Gleichzeitig wurde vereinbart, eine neue Dakrong-Brücke zu bauen und in 8 km neue Straße auf der Nationalstraße 15D in der Provinz Quang Tri zu investieren.
Am 10. November übermittelte Lê Đức Tiến, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quảng Trị, diese Informationen.
Das Schnellstraßenprojekt Cam Lo – Lao Bao, das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert werden soll, ist nun in mehreren wichtigen Details finalisiert. Die 56 km lange, vierspurige Straße ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 13,952 Milliarden VND. Die Provinz Quang Tri hat für dieses Projekt einen Sondermechanismus vorgeschlagen, bei dem der Staat 70 % der Projektkosten übernimmt und damit die im ÖPP-Gesetz festgelegte staatliche Beteiligungsquote von 50 % übersteigt.
Nach Fertigstellung wird das Projekt den Regionen Nord-Zentral und Zentralküste neue Impulse verleihen und die Region intern mit anderen Ländern entlang des Ost-West- Wirtschaftskorridors verbinden.
Internationaler Grenzübergang La Lay, Bezirk Dakrong, Provinz Quang Tri.
Das Verkehrsministerium hat dem Vorschlag der Provinz Quang Tri zugestimmt und empfiehlt den zuständigen Behörden, den Anteil der staatlichen Kapitalbeteiligung zu erhöhen, um die Wirtschaftlichkeit des Projekts zu gewährleisten. Im nationalen Schnellstraßennetzplan, dem vom Premierminister genehmigten Straßennetzplan 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, genießt die Schnellstraße Cam Lo–Lao Bao Priorität für Investitionen vor 2030.
Bezüglich des Investitionsprojekts zum Bau der Nationalstraße 15D hat das Verkehrsministerium zugestimmt, staatliche Mittel für den Bau eines 8 km langen Abschnitts einzusetzen, der die Nationalstraße 1 mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son verbindet. Das Ministerium wird sich mit anderen Ministerien und Behörden abstimmen, um den zuständigen Stellen Bericht zu erstatten und die Mehreinnahmen im Jahr 2024 für Investitionen in den Bau vorzulegen. Die Provinz Quang Tri schätzt die Gesamtkosten für diesen Abschnitt auf 630 Milliarden VND.
Für den Abschnitt der Nationalstraße 15D von der Schnellstraße Cam Lo - La Son bis zum westlichen Abzweig des Ho-Chi-Minh-Highways (ca. 34 km lang) wird das Volkskomitee der Provinz Quang Tri ersucht, proaktiv und zügig den Vorstudienbericht unter Anwendung der PPP-Methode fertigzustellen.
Während der Umsetzungsphase wird das Verkehrsministerium eng mit der Provinz Quang Tri zusammenarbeiten. Für die beiden verbleibenden Abschnitte der Nationalstraße 15D, vom Ho-Chi-Minh-Highway (Westzweig) bis zum internationalen Grenzübergang La Lay, bittet das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung, die Finanzierung von Reparatur- und Instandhaltungsmaßnahmen zu priorisieren und ein Projekt für den Zeitraum 2026–2030 vorzulegen.
„Das Verkehrsministerium stimmte auch dem Vorschlag zu, in Dakrong (bei km 249+824 des Ho-Chi-Minh-Highways, westlicher Zweig, im Bezirk Dakrong), die sich derzeit in einem baufälligen Zustand befindet, mit Mitteln aus dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026-2030 eine neue Hängebrücke zu bauen.“
„Fürs Erste werden wir die vietnamesische Straßenverwaltung damit beauftragen, die Betriebsfähigkeit zu prüfen und zu bewerten, Lösungen zur Gewährleistung der Sicherheit von Personen und Fahrzeugen im Verkehr vorzuschlagen und dem Verkehrsministerium Bericht zu erstatten“, sagte Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender der Provinz Quang Tri.
Quelle: https://vtcnews.vn/bo-giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-ar906630.html
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