Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an das Volkskomitee der Stadt Da Nang, die vietnamesische Schifffahrtsbehörde und die Da Nang Port Joint Stock Company gesandt, in der es um die Erweiterung der Funktionen der Kais 1, 2 und 3 des Hafengebiets Tien Sa für die Aufnahme von Containerschiffen geht.
Konkret genehmigte das Verkehrsministerium die Erweiterung der Kais Nr. 1 und 2 des Hafengebiets Tien Sa zur Aufnahme von Containerschiffen und von Kai Nr. 3 zur Aufnahme von Schiffen bis zu 50.000 Tonnen mit reduzierter Ladung, wie von der Da Nang Port Joint Stock Company vorgeschlagen und vom Volkskomitee der Stadt Da Nang und der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde genehmigt.
Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee der Stadt Da Nang auf, die zuständigen Behörden anzuweisen, eng mit der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde zusammenzuarbeiten, um die Da Nang Port Joint Stock Company bei der Umsetzung der nächsten Schritte im Einklang mit der Hafenplanung zu leiten und zu beaufsichtigen, die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten und die Sicherheit auf See, den Brandschutz und die Brandbekämpfung sowie den Umweltschutz zu gewährleisten.
Dem Plan zufolge soll das Hafengebiet Tien Sa Häfen für Containerschiffe bis zu 4.000 TEU (50.000 Tonnen), Stückgutschiffe, Massengutschiffe bis zu 50.000 Tonnen sowie internationale Passagierschiffe bis zu 225.000 GT umfassen.
Die Danang Port Joint Stock Company ist für die Umsetzung der nächsten Schritte verantwortlich, um die Einhaltung der Bestimmungen des Regierungserlasses 58/2017 sicherzustellen, in dem eine Reihe von Artikeln des Seegesetzbuchs zur Verwaltung maritimer Aktivitäten und der relevanten gesetzlichen Bestimmungen aufgeführt sind. Außerdem ist sie für den Bau von Hafenanlagen und Infrastruktur verantwortlich, um die vollständige Einhaltung der Bedingungen für die Nutzung von Containerfracht mit der vereinbarten Schiffsgröße zu gewährleisten.
Der Hafeneigentümer muss außerdem auf der Grundlage der bestehenden Bedingungen der Tien Sa-Seeroute einen Plan für die Schiffsmobilisierung und den Hafenbetrieb entwickeln, um die Sicherheit der Hafenarbeiten zu gewährleisten; die ordnungsgemäßen Funktionen des Hafens nutzen; dem Verkehrsministerium keine Investitionen in die Modernisierung der Tien Sa-Seeroute empfehlen; die Verantwortung für die Wirksamkeit der Investitionen in den Hafenbetrieb übernehmen, die Sicherheit des Seeverkehrs gewährleisten, Feuer und Explosionen verhindern und Umweltverschmutzung vorbeugen.
Der Hafen von Tien Sa muss die Meinungen des Volkskomitees der Stadt Da Nang berücksichtigen und proaktiv einen Plan entwickeln, um die Funktion des Kaigebiets von Tien Sa schrittweise in einen Touristenhafen umzuwandeln, und zwar gemäß der Ausrichtung des Masterplans des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030.
Gemäß dem Masterplan für das vietnamesische Seehafensystem für den Zeitraum 2021–2030 soll das Hafengebiet Tien Sa Häfen für Containerschiffe bis zu 4.000 TEU (50.000 Tonnen), Stückgutschiffe, Massengutschiffe bis zu 50.000 Tonnen sowie internationale Passagierschiffe bis zu 225.000 GT umfassen.
Daher steht der Antrag der Da Nang Port Joint Stock Company, die Kais Nr. 1, Nr. 2 und Nr. 3 des Hafens Tien Sa für die Aufnahme von Containerschiffen zuzulassen, im Einklang mit der genehmigten Ausrichtung der Seehafenplanung .
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