Kinder im Auto schützen.

Laut dem Straßenverkehrsgesetz dürfen Kinder unter 10 Jahren und unter 1,35 m Körpergröße ab dem 1. Januar 2026 nicht mehr in der gleichen Reihe wie der Fahrer sitzen, außer in Fahrzeugen mit nur einer Sitzreihe. Diese Regelung stößt auf großes öffentliches Interesse, nicht nur weil sie das Reiseverhalten von Millionen Familien beeinflusst, sondern auch weil sie Fragen nach ihrer praktischen Umsetzbarkeit aufwirft.

Illustratives Bild

Auf Grundlage internationaler Forschung und Erfahrung zielen die Vorschriften darauf ab, die Sicherheit von Kindern, der im Falle eines Unfalls am stärksten gefährdeten Gruppe, zu gewährleisten. Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfiehlt kindgerechte Sicherheitsausrüstung als wirksamste Maßnahme zur Reduzierung von Verletzungen. Das größte Risiko für Kinder auf dem Beifahrersitz geht von Airbags aus, die für Erwachsene konzipiert sind und sich bei Geschwindigkeiten von 150 bis 300 km/h auslösen können.

Für Kleinkinder reicht diese Aufprallkraft aus, um schwere Verletzungen zu verursachen. Der Sicherheitsgurt auf dem Beifahrersitz ist ebenfalls ungeeignet und kann den Hals des Kindes einklemmen; selbst Erwachsene können ein Kind bei einem Aufprall mit Geschwindigkeiten von nur 30–60 km/h nicht festhalten. Noch gefährlicher ist es, wenn eine Babyschale auf dem Beifahrersitz transportiert wird, da der Airbag beim Auslösen die Schale wegschleudern kann.

Neben der grundsätzlichen Zustimmung hat die Verordnung jedoch auch viele Bedenken hinsichtlich der praktischen Gegebenheiten in Vietnam aufgeworfen. Die meisten Familien nutzen gängige Pkw mit vier bis fünf Sitzen. Sind zwei kleine Kinder, Großeltern oder mehr als zwei Erwachsene im Auto, sind die Rücksitze oft schon voll. Ein absolutes Verbot für Kinder, auf dem Beifahrersitz zu sitzen, erschwert die Sitzplatzplanung, und manche Familien müssen sogar auf andere Verkehrsmittel ausweichen, was mit Unannehmlichkeiten und Kosten verbunden ist.

Ein weiteres Problem betrifft die Verwendung von Kindersitzen, die die optimale Sicherheitslösung für Kinder unter 1,35 m Körpergröße darstellen. Obwohl sie noch nicht gesetzlich vorgeschrieben sind, ist ein Kindersitz fast unerlässlich, wenn Kinder auf dem Rücksitz mitfahren müssen, um ihre Sicherheit zu gewährleisten. Diese Sitze sind jedoch teuer und nehmen viel Platz im Auto ein, insbesondere in gängigen Modellen. Dies stellt eine finanzielle Belastung für viele Familien dar, vor allem für solche mit durchschnittlichem Einkommen, die ohnehin schon viele monatliche Ausgaben bewältigen müssen.

Trotz bestehender Bedenken ist das Ziel der Verordnung eindeutig die Schaffung eines zivilisierteren Verkehrsumfelds, in dem die Sicherheit von Kindern oberste Priorität hat. Für eine effektive Umsetzung der Verordnung ist die Vorbereitung beider Seiten erforderlich. Die Regierung muss die Kommunikation verbessern und die Auswahl und Verwendung von Kindersitzen fördern sowie Maßnahmen zur Preissubventionierung prüfen, um die finanzielle Belastung zu verringern. Eltern müssen ihrerseits aktiv ihre Einstellung ändern und die Sicherheit ihrer Kinder über kurzfristigen Komfort stellen.

Anfängliche Schwierigkeiten sind unvermeidbar, doch mit der Unterstützung der Behörden und dem Verantwortungsbewusstsein jeder Familie werden die Regeln bald zur neuen, sicheren Gewohnheit. Denn der Schutz von Kindern im Straßenverkehr bedeutet den Schutz ihrer Zukunft – etwas, das nicht für Bequemlichkeit geopfert werden darf.

Quelle: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/