Der National Highway 49F (alte Straße 71) benötigt dringend Kapital für eine baldige Modernisierung und Erweiterung.

Das Regierungsbüro hat den Abschluss der Arbeitssitzung des Ständigen Stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Hue bekannt gegeben.

In Bezug auf den Vorschlag der Stadt, Kapital aus dem Zentralhaushalt für den Bau der Nationalstraße 49F, die den Hafen von Phong Dien mit dem Grenzübergang Hong Van - Co Tai (Abschnitt von der Nationalstraße 1A bis zur Ho-Chi-Minh-Straße) im Zeitraum 2026 - 2030 verbindet, bereitzustellen, erklärte Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh in seiner abschließenden Erklärung, dass die Investitionen in diese Route darauf abzielen, einen Motor für Investitionen zu schaffen, die sozioökonomische Entwicklung und interregionale positive Auswirkungen zu fördern, Laos den Zugang zu Seehäfen zu erleichtern, die internationale Integration zu stärken und eine unabhängige Wirtschaft zu entwickeln.

Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh beauftragte das Volkskomitee der Stadt, die Kapitalallokation für den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 zu überprüfen und zu priorisieren. Für den Fall von Schwierigkeiten beauftragte die Regierung das Finanzministerium mit der Leitung und Koordination mit dem Bauministerium und den zuständigen Behörden, um geeignete Lösungen zu erarbeiten und den zuständigen Stellen zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Wie die Zeitung „Hue“ heute berichtete, ist die Nationalstraße 49F vom Hafen Phong Dien bis zum Grenzübergang Hong Van etwa 100 km lang. Derzeit besteht ein sehr hoher Bedarf an Transporten von Mineralien wie Kohle und Bauxit aus Laos über den Hafen von Hue. Um Laos beim Ausbau der Warenverkehrskapazitäten zu unterstützen, die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Laos zu fördern und gleichzeitig die Effizienz der bestehenden Industrieparks und Grenzwirtschaftszonen in Hue zu verbessern sowie Handel, Dienstleistungen und Tourismus zwischen beiden Ländern zu entwickeln und gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit zu stärken, ist eine Investition in den Ausbau der Nationalstraße 49F notwendig.

Die Nationalstraße 49F verläuft teilweise auf dem alten Straßenbett, weist ein schwieriges Gelände auf und benötigt Investitionen in Höhe von etwa 5.500 Milliarden VND für eine Modernisierung.

Darüber hinaus ist dies auch die kürzeste Verbindung zwischen dem Grenzübergang Hong Van und dem Hafen Phong Dien. Insbesondere der erste Abschnitt der Strecke, 17 km lang von der Nationalstraße 1A bis zum Hafen Phong Dien, wurde von der Stadt finanziert und am Nationalfeiertag, dem 2. September, in Betrieb genommen. Der letzte Abschnitt von der Ho-Chi-Minh-Straße bis zum Grenzübergang Hong Van, etwa 13 km lang, wurde vom Bauministerium ausgebaut und erweitert und soll voraussichtlich 2026 fertiggestellt werden. Der verbleibende Abschnitt, 70 km lang von der Nationalstraße 1A bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 5,5 Billionen VND, konnte aufgrund unzureichender Ressourcen noch nicht realisiert werden. Daher bittet die Stadt die Regierung und die zuständigen Ministerien dringend, Mittel aus dem Zentralhaushalt bereitzustellen, um dieses Projekt zügig umzusetzen.

Aktuell konzentriert sich die Stadt auf Investitionen in soziale und technische Infrastrukturprojekte, um einen großen positiven Nebeneffekt auf die Ost-West-Wirtschaftskorridorachse zu erzielen und drei Seehafencluster mit zwei Grenzübergängen zwischen Vietnam und Laos zu verbinden, darunter die Nationalstraße 49F vom Hafen Phong Dien zum Grenzübergang Hong Van.

Ha Nguyen

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/uu-tien-bo-tri-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49f-157809.html