Cai Mep Gemadept - Terminal Link setzt Tests zur Indienststellung eines Supercontainerschiffs mit 232.494,5 DWT fort

Cai Mep Gemadept – Terminal Link setzt Tests zur Aufnahme eines Supercontainerschiffs mit 232.494,5 DWT fort

Wenn Gemadept – Terminal Link das 232.494,5 DWT große Containerschiff – das derzeit größte Containerschiff der Welt – erfolgreich in Empfang nimmt, eröffnen sich vietnamesischen Exporteuren mehr Möglichkeiten, Waren in europäische und nordamerikanische Häfen zu bringen.

Eine Ecke des Hafens Cai Mep Gemadept – Terminal Link.

Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an die vietnamesische Schifffahrtsbehörde und die Cai Mep Gemadept – Terminal Link Port Joint Stock Company bezüglich des Probebetriebs zur Aufnahme von Containerschiffen mit einer Kapazität von bis zu 232.494,5 DWT und reduzierter Ladung gesandt.

Dementsprechend genehmigte das Verkehrsministerium die Richtlinie, die es dem Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link gestattet, weiterhin einen Versuch zur Aufnahme von Containerschiffen mit einer Kapazität von bis zu 232.494,5 DWT mit reduzierter Ladung durchzuführen, wie von der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde vorgeschlagen; Probenutzungszeitraum bis 30. Juni 2025.

Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company – Terminal Link ist dafür verantwortlich, die Anweisungen der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde und der zuständigen Behörden bei der Durchführung von Verfahren und dem Empfang von Containerschiffen mit einer Tonnage von bis zu 232.494,5 DWT einzuhalten, um die Ladung zu reduzieren, die den Hafen erreicht und verlässt. Übernehmen Sie die volle Verantwortung für den Prozess der Schiffsannahme am Kai, wenn Zwischenfälle auftreten, und achten Sie auf die Effizienz der Investitionen. verpflichtet das Verkehrsministerium nicht dazu, in die bestehende öffentliche Infrastruktur zu investieren und diese zu erneuern.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde ist dafür verantwortlich, den Hafen nur dann zuzulassen, wenn Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 232.494,5 DWT und reduzierter Ladung anlegen dürfen, wenn geeignete Bedingungen hinsichtlich vorhandener Schifffahrtswege, natürlicher Bedingungen, Betriebsbedingungen und anderer damit verbundener Inhalte sichergestellt sind, um die Sicherheit der Baustrukturen, die Sicherheit auf See, die maritime Sicherheit, den Brand- und Explosionsschutz sowie die Vermeidung von Umweltverschmutzung zu gewährleisten.

Mitte 2023 wurde der Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link vom Verkehrsministerium genehmigt und nahm seinen Betrieb probeweise wieder auf, um Containerschiffe mit einer Tonnage von bis zu 232.494,5 DWT mit reduzierter Ladung aufzunehmen.

Der Hafen Cai Mep Gemalink der Cai Mep Gemadept Port Joint Stock Company – Terminal Link liegt am rechten Ufer des Schifffahrtskanals Vung Tau – Thi Vai und soll laut Ankündigung der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde im Juni 2021 in Betrieb genommen werden, um Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 200.000 DWT aufzunehmen.

In der Vergangenheit hat der Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link viele Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 232.494,5 DWT zu Sicherheitstests empfangen, insbesondere am 19. Februar 2024 empfing dieser Hafen sicher das weltweit größte Containerschiff HMM LE HARVE der Allianz mit einer Länge von 399,9 m und einer Kapazität von bis zu 232.606,5 DWT.

Während der Umsetzung des Empfangs von Schiffen mit großer Tonnage, die den Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link anlaufen und verlassen, wies die vietnamesische Schifffahrtsverwaltung die Hafenbehörde von Vung Tau und die zugehörigen Einheiten an, gemeinsam einen Plan zur Gewährleistung der Sicherheit auf See zu entwickeln und den erfolgreichen Empfang zu organisieren, um die Sicherheit auf See für die Schiffe zu gewährleisten, die die Häfen anlaufen und verlassen.

Der Containerhafen Cai Mep ist ein Seehafengebiet in Vietnam, das die Aufmerksamkeit großer Reedereien wie Maersk und Hapag Lloyd auf sich gezogen hat. Die weltweit größten Containerschifffahrtslinien für Langstrecken (Europa, Amerika) vertrauen weiterhin darauf und erwarten, dass der Containerhafen Cai Mep in naher Zukunft viele Schiffe mit großer Tonnage in Betrieb nehmen wird.

„Um die bestehenden Schifffahrtsrouten aufrechtzuerhalten, die Wettbewerbsfähigkeit der vietnamesischen Containerhäfen im Vergleich zu anderen Häfen weltweit zu verbessern, die Einnahmen aus den Seeverkehrsgebühren zu erhöhen und die Infrastruktur der Schifffahrtsroute Vung Tau – Thi Vai, in die investiert und die gebaut wurde, optimal zu nutzen, ist es notwendig, die Probebetriebsphase für Containerschiffe mit einer Tonnage von bis zu 232.494,5 DWT weiter zu verlängern, um die Ladung im und aus dem Hafen Cai Mep Gemadept – Terminal Link zu reduzieren, wie vom Hafenbetreiber vorgeschlagen“, schlug der Leiter der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde vor.

Quelle: https://baodautu.vn/cai-mep-gemadept---terminal-link-tiep-tuc-thu-nghiem-don-sieu-tau-container-2324945-dwt-d218785.html