Vorschlag zur „Modernisierung“ der Nationalstraße durch zerklüftete Berge und Wälder in Hue

TPO - Die Stadt Hue hat der Regierung vorgeschlagen, Mittel aus dem Zentralhaushalt für die Umsetzung des Projekts zur Modernisierung von 70 km der Nationalstraße 49F bereitzustellen und zu unterstützen - einer wichtigen Route, die den Seehafen Phong Dien (alte Stadt Phong Dien) mit dem Grenzübergang Hong Van verbindet und durch das zerklüftete Berggebiet der Stadt führt.

VIDEO : Die Nationalstraße 49F muss „ausgebaut“ werden, um mehr Handelsrouten zwischen Hue und Laos zu eröffnen.

Die Nationalstraße 49F folgt der Hauptroute der ehemaligen Nationalstraße 71 und verbindet die alte Stadt Phong Dien mit dem Hochlandgebiet A Luoi in der Stadt Hue . Entlang der alten Route der Nationalstraße 71 gibt es viele steile Pässe und gefährliche Bäche; das Gelände ist überwiegend hügelig und gebirgig. Die Strecke wurde vor fast fünf Jahren für Rettungsarbeiten nach der verheerenden Naturkatastrophe in der Region Rao Trang (ehemals Gemeinde Phong Xuan, heute Stadtbezirk Phong Dien, Hue) genutzt.

Kürzlich schlug der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Hue in einer Arbeitssitzung mit der Regierungsdelegation unter der Leitung von Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh zahlreiche wichtige Infrastrukturprojekte vor, um die sozioökonomische Entwicklung anzukurbeln. Insbesondere der Ausbau der Nationalstraße 49F wurde als dringlich eingestuft, ebenso wie Projekte von großer Bedeutung für die Region, beispielsweise Umsiedlungen im Zuge des Baus der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, das nationale Zielprogramm zur nachhaltigen Armutsbekämpfung oder die Beseitigung von Hindernissen für außerbudgetäre Projekte.

Nach Angaben des Volkskomitees der Stadt Hue hat die Nationalstraße 49F (ehemals Straße 71) eine Gesamtlänge von etwa 100 km und verläuft vom Hafen Phong Dien bis zum Grenzübergang Hong Van im alten Bezirk A Luoi.

Diese Route entstand teilweise während des Krieges. Aktuell gibt es neben den ausgebauten Abschnitten noch immer etwa 70 km von der Nationalstraße 1 (Bezirk Phong Dien) bis zur Ho-Chi-Minh-Straße (alter Bezirk A Luoi), in die nicht investiert wurde.

Dieser Streckenabschnitt führt durch Gebirgsregionen. Die Straße ist schmal und häufig von Erdrutschen bedroht, insbesondere während der Regenzeit, wenn die Bäche reißend fließen. Aufgrund der Topografie – auf der einen Seite tiefe Schluchten, auf der anderen Seite hohe Berge – ist es schwierig, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und gleichzeitig dem steigenden Bedarf an Gütertransporten gerecht zu werden.

Neben ihrer Funktion als Forststraße mit zahlreichen Wirtschaftswaldgebieten gilt die Nationalstraße 49F auch als wichtige Wirtschafts- und Handelsachse zwischen Vietnam und Laos. Ein Vertreter des Volkskomitees der Gemeinde A Luoi 1 erklärte, dass der etwa 25 km lange Abschnitt der Nationalstraße, der durch die Gemeinde führt, derzeit nur eine unbefestigte Straße sei, was den Reiseverkehr und die wirtschaftliche Entwicklung erheblich behindere. Durch den Ausbau und die Modernisierung der Strecke könnten der Transport von Agrarprodukten und Gütern erleichtert, der Tourismus angekurbelt, die Nationalstraße 49A entlastet und der Transport von Kohle und Mineralien von Laos zu den Häfen von Hue ermöglicht werden.

Im Rahmen der Entwicklungsplanung wurde die Nationalstraße 49F als kürzeste Verbindung zwischen dem Grenzübergang Hong Van und dem Hafen Phong Dien festgelegt. Der erste Abschnitt der Strecke, 17 km lang von der Nationalstraße 1 bis zum Hafen Phong Dien, wurde von der Stadt Hue finanziert und am Nationalfeiertag, dem 2. September, in Betrieb genommen. Der letzte Abschnitt, 13 km lang von der Ho-Chi-Minh-Straße bis zum Grenzübergang Hong Van, wurde vom Bauministerium ausgebaut und soll voraussichtlich 2026 fertiggestellt werden.

Somit fehlen für die Umsetzung des 70 km langen Abschnitts zwischen der Nationalstraße 1 und der Ho-Chi-Minh-Straße, für den insgesamt rund 5.500 Milliarden VND investiert werden sollen, noch immer die Mittel.

Laut dem Volkskomitee der Stadt Hue steigt die Nachfrage nach dem Transport von Kohle, Bauxit und vielen anderen Mineralien aus Laos zu den Seehäfen von Hue. Der Ausbau der Nationalstraße 49F trägt nicht nur zur Steigerung der Güterverkehrskapazität von Laos bei, sondern fördert auch die Entwicklung von Industrieparks, Grenzwirtschaftszonen, Handelsdienstleistungen und den Grenztourismus und stärkt gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit.

Um die synchrone Verbindungsinfrastruktur, insbesondere die Autobahn 49F, fertigzustellen, betonte die Stadt Hue, dass sie dringend die Aufmerksamkeit und finanzielle Unterstützung der Zentralregierung benötige. Die Investitionen dienten nicht nur der Deckung des unmittelbaren Bedarfs, sondern eröffneten auch Möglichkeiten, die Vorteile der Seehäfen und des Grenzhandels zu nutzen und die westlichen und nördlichen Gebiete der Stadt schrittweise zu neuen Wachstumsmotoren zu entwickeln.

Bezüglich des oben genannten Vorschlags hat das Regierungsbüro soeben die Schlussfolgerung von Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh in der Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Hue bekannt gegeben. Demnach wird der Bau von 70 km der Nationalstraße 49F zwischen Nationalstraße 1 und Ho-Chi-Minh-Straße im Zeitraum 2026–2030 als von großer Bedeutung für die Anziehung von Investitionen, die Förderung der interregionalen Entwicklung und die Verbesserung des Zugangs von Laos zu Seehäfen eingestuft. Der Vizepremierminister beauftragte die Stadt Hue mit der Überprüfung und Bereitstellung von mittelfristigem öffentlichem Investitionskapital. Sollten Schwierigkeiten auftreten, wird das Finanzministerium in Abstimmung mit dem Bauministerium und den zuständigen Behörden Pläne ausarbeiten und diese den zuständigen Stellen zur Prüfung und Entscheidung vorlegen.

Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-len-doi-quoc-lo-vuot-rung-nui-hiem-tro-o-hue-post1780641.tpo