei proaktiv inländische Kapitalquellen zu nutzen, um den Baubeginn am 19. Dezember sicherzustellen.
Es muss eine Lösung geben, um den Bearbeitungszeitaufwand für die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts zu verkürzen, einschließlich der Verwendung der umgesetzten Ergebnisse, gegebenenfalls mit Ergänzungen und Anpassungen, nach dem Prinzip der Erfüllung der technischen Anforderungen und der Bausicherheit.
Die Gemeinden und die Vietnam Electricity Group setzen weiterhin auf proaktives Handeln und konzentrieren sich auf die schnelle Umsetzung der Räumung des Geländes und die Verlagerung der technischen Infrastrukturarbeiten, um den Zeitplan für den Baubeginn des Umsiedlungsgebiets am 19. August und den Baubeginn des Projekts am 19. Dezember einzuhalten.
Was das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse betrifft, Der Premierminister forderte das Bauministerium sowie andere Ministerien und Zweigstellen auf, das Projekt parallel umzusetzen. Gleichzeitig müsse die Arbeit am Projekt der genehmigten Investitionspolitik folgen und den tatsächlichen Bedingungen entsprechen, sofern es keine Anpassungen oder Aufforderungen zur Einstellung des Projekts durch die zuständige Behörde gebe.
Die von dem Projekt durchquerten Orte müssen dringend die Einrichtung des Lenkungsausschusses für die Standorträumung abschließen und den Lenkungsausschuss für die Standorträumung (Orte mit Provinzzusammenschlüssen) vor dem 22. Juli konsolidieren. Der Schwerpunkt muss auf der schnellen Umsetzung der Standorträumung und der Verlagerung der technischen Infrastrukturarbeiten liegen, um den Zeitplan für den Baubeginn des Umsiedlungsgebiets am 19. August einzuhalten.
Der Premierminister stellte fest, dass die beiden Orte gemäß der Resolution Nr. 188/2025 der Nationalversammlung proaktiv Projekte organisieren und umsetzen.
In Bezug auf die städtischen Eisenbahnstrecken in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt merkte der Premierminister an, dass die beiden Orte gemäß der Resolution Nr. 188/2025 der Nationalversammlung proaktiv Projekte organisieren und umsetzen sollten.
Das Finanzministerium wird die Beilegung von Petitionen im Zusammenhang mit ODA-Kapital für das Projekt Nr. 2.1, Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao und Abschnitt Nr. 2 Ben Thanh – Tham Luong, leiten, die vor dem 22. Juli abgeschlossen sein sollen. Dem stellvertretenden Premierminister Bui Thanh Son wird Bericht erstattet, um rechtliche Probleme im Zusammenhang mit ODA-Kapital in Richtung der Umstellung von der „Vorinspektion“ auf die „Nachinspektion“ zu lösen.
Gleichzeitig mit dem Bau von mindestens einem Umsiedlungsgebiet an jedem Ort beginnen.
Bezüglich des Systems der Normen und Vorschriften für elektrifizierte Eisenbahnen beauftragte der Premierminister das Bauministerium mit der Entwicklung einer Reihe relevanter technischer Normen und Vorschriften zur Beurteilung vor dem 22. Juli; das Ministerium für Wissenschaft und Technologie soll diese vor dem 10. August beurteilen und bekannt geben.
Bei Eisenbahnprojekten, für die die Nationalversammlung eine Investitionsentscheidung getroffen hat, muss das Volkskomitee der Provinz, durch die das Projekt verläuft, gemäß den Vorschriften auf der Grundlage vorläufiger Entwurfsdokumente im Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie Investitionen in unabhängige Teilprojekte hinsichtlich Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung festlegen, bewerten und darüber entscheiden.
Bei etwaigen Problemen muss die Gemeinde dem Bauministerium umgehend eine Zusammenfassung übermitteln, die der zuständigen Behörde zur Prüfung und Entscheidung vorgelegt wird.
Provinzen und Städte mit laufenden Projekten weisen Einheiten, Bezirken und Gemeinden spezifische Aufgaben und Pläne zu, um die Bauräumung für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong im Jahr 2025 und das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse im Jahr 2026 durchzuführen und abzuschließen.
Parteisekretäre auf Provinz- und Gemeindeebene – Leiter der lokalen Lenkungsausschüsse für die Standorträumung – leiten das politische System direkt an, um die Umsetzung zu organisieren und den erforderlichen Fortschritt sicherzustellen.
Der Premierminister forderte die Volkskomitees der Provinzen und Städte, durch die das Projekt verläuft, auf, sich auf die Leitung der Umsetzung zu konzentrieren, um die ordnungsgemäße Durchführung aller Verfahren sicherzustellen und gleichzeitig am 19. August, anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags, mit dem Bau von mindestens einem Umsiedlungsgebiet in jeder Ortschaft zu beginnen.
Das Bauministerium stellt den Kommunen offiziell die Trassenführung und den Umfang der Landräumung zur Verfügung, um den Umfang der Landräumung für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse zu aktualisieren und zu korrigieren, wenn die zuständige Behörde das Projekt genehmigt.
VietnamnetQuelle: https://baohaiphongplus.vn/bao-dam-khoi-cong-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ngay-19-12-416972.html
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