Cai Mep Gemadept – Terminal Link setzt Tests zur Aufnahme eines Supercontainerschiffs mit 232.494,5 DWT fort

Cai Mep Gemadept – Terminal Link setzt Tests zur Aufnahme eines Supercontainerschiffs mit 232.494,5 DWT fort

Wenn Gemadept – Terminal Link das entladene Containerschiff mit 232.494,5 DWT – das derzeit größte Containerschiff der Welt – erfolgreich in Empfang nimmt, eröffnen sich vietnamesischen Exporteuren mehr Möglichkeiten, Waren in europäische und nordamerikanische Häfen zu bringen.

Eine Ecke des Hafens Cai Mep Gemadept – Terminal Link.

Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an die vietnamesische Schifffahrtsbehörde und die Cai Mep Gemadept – Terminal Link Port Joint Stock Company bezüglich des Probebetriebs zur Aufnahme von Containerschiffen mit einer Kapazität von bis zu 232.494,5 DWT und reduzierter Ladung gesandt.

Dementsprechend genehmigte das Verkehrsministerium die Richtlinie, den Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link weiterhin probeweise in Betrieb zu nehmen und Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 232.494,5 DWT mit reduzierter Ladung aufzunehmen, wie von der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde gefordert; der Probebetrieb läuft bis zum 30. Juni 2025.

Die Cai Mep Gemadept Port Joint Stock Company – Terminal Link ist für die Einhaltung der Anweisungen der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde und der entsprechenden Behörden bei der Durchführung von Verfahren verantwortlich, für den Empfang von Containerschiffen mit einer Tonnage von bis zu 232.494,5 DWT mit reduzierter Ladung, die den Hafen betreten und verlassen, für die Übernahme der vollen Verantwortung für den Empfang von Schiffen am Kai im Falle eines Vorfalls und für die Investitionseffizienz, ohne dass das Verkehrsministerium in die bestehende öffentliche Infrastruktur investieren und diese erneuern muss.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde ist dafür verantwortlich, dem Hafen nur dann die Aufnahme von Schiffen mit einer Tonnage von bis zu 232.494,5 DWT und reduzierter Ladung zu gestatten, wenn geeignete Bedingungen hinsichtlich bestehender Schifffahrtswege, natürlicher Bedingungen, Betriebsbedingungen und anderer damit verbundener Inhalte gewährleistet sind, um die Sicherheit der Baustrukturen, die Sicherheit auf See, den Schutz auf See, den Brand- und Explosionsschutz sowie die Vermeidung von Umweltverschmutzung zu gewährleisten.

Mitte 2023 wurde der Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link vom Verkehrsministerium genehmigt und nahm seinen Betrieb probeweise wieder auf, um Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 232.494,5 DWT bei reduzierter Ladung aufzunehmen.

Der Hafen Cai Mep Gemalink der Cai Mep Gemadept Port Joint Stock Company – Terminal Link am rechten Ufer des Schifffahrtskanals Vung Tau – Thi Vai soll laut Ankündigung der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde im Juni 2021 in Betrieb genommen werden, um Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 200.000 DWT aufzunehmen.

In jüngster Zeit wurden im Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link zahlreiche Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 232.494,5 DWT sicher getestet. Insbesondere am 19. Februar 2024 empfing dieser Hafen das weltweit größte Containerschiff, die HMM LE HARVE der Allianz mit einer Länge von 399,9 m und einer Kapazität von bis zu 232.606,5 DWT sicher.

Während der Umsetzung des Empfangs von Schiffen mit großer Tonnage, die den Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link anlaufen und verlassen, hat die vietnamesische Schifffahrtsverwaltung die Hafenbehörde von Vung Tau und die zugehörigen Einheiten angewiesen, sich bei der Entwicklung eines Plans zur Gewährleistung der Sicherheit auf See zu koordinieren und den erfolgreichen Empfang zu organisieren, um die Sicherheit auf See für Schiffe zu gewährleisten, die die Häfen anlaufen und verlassen.

Das Cai Mep Container Terminal ist ein Seehafengebiet in Vietnam, das die Aufmerksamkeit großer Reedereien wie Maersk und Hapag Lloyd auf sich gezogen hat. Die weltweit größten Containerschiff-Servicerouten für Langstrecken (Europa, Amerika) vertrauen weiterhin darauf und erwarten, dass das Cai Mep Container Terminal in naher Zukunft viele Schiffe mit großer Tonnage in Betrieb nehmen wird.

„Um die bestehenden Seetransportrouten aufrechtzuerhalten, die Wettbewerbsfähigkeit der vietnamesischen Containerhäfen im Vergleich zu anderen Häfen weltweit zu verbessern, die Einnahmen aus den Seeverkehrsgebühren zu steigern und die Infrastruktur der Seeroute Vung Tau – Thi Vai, in die investiert und die gebaut wurde, optimal zu nutzen, ist es notwendig, den Probebetrieb von Containerschiffen mit einer Tonnage von bis zu 232.494,5 DWT weiterhin zuzulassen, um die Ladung im und aus dem Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link zu reduzieren, wie vom Hafenbetreiber vorgeschlagen“, schlug der Leiter der vietnamesischen Seefahrtsbehörde vor.

Quelle: https://baodautu.vn/cai-mep-gemadept---terminal-link-tiep-tuc-thu-nghiem-don-sieu-tau-container-2324945-dwt-d218785.html