Praktische Startrampe für die heimische Automobilindustrie

Große Flächen bringen Herausforderungen für die heimische Automobilindustrie mit sich.

Laut dem Statistischen Zentralamt ( Finanzministerium ) produzierten die inländischen Automobilhersteller und -monteure in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 schätzungsweise insgesamt 147.300 Fahrzeuge, ein Anstieg von 77 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Gleichzeitig wurden rund 80.045 Autos mit einem geschätzten Wert von 1,83 Milliarden US-Dollar nach Vietnam importiert, was einem Anstieg von 43,3 % beim Volumen und 47,7 % beim Wert gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht.

Die heimische Automobilindustrie ist die treibende Kraft, die Infrastruktur, Transport und Märkte miteinander verbindet und so zur Förderung von Wissenschaft und Technologie, zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und zur internationalen Integration beiträgt.

Im Hinblick auf die strategischen Ziele der wirtschaftlichen Entwicklung spielt die heimische Automobilindustrie eine wichtige Rolle. Sie fördert die Entwicklung von Wissenschaft und Technologie und bildet ein wichtiges Bindeglied zwischen Markt, Infrastruktur und Verkehr, wodurch sie die wirtschaftliche Entwicklung ankurbelt. Die Förderung der heimischen Automobilproduktion trägt außerdem dazu bei, den Wettbewerb zu stärken, den Export von Automobilen auf den Weltmarkt zu steigern und die internationale wirtschaftliche Integration zu festigen. Dies sind auch die zentralen Aufgaben, die das Politbüro in den Resolutionen 57-NQ/TW zur internationalen Integration in der neuen Situation und 68-NQ/TW zur privaten Wirtschaftsentwicklung hervorgehoben hat.

Unser Land hat derzeit an 17 Freihandelsabkommen teilgenommen und diese unterzeichnet, von denen viele in direktem Zusammenhang mit der Automobilindustrie stehen, wie beispielsweise das ASEAN-Warenhandelsabkommen (ATIGA) und das Freihandelsabkommen zwischen der EU und Vietnam (EVFTA)...

Demnach sind vollständig montierte Fahrzeuge, die aus ASEAN-Mitgliedstaaten mit einem Lokalisierungsgrad von über 40 % nach Vietnam importiert werden, bis 2027 von der Einfuhrsteuer befreit. Laut dem Fahrplan des Freihandelsabkommens zwischen Vietnam und den USA (EVFTA) soll die Einfuhrsteuer auf vollständig montierte Fahrzeuge aus der EU innerhalb von zehn Jahren schrittweise um durchschnittlich 6,4 % pro Jahr sinken. Dies führt zu einer zunehmenden Kostenreduzierung für importierte Fahrzeuge aus der EU und erhöht den Druck auf die heimischen Automobilhersteller. Darüber hinaus stellt das bevorstehende Zollabkommen mit den USA einen Unsicherheitsfaktor dar.

Hinzu kommt, dass Automobilhersteller weltweit neben der Senkung der Einfuhrzölle gleichzeitig zahlreiche Werbeaktionen starteten, was zu einem Trend der Preissenkung und einer Tendenz zur Verbreitung führte.

Dies erfordert von inländischen Unternehmen einen effizienten Kapitaleinsatz, verstärkte Investitionen in Forschung und Entwicklung, technologische Verbesserungen und eine höhere Produktionseffizienz, um so ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Die branchenweiten Herausforderungen stellen ein großes Problem dar und erfordern eine engere Zusammenarbeit innerhalb des gesamten Ökosystems, einschließlich Zulieferern von Ersatzteilen, inländischen Produktions- und Montagebetrieben sowie dem Vertrieb.

Die unterstützende Rolle von Kreditinstituten

Als finanzielle Lebensader, die Kapital in Wirtschaftssektoren leitet und Kunden begleitet, spielen die Kreditpakete des Bankensystems eine große Rolle bei der „Öffnung der Türen“ für die heimische Automobilindustrie. Sie stärken die Verbindungen zwischen den Unternehmen, schaffen einen Ausgleich und schaffen Hebelwirkung, um Angebot und Nachfrage zwischen heimischer Automobilproduktion, Montage und Konsum zu erhöhen und so die Exporte anzukurbeln.

Mit einem tiefen Verständnis für die Bedürfnisse ihrer Kunden und vorausschauender Planung hat die Saigon-Hanoi Commercial Joint Stock Bank (SHB) umgehend ein Kreditpaket zur Unterstützung der Zulieferkette von Kim Long Motor, einem wichtigen Akteur der heimischen Automobilindustrie, aufgelegt. Das Paket deckt bis zu 90 % des Kapitalbedarfs ab und hat eine maximale Laufzeit von neun Monaten. Als flexible Sicherheit dient das Recht, Forderungen gegenüber Kim Long Motor geltend zu machen. Die Finanzierungslösung der SHB ermöglicht es Zulieferern und Unternehmen der Lieferkette, auf die Verpfändung von Anlagevermögen zu verzichten und gleichzeitig den Zugang zu Kapital zu sichern, das den betrieblichen Gegebenheiten und einem flexiblen Cashflow entspricht.

SHB legt ein Kreditpaket zur Unterstützung der Lieferkette von Kim Long Motor auf und finanziert bis zu 90 % des Kapitalbedarfs mit flexiblen Sicherheiten.

Um den Absatz zu fördern, hat SHB gleichzeitig ein Vorzugskreditprogramm für Unternehmen aufgelegt, die Fahrzeuge von Kim Long Motor erwerben möchten. Das Programm zeichnet sich durch wettbewerbsfähige Konditionen und ein vereinfachtes Antrags- und Verfahren aus. Die Bank finanziert bis zu 85 % des Fahrzeugwerts mit einer maximalen Laufzeit von 72 Monaten. Die Sicherheiten sind die erworbenen Fahrzeuge. Dank flexibler Kreditbedingungen und hoher Finanzierungszinsen unterstützt SHB Unternehmen bei ihren Investitionen in Fahrzeuge, um den Transport für Unternehmen komfortabler und einfacher zu gestalten.

Das Lösungspaket von SHB trägt zur Schaffung einer nahtlosen Lieferkette bei, verbessert die Vernetzung und fördert das Wachstum des zentralen Unternehmensökosystems. Neben dem proaktiven Kapitalmanagement mit zahlreichen Anreizen von Banken ermöglicht die Fähigkeit zur Verknüpfung von Input und Output inländischen Automobilunternehmen eine sichere Entwicklung und verschafft ihnen Wettbewerbsvorteile im Markt.

Die zeitnahen Lösungen der SHB zeugen von ihrem Markt- und Kundenverständnis und festigen ihre Position unter den Top 10 der renommiertesten privaten Geschäftsbanken und den Top 5 der größten Geschäftsbanken Vietnams. Als eine der führenden Banken bietet die SHB wichtige Wirtschaftssektoren effektive Kapitalquellen und leistet Pionierarbeit bei der Bereitstellung digitaler Finanzlösungen für zahlreiche Verwaltungseinheiten und Privatpersonen.

Die Bank konzentriert ihre Ressourcen auf die Umsetzung einer starken und umfassenden Transformationsstrategie, die auf vier Säulen basiert: Reform von Mechanismen, Richtlinien, Vorschriften und Prozessen; Menschen als Subjekt; Kunden und Märkte in den Mittelpunkt stellen; Modernisierung der Informationstechnologie und digitale Transformation.

SHB setzt sich das strategische Ziel, die führende Bank in Bezug auf Effizienz zu werden; die beliebteste Digitalbank; die beste Privatkundenbank und gleichzeitig eine führende Bank, die Kapital, Finanzprodukte und Dienstleistungen für strategische private und staatliche Unternehmenskunden bereitstellt, mit einer Lieferkette, Wertschöpfungskette, einem Ökosystem und grüner Entwicklung.

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