Dementsprechend fällt das Planungsprojektgebiet in den Geltungsbereich des 2016 genehmigten Zonenplans des Hafens Cam Ranh im Maßstab 1/2000 mit den folgenden spezifischen Standorten: Der Osten grenzt an die Wasseroberfläche und den Bereitstellungsbereich; der Westen grenzt an die Wasseroberfläche östlich des Erdöldepots K662 der Military Petroleum Company, Region 3; der Süden grenzt an die Wasseroberfläche; der Norden grenzt an die bestehende Straße, die das Depot K662 mit der Straße Nguyen Trong Ky verbindet.
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| Planungsgebiet für den Bau eines Erdöl- und Flugbenzindepots im Oberlauf von Ba Ngoi. |
Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz am 17. April eine Entscheidung erlassen, mit der die Anpassung der Investitionspolitik und die Zulassung des Investors genehmigt wurden. Demnach hat das Ba Ngoi Upstream-Projekt zur Lagerung von Erdöl und Flugbenzin zwei Investoren, nämlich Vietnam Oil Corporation – Joint Stock Company und Cam Ranh Port Joint Stock Company. Das Projekt verfügt über ein Investitionskapital von knapp 143 Milliarden VND und wurde auf einer Fläche von ca. 20.000 m2 errichtet. Das Projekt umfasst unter anderem: einen DO-Öltank mit einem Fassungsvermögen von 4.500 m3 , einen Benzintank mit einem Fassungsvermögen von 4.000 m3 , 2 Jet A1-Kraftstofftanks (der gängigste Düsentreibstoff in der zivilen Luftfahrtindustrie) mit einem Fassungsvermögen von 1.000 m3 und 4.000 m3 . Ziel des Projekts ist es, als Quelllager für die Versorgung mit Erdöl und Flugbenzin zu dienen, die Produktion zu steigern und den Flugbenzinmarkt der Vietnam Oil Corporation – Joint Stock Company in der Region zu entwickeln.
Was den Fortschritt betrifft, so verlangt das Volkskomitee der Provinz, dass die zuständigen Einheiten für das Komponentenprojekt 1 (Meereseingriff) die erforderlichen Verfahren durchführen und das Projekt innerhalb von zehn Monaten ab dem Datum der Veröffentlichung der Investitionsrichtlinie (voraussichtlich August 2025) errichten und abnehmen. Für das Komponentenprojekt 2 (Benzindepotprojekt) müssen die zuständigen Einheiten die erforderlichen Verfahren für Planung, Grundstückserschließung, Umwelt, Brandschutz und -bekämpfung, Machbarkeitsstudie und Baugenehmigung durchführen und das Projekt innerhalb von 13 Monaten ab dem Datum der Fertigstellung des Meereseingriffs (voraussichtlich September 2026) errichten und abnehmen.
Die Vietnam Oil Corporation – Joint Stock Company und die Cam Ranh Port Joint Stock Company sind dafür verantwortlich, mit der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde Kontakt aufzunehmen, um die Funktion zur Aufnahme von Öltankern mit einer Kapazität von bis zu 5.000 Tonnen an der Innenkante von Kai Nr. 1 des Hafens Ba Ngoi in der Detailplanung der Seehafengruppe South Central Coast (Gruppe 4) im Zeitraum 2020 mit einer Vision bis 2030 zu aktualisieren und zu ergänzen; außerdem müssen Verfahren zur Vereinbarung zusätzlicher Hafenfunktionen sowie Verfahren zur Ankündigung zusätzlicher Hafenfunktionen zur Aufnahme von Öltankern mit einer Kapazität von bis zu 5.000 Tonnen durchgeführt werden.
Van Ky
Quelle: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202506/cam-ranh-seco-kho-dau-nguon-cung-ung-xang-dau-va-nhien-lieu-hang-khong-de6228c/
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