Überblick über die Fährterminals I und II von Long Dai heute
Eine epische Saga inmitten der „Feuerzone“
Während des Krieges gegen die USA nahm das Fährterminal Long Dai eine strategisch wichtige Position ein und galt als Engpass an der Fernstraße 15 – der lebenswichtigen Verkehrsader, die das Hinterland des Nordens mit den Schlachtfeldern des Südens verband. Ab 1965, als die USA ihre Bombardierungen gegen den Norden ausweiteten, geriet dieses Gebiet immer wieder in den Fokus heftigen Beschusses. Überschallflugzeuge, Laserbomben, Minen, Kriegsschiffe … regneten Tag und Nacht herab, um diese lebenswichtige Transportader zu unterbrechen.
Doch nach jedem Bombenangriff blieben die Pioniertruppe, die zivilen Arbeiter und die freiwilligen Jugendkräfte standhaft, füllten Bombenkrater, stellten Fährverbindungen wieder her und sorgten für den Transport von Waffen, Lebensmitteln und Nachschub ans Schlachtfeld. Dieser Geist spiegelte sich in Parolen wie „Bekämpft den Feind im Vormarsch, ebnet den Weg im Vorwärtskommen“ und „Überlebt an Brücken und Straßen, sterbt tapfer und entschlossen“ wider.
Denkmal am Fährterminal Long Dai II
Anfang 1971 wurde das Fährterminal Long Dai zur Schadensbegrenzung in zwei Fährverbindungen aufgeteilt: Fähre I in Brückennähe und Fähre II etwa 500 Meter flussabwärts. Die Kompanie 130, bestehend aus 150 jungen Freiwilligen im Alter von 18 bis 20 Jahren, betrieb Fähre II und eröffnete die Route 18. Mitten im „Feuer- und Bombenchaos“ schrieben sie mit Schweiß, Blut und ihrer Jugend Geschichte.
Am 19. September 1972 wurde die Fähre II während ihres Dienstes unerwartet von amerikanischen Flugzeugen bombardiert. Innerhalb einer Stunde opferten 15 freiwillige Helfer (7 Frauen, 8 Männer) mutig ihr Leben. Drei stürzten beim Transport von Gütern auf dem Schiff ab, zwölf weitere starben am Fähranleger und im Luftschutzbunker.
Doch die Tragödie war damit noch nicht zu Ende. Am 23. September 1972 traf ein weiterer Bombenangriff das Land und forderte das Leben des Soldaten Tran Manh Ha im Dienst. Sie alle starben in diesem schwer bombardierten Gebiet und stellten so sicher, dass die lebenswichtige Transportroute in den Süden nicht unterbrochen wurde.
Der A-förmige Bunker – in dem die Jugendfreiwilligen während feindlicher Luftangriffe Schutz suchten.
Der historische und kulturelle Wert einer historischen Stätte.
Der heldenhafte Einsatz von 16 jungen Freiwilligen am Fährterminal Long Dai II ist zu einer unsterblichen Legende geworden. Ihr Blut vermischte sich mit dem Fluss und bekräftigte die Wahrheit: „Herzen mögen aufhören zu schlagen, doch die Adern des Verkehrs fließen weiter.“ Dieser Verlust trug zum strategischen Sieg von 1972 bei, der die USA zur Unterzeichnung des Pariser Abkommens zwang und so den Weg für den großen Sieg im Frühjahr 1975 ebnete.
Frau Le Thi Hoai Huong, Direktorin des Provinzmuseums Quang Tri , bekräftigte: „Das Relikt ist nicht nur ein tragisches Zeugnis einer heroischen Zeit, sondern auch ein Symbol für den widerstandsfähigen und mutigen Geist der vietnamesischen Jugend; zugleich bekräftigt es die große Rolle der Jugendfreiwilligenstreitkräfte im Widerstandskrieg gegen die USA zur Rettung des Landes.“
Eine Gedenktafel mit den Namen von 16 Jugendfreiwilligen, die im September 1972 am Fährterminal Long Dai II ihr Leben opferten.
Heute ist das Fährterminal Long Dai II nicht nur ein historisches Denkmal, sondern auch ein Ort , an dem der jüngeren Generation revolutionäre Traditionen vermittelt werden . Die Bombenkrater, die A-förmigen Bunker und die Inschriften auf den Steintafeln sind zu lebendigen Lehren über Patriotismus, Selbstaufopferung und unbezwingbaren Geist geworden.
Am 9. September 2025 erließ das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus einen Beschluss, der das Fährterminal Long Dai II zum nationalen historischen Denkmal erklärte – eine wohlverdiente Anerkennung der stillen Opfer der jungen Mitarbeiter der Kompanie 130. Diese Einstufung bestätigt nicht nur den historischen Wert des Denkmals, sondern trägt auch zu seiner Erhaltung, Wertschätzung und Weitergabe der Traditionen für die Gegenwart und die Zukunft bei.
Zukünftig wird dieser Ort, insbesondere für die jüngere Generation, ein beliebtes Ziel für Reisen zurück zu den Wurzeln sein. Das Fährterminal Long Dai II wird uns stets an die tragische Vergangenheit erinnern und gleichzeitig das Bild von Quang Tri – einem heldenhaften Land mit reichem kulturellem und historischem Tourismuspotenzial – fördern.
Quelle: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ben-pha-long-dai-ii-toa-do-lua-ghi-dau-ban-anh-hung-ca-167579.html
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