Dringender Bau der nördlichen Parallelstraße der Nationalstraße 5 durch Kim Thanh

Das Verkehrsaufkommen auf dem Highway 5 ist hoch, etwa 90.000 Fahrzeuge werden Tag und Nacht umgeleitet, was das 4- bis 5-fache der geplanten Kapazität übersteigt.

Überladen, viele Unfälle

Mehr als drei Monate sind vergangen, doch jedes Mal, wenn Pham Quoc Do, geboren 2006 in der Gemeinde Tuan Viet (im selben Bezirk wie Kim Thanh), an den Verkehrsunfall vom 13. Mai mittags auf der Nationalstraße 5 im Dorf Duong Thai Trung, Gemeinde Phuc Thanh, denkt, ist er noch immer geschockt. Wie jeden Tag fuhren Do und sein Klassenkamerad an diesem Tag nach der Schule mit dem Motorrad auf der Nationalstraße 5 nach Hause. Do saß hinten, sein Klassenkamerad fuhr. Unglücklicherweise prallte das Motorrad gegen einen Stein, der Fahrer verlor die Kontrolle und stürzte auf die Straße. In diesem Moment fuhr ein Sattelzug vorbei. Do wurde im Gesicht, an den Armen und Beinen verletzt, sein Klassenkamerad erlag seinen Verletzungen. Dos Mutter, Nguyen Thi Thao, erzählt, dass Do früher agil und aktiv war, nach dem Unfall aber still und zurückgezogen wurde. Wie viele andere Eltern in Kim Thanh teilt auch Frau Thao die Sorge, wenn ihre Kinder im Straßenverkehr unterwegs sind. „Die Route 5 ist überfüllt, viele große Fahrzeuge sind dort unterwegs. Selbst Erwachsene haben Angst, dorthin zu fahren, geschweige denn Schüler“, sagte Frau Thao.

An einem Morgen im August, nahe dem Tor der Bao Long Shoe Company Ltd. im Industriepark Quynh Phuc (Kim Xuyen), riskierten zahlreiche Motorrad- und E-Bike-Fahrer ihr Leben, indem sie trotz des starken Verkehrs auf der Nationalstraße in entgegengesetzter Richtung hintereinander fuhren. Frau Tran Thi Ha aus dem Dorf Quynh Khe, eine Angestellte im Industriepark Quynh Phuc, berichtete, dass manche die entgegengesetzte Richtung in Kauf nahmen, da der Umweg über die neue Kreuzung um ein Vielfaches länger gewesen wäre.

Viele Menschen trotzen dem Verkehr auf der Autobahn 5 durch die Gemeinde Kim Xuyen (Kim Thanh).

Herr Ha Manh Nghia aus der Gemeinde Tuan Viet (Kim Thanh) berichtete, dass der Verkehr, insbesondere zur Hauptverkehrszeit, sehr dicht sei. Bei einem Unfall oder einer anderen Verkehrsstörung komme es unweigerlich zu einem Stau, da es keine Ausweichmöglichkeit gebe. Herr Nghia habe schon stundenlang im Stau stehen müssen. Da es zudem keine Parallelstraße gebe, sei es für die Behörden schwierig, den Verkehr bei einem Unfall oder einer Kollision zu regeln.

Als wichtige Verkehrsader ist die Nationalstraße 5 durch Hai Duong über 44 km lang, wobei der Abschnitt durch den Bezirk Kim Thanh mit 17,6 km der längste ist. Auf der Nationalstraße 5 verkehren täglich rund 90.000 Lkw und Sattelzüge, was die geplante Kapazität um das Vier- bis Fünffache übersteigt. Entlang der Strecke befinden sich zahlreiche Industriegebiete, Gewerbegebiete und dicht besiedelte Wohngebiete. Sie ist zudem die Nationalstraße mit den meisten Verkehrsunfällen unter den Nationalstraßen der Provinz.

Beitrag zur Fertigstellung des Versorgungsstraßensystems

Um dringende Anforderungen zu erfüllen und Brennpunkte sowie potenzielle Verkehrssicherheitsrisiken auf der Nationalstraße 5 umgehend zu beheben, investiert Hai Duong in den Bau mehrerer Zubringerstraßen nördlich der Nationalstraße 5 im Bezirk Kim Thanh. Das Projekt wurde soeben vom 17. Volksrat der Provinz Hai Duong in seiner 24. Sitzung genehmigt. Es erstreckt sich über die Gemeinden Cong Hoa, Co Dung, Tuan Viet, Kim Xuyen und Phuc Thanh (Kim Thanh) und umfasst eine Gesamtlänge von über 7,62 km bei einem Investitionsvolumen von 400 Milliarden VND.

Karte einiger Zubringerstraßen nördlich der Autobahn 5 durch den Bezirk Kim Thanh

Im Einzelnen gibt es 2 Abschnitte mit einer Gesamtlänge von mehr als 3,5 km und einer Straßenbreite von 5,5 m; 2 Abschnitte mit einer Gesamtlänge von mehr als 4 km und einer Straßenbreite von 3,5 - 5,5 m.

Im Abschnitt, der durch das an die Nationalstraße 5 angrenzende Wohngebiet führt, wird die Parallelstraße parallel zur Nationalstraße 5, jedoch mit einem mindestens 1,5 m breiten Mittelstreifen, errichtet. Außerhalb des Wohngebiets verläuft die Parallelstraße gemäß der genehmigten Bauplanung des Bezirks Kim Thanh und innerhalb der Verkehrssicherheitszone der Nationalstraße 5. Die Parallelstraßen werden nach den Standards für Straßen der Stufen V und VI gebaut. Die Bauzeit ist von 2024 bis 2026. Das Projekt wird vom Provinzbauamt finanziert.

Der Bau von Zubringerstraßen nördlich der Fernstraße 5 wird von den Wählern in Kim Thanh mit Spannung erwartet. Dieses Thema wurde von Beamten und Bürgern in Versammlungen, Wählergesprächen und Dialogen mit den Verantwortlichen wiederholt angesprochen. Herr Tran Van Hung aus der Gemeinde Phuc Thanh erklärte, dass durch den Bau von Zubringerstraßen langsam fahrende Fahrzeuge wie Motorräder, Fahrräder und Kleinwagen diese nutzen würden, während große Fahrzeuge die Hauptstraße befahren könnten. Dies werde die Verkehrsstaus reduzieren und die Sicherheit erhöhen.

Generell ist das Zubringerstraßennetz der Nationalstraße 5 noch nicht vollständig ausgebaut, sondern hauptsächlich in einzelne Abschnitte unterteilt und in Industrieparks, Gewerbe- und Wohngebiete investiert. Im Vergleich zu anderen Gebieten entlang der Nationalstraße 5 ist das Zubringerstraßennetz im Bezirk Kim Thanh am schwächsten und mangelhaftsten. Mitte August wurde im Bezirk Kim Thanh das 4,262 km lange Zubringerstraßenprojekt zur Bahnstrecke Hanoi –Hai Phong realisiert (fast zwei Jahre Verspätung). Die verbleibenden 7,2 km wurden dem Volkskomitee des Bezirks Kim Thanh zur Umsetzung zugewiesen (öffentlicher Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025). Nach Fertigstellung dieses Projekts wird die Gesamtlänge der südlichen Zubringerstraße der Nationalstraße 5 und der Zubringerstraße zur Bahnstrecke Hanoi–Hai Phong 17,5 km betragen.

Die nördlichen und südlichen Abschnitte der Nationalstraße 5 werden zusammen mit den Eisenbahnzubringerstraßen nach ihrer Fertigstellung die gesamte Zubringerstraße der Nationalstraße 5 und die Eisenbahnstrecke Hanoi - Hai Phong im Bezirk Kim Thanh miteinander verbinden und so zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und Sicherheit auf der Nationalstraße 5 durch die Provinz Hai Duong beitragen.

Laut Angaben des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz Hai Duong ereigneten sich in den ersten sieben Monaten des Jahres 2024 insgesamt 456 Verkehrsunfälle, bei denen 137 Menschen ums Leben kamen und 402 verletzt wurden. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gab es 272 Fälle mehr (147,8 %), 22 Todesfälle mehr (19,1 %) und 298 Verletzte mehr (286,5 %). Allein auf der Nationalstraße 5 ereigneten sich 79 Unfälle (17,3 %), bei denen 16 Menschen starben und 52 verletzt wurden. Im Bezirk Kim Thanh allein gab es 39 Unfälle mit 8 Toten und 32 Verletzten.

Hanoi

Quelle: https://baohaiduong.vn/buc-thiet-xay-dung-duong-gom-phia-bac-quoc-lo-5-qua-kim-thanh-390960.html