Das Bauministerium reagiert auf den Vorschlag, über Ben Tre in nationale Autobahnen zu investieren.

Das Bauministerium hat soeben ein Dokument an die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ben Tre geschickt, in dem es auf die Petition der Wähler der Provinz bezüglich Investitionen in Brücken auf der Nationalstraße 57B zur Deckung des Transportbedarfs und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit eingeht.

Laut Bauministerium soll die Nationalstraße 57B planmäßig 87 km lang sein, mit 2–4 Fahrspuren und einer Fahrbahnbreite von 6–8 m. Auf der Strecke befindet sich noch eine Stelle über den Ham-Luong-Fluss (Fähre Tan Phu), an der keine Brücke gebaut wurde.

Die Wähler von Ben Tre fordern vom Bauministerium den Bau einer Tan-Phu-Brücke als Ersatz für die Tan-Phu-Fähre (Km2+299 - Km3+279) auf der Nationalstraße 57B (Abbildung illustrativ).

Kürzlich hat das Bauministerium die vietnamesische Straßenverwaltung angewiesen, in ein Notfallreparaturprojekt zur Verhinderung der Erosion der An-Hoa-Brückenpfeiler mit einem Budget von rund 7 Milliarden VND zu investieren; das Projekt befindet sich derzeit im Bau und soll im ersten Quartal 2025 abgeschlossen sein.

Das Bauministerium stimmt dem Vorschlag der Wähler der Provinz Ben Tre zu, ein Investitionsprojekt zum Bau der Tan-Phu-Brücke als Ersatz für die Tan-Phu-Fähre und die An-Hoa-2-Brücke auf der Nationalstraße 57B zu erforschen und zu realisieren, um dem erwarteten Anstieg des Transportbedarfs nach der Inbetriebnahme des Industrieparks Phu Thuan gerecht zu werden und die Wirtschaft der Provinz Ben Tre im Besonderen und der Mekong-Delta-Region im Allgemeinen zu entwickeln.

Das Ministerium wird sich mit dem Volkskomitee der Provinz Ben Tre abstimmen, um die Verfahren für die Übergabe der Nationalstraßen, die an das Volkskomitee der Provinz dezentralisiert werden sollen, einschließlich der Nationalstraße 57B, zu überprüfen und umzusetzen.

Daher wird empfohlen, dass die Gemeinde der ausgewogenen Verteilung und Zuweisung von Investitionskapital für Brücken auf der Nationalstraße 57B, wie von den Wählern vorgeschlagen, Priorität einräumt.

Das Bauministerium wird sich mit den lokalen Behörden abstimmen, um den zuständigen Stellen Bericht zu erstatten und Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung der Strecke im Zeitraum 2026 - 2030 zu ermöglichen.

Das Bauministerium schlug der Provinz Ben Tre vor, die Forschung und Investitionen in die Modernisierung, den Ausbau und den Bau von vier Abschnitten der Nationalstraße 60 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft fortzusetzen (Abbildung illustrativ).

Bezüglich des Vorschlags, in Projekte entlang der Nationalstraße 60 zu investieren, heißt es vom Bauministerium, dass die vom Premierminister genehmigte Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 den Beginn der Nationalstraße 60 in der Stadt My Tho in der Provinz Tien Giang und ihren Endpunkt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 61B in der Stadt Nga Nam in der Provinz Soc Trang vorsieht. Die Nationalstraße 60 ist etwa 147 km lang und verfügt über einen Ausbau von 2 bis 6 Fahrspuren.

In den letzten Jahren hat das Bauministerium Investitionen in zahlreiche Projekte an der Nationalstraße 60 in der Provinz Ben Tre abgeschlossen, darunter die Rach-Mieu-Brücke, die Ham-Luong-Brücke, die Co-Chien-Brücke sowie die Modernisierung von Abschnitten zwischen der Rach-Mieu-Brücke und der Co-Chien-Brücke. Derzeit investiert es in den Bau der zweiten Rach-Mieu-Brücke, um den Verkehrsbedürfnissen gerecht zu werden.

Das Bauministerium hat beschlossen, bis zum Jahr 2030 weiterhin Ressourcen auf die Fertigstellung der Investitionen in die Dai-Ngai-Brücke und deren Abschnitte in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang gemäß der genehmigten Planung zu konzentrieren.

Nach Abschluss der oben genannten Projekte wird die Verbindung der gesamten Strecke die Reisezeit verkürzen, die Kosten für den Gütertransport senken, den Handel ausweiten und die Entfernung im Vergleich zur Nationalstraße 1 um bis zu 80 km verringern, wenn man von Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt fährt.

Das Bauministerium hat die Anmerkungen zur Prüfung von Investitionen in den Ausbau der Ham-Luong-Brücke zur Kenntnis genommen und wird sich mit dem Volkskomitee der Provinz Ben Tre abstimmen, um den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, damit diese die Investition in den Bau prüfen und Kapital bereitstellen, sobald die Ressourcenlage es zulässt und die Transportnachfrage auf der Strecke steigt.

Bezüglich der Modernisierung der Abschnitte 2, 3 und 4 des Investitionsprojekts zur Modernisierung, Erweiterung und zum Bau von 4 Abschnitten der Nationalstraße 60 wird empfohlen, dass die Provinz weiterhin Investitionen in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) prüft. Sollte dies nicht möglich sein, wird das Bauministerium nach Ablauf der Mauterhebungsperiode des Projekts (nach 2027) in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ben Tre Kapitalquellen für die Erweiterung der Nationalstraße 60 mobilisieren.

„Das Volkskomitee der Provinz Ben Tre wird aufgefordert, Investitionsprojekte proaktiv zu prüfen und zu priorisieren, um sie zusammenzufassen und den zuständigen Behörden zur Prüfung von Investitionen in Projekte im Rahmen des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026 - 2030 vorzuschlagen“, betonte das Bauministerium.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-kien-nghi-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-qua-ben-tre-1922503261840474.htm