Der designierte Präsident Donald Trump hat Elon Musk zum Co-Leiter des Ministeriums für Regierungseffizienz ernannt, um gemeinsam mit dem Geschäftsmann Vivek Ramaswamy die Staatsausgaben zu senken.

Bei Unternehmen wie X, Tesla und SpaceX ist Musk für seine aggressive Arbeitskultur und aggressive Kostensenkung bekannt.

Ein langjähriger Tesla-Manager, der das Unternehmen im August verließ, schrieb auf LinkedIn, die Arbeit dort sei eine „außergewöhnliche“ Erfahrung gewesen, aber „nichts für schwache Nerven“.

Schluss mit der Richtlinie zur Fernarbeit, Abschaffung des kostenlosen Mittagessens

Wenige Wochen nach der Übernahme von Twitter (jetzt X) verschickte Musk im November 2022 um 2:30 Uhr morgens eine E-Mail, in der er das Ende der Telearbeit ankündigte, weil „der vor uns liegende Weg schwierig ist und intensive Arbeit erfordert, um erfolgreich zu sein“.

Außerdem verlangte er von seinen Mitarbeitern, für kostenlose Mittagessen im Büro zu zahlen, und verwies dabei auf die 80-Stunden-Woche.

Im selben Monat entließ Musk etwa die Hälfte der rund 7.500 Twitter-Mitarbeiter.

In einer mitternächtlichen E-Mail stellte er denjenigen, die übrig blieben, ein Ultimatum: Entweder sie arbeiteten hart oder sie würden entlassen und erhielten als Entschädigung drei Monatsgehälter.

Als Twitter-Mitarbeiter Musk online und in internen Slack-Nachrichten kritisierten, entließ Musk sie.

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Elon Musk schreckt nicht davor zurück, Mitarbeiter zu entlassen, um den Firmenapparat zu rationalisieren. Foto: SCMP

Tesla entlässt um Mitternacht 10 % der Belegschaft

Das Arbeitshandbuch von Tesla legt sehr hohe Standards für die Mitarbeiter fest, beispielsweise Eigenständigkeit und alles Mögliche zu tun, um Probleme zu lösen, einschließlich der direkten Kontaktaufnahme mit Musk.

„Ihre wichtigste Aufgabe – und die aller anderen – ist es, dieses Unternehmen erfolgreich zu machen. Wenn Sie eine Möglichkeit sehen, unsere Arbeitsweise zu verbessern, sagen Sie es, auch wenn es außerhalb Ihres Verantwortungsbereichs liegt. Gute Ideen nützen Ihnen nichts, wenn Sie sie für sich behalten“, heißt es im Tesla-Arbeitshandbuch.

Im Jahr 2018 sagte Musk, er habe viele Nächte auf Sofas und in der Tesla-Fabrik geschlafen, während das Unternehmen die Produktion der Limousine Model 3 hochfuhr. Er sagte, er wolle sich selbst unglücklicher machen als alle anderen in der Firma.

Auf der jährlichen Baron Investment Conference 2022 erzählte Musk, dass er „drei Jahre hintereinander“ in Teslas Fabriken in Kalifornien und Nevada gelebt habe, um die Mitarbeiter zu inspirieren, „alles zu geben“ und ihnen zu zeigen, dass auch er hart arbeite.

Im April kündigte Tesla in einer Mitternachts-E-Mail an, 10 % seiner Belegschaft zu entlassen, um Kosten zu senken. Zuvor hatte der Elektroautohersteller einen Umsatzrückgang von 8,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gemeldet.

SpaceX entlässt Mitarbeiter, um die Organisation zu rationalisieren

Im Jahr 2019 entließ Musk 10 % der SpaceX-Mitarbeiter, um „ ein schlankeres Unternehmen zu werden“.

Vincent Peters, ein ehemaliger SpaceX-Mitarbeiter, beschreibt die dortige Arbeitskultur als „gnadenlos effizient“. Mitarbeiter werden dazu angehalten, Meetings zu verlassen, wenn sie keinen Mehrwert bieten.

Er berichtete von einem Regierungskunden, der 50 Folien zu einer Präsentation mitbrachte und nach nur sechs Folien 75 % der Anwesenden den Raum verließen. Der Besucher muss dann zu den letzten 5 Seiten „vorspulen“.

Jim Cantrell, früherer Vizepräsident für Geschäftsentwicklung bei SpaceX Anfang der 2000er Jahre, meinte, wenn man Musks Vision teile und immun gegen einen Chef sei, der all die Zeit und Gedanken des anderen in Anspruch nehme, könne die Zusammenarbeit mit Musk eine sehr interessante Erfahrung sein.

Darüber hinaus arbeitet SpaceX am Bau eines vollständig wiederverwendbaren Raketensystems, um die Startkosten um das Zehnfache zu senken.

Im Oktober flog der Super Heavy Booster während des fünften Testflugs der Starship-Rakete erfolgreich zum Startplatz zurück und markierte damit einen großen Schritt nach vorn bei der Kostensenkung in der Raumfahrt.

(Laut Insider)