BYD T35 in Tokio 2025: 62 kWh Elektro-Lkw, 10 kW V2L

BYD präsentierte den T35 (auch bekannt als T-Sango/Racco) auf der Tokyo Motor Show 2025 und positionierte ihn als leichten Elektro-Lkw, der speziell für den japanischen Markt entwickelt wurde. Das Fahrzeug ist in zwei Karosserievarianten erhältlich: als Aluminium-Kofferaufbau und als Pritschenwagen. Es kann mit einem regulären Führerschein gefahren werden. Der Verkaufsstart ist für das kommende Frühjahr zu einem Preis von rund 8 Millionen Yen geplant.

Rein elektrischer Leichtlastverkehr, optimiert für den städtischen Güterverkehr

BYDs Entwicklung des T35 speziell für Japan unterstreicht den Fokus auf den urbanen Verkehr: ein kompakter Aufbau, vielfältige Aufbauvarianten und einfache Zugänglichkeit dank der Notwendigkeit eines normalen Führerscheins. Der Hersteller betont die Vielseitigkeit: Das geschlossene Aluminiummodell eignet sich für Logistikzwecke mit Lagerbedarf, während die Pritsche den Materialtransport unterstützt oder je nach Bedarf umgebaut werden kann.

Diese Punkte ermöglichen es dem T35, sowohl gewerbliche als auch Freizeitzwecke zu erfüllen – ein zunehmend beliebter Ansatz, bei dem Elektrofahrzeuge sowohl ein Transportmittel als auch eine mobile Energiequelle sind.

Kabine im Pkw-Stil, mit Fokus auf täglichen Komfort

Der T35 ist mit Annehmlichkeiten ausgestattet, die man üblicherweise in BYD-Pkw findet: ein 12,8-Zoll-Zentraldisplay, ein LCD-Instrumentencluster, belüftete und beheizte Sitze sowie ein kabelloses Ladegerät für Mobiltelefone in der Mittelkonsole. Für Nutzer, die lange im Auto arbeiten, tragen diese Funktionen dazu bei, Ermüdungserscheinungen zu reduzieren und den Fahrkomfort zu erhöhen, ohne die Alltagstauglichkeit einzuschränken.

Lenkunterstützung und Traktions-/Energiemanagement

Das ADAS-Paket des T35 umfasst eine Frontkollisionswarnung (FCW), einen adaptiven Tempomat (ACC) und einen Spurhalteassistenten (LDW). Diese Funktionen unterstützen den Fahrer im dichten Stadtverkehr, wie er in japanischen Städten typisch ist.

Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über ein System, das die Straßenverhältnisse erkennt und optimiert, um Kraftverteilung und Traktion zu steuern. Auf ebener Strecke ohne Last regelt das System die Kraftverteilung gleichmäßig, um plötzliche Beschleunigungen zu vermeiden und so Energie zu sparen. Beim Bergauffahren mit schwerer Last priorisiert das System die Erhöhung der Traktion, um die Fahrleistung zu gewährleisten. Dieser Ansatz zeigt, dass der Hersteller typische Einsatzszenarien von leichten Nutzfahrzeugen im Blick hat.

62 kWh LFP-Batterie, 150 kW Heckmotor und 250 km WLTC-Reichweite

Der T35 nutzt eine 62-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie und ermöglicht eine Reichweite von 250 km nach WLTC-Standard. Der Heckmotor liefert eine maximale Leistung von 150 kW und ein Drehmoment von 340 Nm und erfüllt damit den Lastbedarf bei gleichzeitiger Agilität, die für einen Elektroantrieb charakteristisch ist.

V2L 10 kW und praktische Anwendung

Ein weiteres Highlight ist die V2L-Leistungsabgabefunktion mit einer maximalen Leistung von 10 kW. BYD demonstrierte auf der Veranstaltung eine mobile Sauna: Saunaofen und Wassererhitzer wurden direkt von der Batterie des T35 gespeist. Diese Demonstration veranschaulicht Szenarien mit Netzanschluss vor Ort, wie beispielsweise beim Camping, bei Outdoor-Veranstaltungen oder im Rahmen mobiler Dienstleistungen – Fälle, in denen ein Elektro-Lkw gleichzeitig als mobiler Generator fungieren kann.

Preis, Veröffentlichungsdatum und Zielgruppe

BYD gab bekannt, dass der T35 im kommenden Frühjahr in Japan auf den Markt kommen wird, voraussichtlich zu einem Preis von rund 8 Millionen Yen. Bemerkenswert ist, dass das Fahrzeug von Personen mit einem regulären Führerschein gefahren werden kann, wodurch sich der Kundenkreis von kleinen und mittelständischen Unternehmen auf Einzelpersonen mit Dienstleistungsunternehmen erweitert.

Zusammenfassungstabelle der wichtigsten Parameter

Kategorie	Information
Modellname	BYD T35 (T-Sango/Racco)
Karosserie	Aluminium-Versiegelungsbox; flache Box
Markt	Japan
Batterie	Lithium-Eisenphosphat (LFP) 62 kWh
Einsatzbereich	250 km (WLTC)
Motor	Später spielen
Maximale Leistung	150 kW
Maximales Drehmoment	340 Nm
V2L	Maximal 10 kW
Fahrassistenz	FCW, ACC, LDW
Führerschein erforderlich	regulärer Führerschein
Verkaufszeitpunkt	Nächstes Frühjahr (von BYD)
Geschätzter Preis	etwa 8 Millionen Yen

Abschließen

Der BYD T35 konzentriert sich auf die Lösung der Kernprobleme elektrischer Leicht-Lkw für den japanischen Stadtverkehr: flexible Aufbaukonfiguration, komfortable Kabine für den Langzeiteinsatz, grundlegende Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und ein System zur Traktions- und Verbrauchsoptimierung je nach Lastszenario. Der 62-kWh-LFP-Akku, der 150-kW-Heckmotor und der 10-kW-V2L-Motor schaffen über den reinen Transport hinaus einen Mehrwert. Sollten sich die Vertriebsstrategie und die Preisvorstellung bewahrheiten, hat der T35 das Potenzial, eine attraktive Option für Logistik- und mobile Servicebedürfnisse in Japan zu werden.

Quelle: https://baonghean.vn/byd-t35-tai-tokyo-2025-xe-tai-dien-62-kwh-v2l-10-kw-10309885.html