Kinderschutz in Autos

Laut dem Straßenverkehrsgesetz dürfen Kinder unter 10 Jahren und unter 1,35 m Körpergröße ab dem 1. Januar 2026 nicht mehr in der gleichen Reihe wie der Fahrer sitzen, außer in Fahrzeugen mit nur einer Sitzreihe. Diese Regelung stößt auf großes öffentliches Interesse, da sie nicht nur das Reiseverhalten von Millionen Familien beeinflusst, sondern auch Fragen nach ihrer praktischen Umsetzbarkeit aufwirft.

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Basierend auf internationaler Forschung und Erfahrung zielt die Verordnung darauf ab, Kinder, die bei Unfällen am stärksten gefährdete Gruppe, zu schützen. Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfiehlt kindgerechte Sicherheitsvorrichtungen als wirksamste Maßnahme zur Reduzierung von Verletzungen. Das größte Risiko bei der Beförderung von Kindern auf dem Beifahrersitz geht von Airbags aus, die für Erwachsene konzipiert sind und sich bei Geschwindigkeiten von 150 bis 300 km/h auslösen können.

Für Kleinkinder reicht diese Kraft aus, um schwere Verletzungen zu verursachen. Der Sicherheitsgurt auf dem Beifahrersitz ist ebenfalls ungeeignet, da er den Hals des Kindes einklemmen kann; selbst Erwachsene können das Kind bei einem Aufprall mit Geschwindigkeiten von nur 30–60 km/h nicht festhalten. Noch gefährlicher ist es, wenn sich ein Babybett auf dem Beifahrersitz befindet, da es beim Auslösen des Airbags weggeschleudert werden kann.

Neben dem grundsätzlichen Konsens wirft die Regelung jedoch auch viele Bedenken hinsichtlich der tatsächlichen Gegebenheiten in Vietnam auf. Die meisten Familien nutzen Autos mit vier bis fünf Sitzen. Sind zwei kleine Kinder, die Großeltern oder mehr als zwei Erwachsene mitfahren, sind die Rücksitze oft voll belegt. Das absolute Verbot, Kinder auf dem Beifahrersitz mitzunehmen, erschwert die Sitzplatzplanung, und manche Familien müssen sogar auf andere Verkehrsmittel ausweichen, was mit Unannehmlichkeiten und Kosten verbunden ist.

Ein weiteres Problem ist die Verwendung von Kindersitzen, die die optimale Sicherheitslösung für Kinder unter 1,35 m Körpergröße darstellen. Obwohl sie gesetzlich nicht vorgeschrieben sind, sind Kindersitze auf dem Rücksitz nahezu unerlässlich, um die Sicherheit zu gewährleisten. Allerdings sind diese Sitze nicht gerade günstig und nehmen viel Platz im Auto ein, insbesondere bei gängigen Modellen. Dies stellt für viele Familien eine finanzielle Belastung dar, vor allem für solche mit durchschnittlichem Einkommen, die ohnehin schon viele Ausgaben in ihrem monatlichen Haushalt bewältigen müssen.

Trotz bestehender Bedenken ist erkennbar, dass das Ziel der Verordnung darin besteht, ein zivilisierteres Verkehrsumfeld zu schaffen, in dem die Sicherheit von Kindern höchste Priorität hat. Für eine praktikable Umsetzung der Verordnung ist die Vorbereitung beider Seiten erforderlich. Der Staat muss die Kommunikation fördern und über die Auswahl und Verwendung von Kindersitzen informieren sowie Preisunterstützungsmaßnahmen prüfen, um die finanzielle Belastung zu reduzieren. Eltern müssen ihrerseits aktiv das Bewusstsein schärfen und die Sicherheit ihrer Kinder über kurzfristigen Komfort stellen.

Anfängliche Schwierigkeiten sind unvermeidlich, doch mit der Unterstützung der Behörden und dem Verantwortungsbewusstsein jeder Familie werden die Regeln bald zu neuen Sicherheitsgewohnheiten werden. Denn Kinder im Straßenverkehr zu schützen bedeutet, die Zukunft zu schützen – und das ist durch keinen Komfort zu ersetzen.

Quelle: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/