Finanzministerium stimmt der Anpassung der Fläche und der Nutzungskapazität des Flughafens Gia Binh zu

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Das Finanzministerium hat soeben die offizielle Mitteilung Nr. 11024/BTC – QLQH an das Bauministerium herausgegeben, um Kommentare zum Dossier für die Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 abzugeben.

Nach Angaben des Finanzministeriums wurde der Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 648/QD-TTg vom 7. Juni 2023 genehmigt.

Der internationale Flughafen Gia Binh wurde mit Beschluss Nr. 142/QD-BGTVT des Verkehrsministers vom 12. Februar 2025 (erste Anpassung) in die nationale Flughafensystemplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufgenommen, mit einem Maßstab von 4E auf Flughafenebene und einer erwarteten Landfläche von 363,5 Hektar. Mit Beschluss Nr. 347/QD-BXD des Bauministeriums vom 3. April 2025 wurde er zum zweiten Mal angepasst, und zwar mit der Erweiterung um weitere 45 Hektar Land westlich der Flughafengrenze, wodurch sich die Gesamtfläche auf 408,5 Hektar erhöht.

Unter Umsetzung der Stellungnahme des Politbüros zur Investitionspolitik des internationalen Flughafens Gia Binh und der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Mitteilung Nr. 304/TBVPCP des Regierungsbüros vom 17. Juni 2025 wurde der internationale Flughafen Gia Binh angepasst, um das Ziel einer Kapazität von etwa 30 Millionen Passagieren bis 2030 und 50 Millionen Passagieren bis 2050 zu erreichen.

„Daher ist eine Anpassung der Nationalen Flughafensystemplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 notwendig“, so die Einschätzung des Finanzministeriums.

Darüber hinaus wurde im Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 das Ziel festgelegt, die Gesamtpassagierkapazität der Flughäfen im ganzen Land bis 2030 auf etwa 275,9 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen.

Der Bericht zur Anpassung der Planung zur Erhöhung der Gesamtpassagierkapazität an Flughäfen im ganzen Land bis 2030 sieht jedoch eine jährliche Erhöhung von 299,5 Millionen Passagieren vor. Daher forderte das Finanzministerium das Bauministerium auf, die Anpassung der oben genannten Kapazität an das Planungsziel zu überprüfen.

Im Falle einer Änderung der Planungsziele wird gemäß den Bestimmungen in Absatz 1, Artikel 54a des Gesetzes zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Planungsgesetzes Nr. 57/2024/QH15 die Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 nicht nach dem vereinfachten Verfahren durchgeführt.

Nach Angaben des Finanzministeriums legt das Ministerium für öffentliche Sicherheit der Regierung derzeit eine Entschließung zu Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in den Bau des internationalen Flughafens Gia Binh vor. Diese Entschließung enthält auch den Inhalt, der die Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 gemäß den vereinfachten Verfahren gemäß Artikel 54a des Gesetzes zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Planungsgesetzes Nr. 57/2024/QH15 ermöglicht.

Bezüglich der zur Stellungnahme übermittelten Akte teilte das Finanzministerium mit, dass die zur Stellungnahme übermittelte Akte zur Planungsanpassung nicht genügend Komponenten enthält, wie in Abschnitt 9, Artikel 38d, ergänzt durch Abschnitt 24, Artikel 1, Dekret Nr. 22/2025/ND-CP vom 11. Februar 2025 der Regierung vorgeschrieben.

„Es wird vorgeschlagen, die fehlenden Bestandteile des Dossiers zu ergänzen, darunter: einen Entwurf des Beschlusses über die Planungsanpassung und eine Datenbank mit den Inhalten der Planungsanpassung. Darüber hinaus wird vorgeschlagen, das Dossier innerhalb von mindestens 15 Werktagen nach der Übermittlung auf der Website der Planungsbehörde zur Kommentierung zu veröffentlichen, mit Ausnahme von Inhalten, die gesetzlich Staatsgeheimnisse betreffen“, heißt es in der offiziellen Mitteilung Nr. 11024.

In der offiziellen Mitteilung Nr. 11024 erklärte das Finanzministerium, dass es grundsätzlich mit der Anpassung der Flächengröße und der Betriebskapazität des internationalen Flughafens Gia Binh sowie mit der Neuregelung des Betriebsumfangs des internationalen Flughafens Noi Bai einverstanden sei.

Das Finanzministerium forderte das Bauministerium jedoch auf, die Flächen- und Nutzungsgröße des Flughafens innerhalb eines bestimmten Rahmens zu untersuchen und zu überprüfen, um Flexibilität bei der Organisation und Umsetzung zu gewährleisten und zu vermeiden, dass die Planung aufgrund von Unterschieden bei den Flächenparametern und der Nutzungsgröße mehrmals angepasst werden muss. Außerdem sollte eine sorgfältige Berechnung und Bewertung der Investitionsgröße und der Gesamtinvestition in Erwägung gezogen werden, um Einsparungen und Effizienz sicherzustellen und negative Verschwendung zu vermeiden.

Zuvor hatte das Bauministerium die offizielle Mitteilung Nr. 6757/BXD-KHTDC an die Ministerien für nationale Verteidigung, öffentliche Sicherheit, Finanzen, Landwirtschaft und Umwelt, Industrie und Handel, Kultur, Sport und Tourismus sowie an das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh herausgegeben, in der es um Kommentare zum Dossier zur Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 gemäß vereinfachten Verfahren bat.

In der Akte zur Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 schlug die Aviation Construction Design and Consulting Company Limited (ADCC) vor, die Kapazität des internationalen Flughafens Gia Binh im Zeitraum 2021–2025 auf 30 Millionen Passagiere/Jahr und einen Frachtdurchsatz von 1,6 Millionen Tonnen anzupassen; mit einer Vision bis 2050 auf 50 Millionen Passagiere/Jahr und 2,5 Millionen Tonnen Frachtdurchsatz. Die Fläche des internationalen Flughafens Gia Binh wurde von 408,5 Hektar auf 1.960 Hektar erhöht.

„Es wird geschätzt, dass der Investitionskapitalbedarf für den internationalen Flughafen Gia Binh im Zeitraum bis 2030 95.706 Milliarden VND beträgt; im Zeitraum bis 2050 sind es 82.923 Milliarden VND“, berechnete ein Vertreter des ADCC.

Quelle: https://baodautu.vn/bo-tai-chinh-thong-nhat-dieu-chinh-dien-tich-cong-luat-khai-thac-san-bay-gia-binh-d336343.html