Nahaufnahme der 2,3 km langen Brücke über den Seehafen in Hue, die kurz vor der Schließung steht

Das über 2,3 Kilometer lange Brückenprojekt über die Flussmündung in der Stadt Hue ist im Wesentlichen abgeschlossen. Der Auftragnehmer konzentriert sich auf den Bau der verbleibenden beiden Hauptbrücken, um sie miteinander zu verbinden.

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong von Mitte Januar 2025 wird das Brückenprojekt über den Seehafen Thuan An, Teil des Küstenstraßenprojekts durch die Stadt Hue – Phase 1, von Bauunternehmern beschleunigt, die das klare Wetter ausnutzen.

Auf der Baustelle, insbesondere im Bereich der beiden Hauptspannweiten, die mehrere zehn Meter über dem Meeresspiegel liegen, arbeitet das Team aus Ingenieuren und Arbeitern fleißig daran, dieses wichtige Projekt wie geplant im ersten Quartal 2025 abzuschließen.

Das Brückenprojekt über die Mündung des Thuan An, Teil des Küstenstraßenprojekts durch die Stadt Hue, Phase 1, begann am 26. März 2022 und bis heute hat der Umsetzungswert mehr als 72 % erreicht.

Besonders hervorzuheben ist die Brücke über die Mündung des Thuan An, ein Großprojekt mit einer Länge von 2,360 km und einer Breite von 20 m. Die Hauptspannweite des Querschnitts wurde durch die Anordnung von 2,5 m breiten Stützen und Sicherheitsstreifen auf beiden Seiten auf 23,5 m erweitert. Die Brücke ist dauerhaft aus Stahlbeton und Spannbeton gebaut und hat eine Nutzlast von HL93.

Der Überbau für die Hauptspannweite über dem Thuan An-Tor mit einem Diagramm von 3 Spannweiten (120 + 218 + 120) m Extradosed-Trägern, die Trägerspannweite wird im Freivorbauverfahren hergestellt, dann wird das Kabel gespannt; die Zufahrtsspannweite umfasst 2 durchgehende Trägerspannweiten (55 + 90 + 55) m aus vorgespanntem Stahlbeton, die im Freivorbauverfahren hergestellt wurden, und Super-T-Trägerspannweiten.

Unterkonstruktion, Stahlbetonpfeiler, auf Bohrpfahlgründungssystem mit Durchmesser D1,5m (Bohrpfähle D2,0m für Hauptpfeiler und Extrados-Trägerfeldpfeiler)...

Die Mindestdurchfahrtshöhe der Hauptbrücke beträgt 80 m Breite und 39,2 m Höhe (senkrecht) bzw. 105 m Breite und 39,2 m Höhe (diagonal), um die Schifffahrt zu gewährleisten und Schiffe mit einer maximalen Tonnage von 5000 DWT aufzunehmen, die den Hafen von Thuan An planmäßig anlaufen und verlassen.

Die Brückenspanne, die zum Ankerplatz für Fischerboote in der Gemeinde Hai Duong führt, ist 40 m breit und 10 m hoch.

Das Küstenstraßenprojekt durch die Stadt Hue und die Brücke über die Mündung des Thuan An – Phase 1 ist 7,785 km lang und beginnt bei der Tam-Giang-Brücke in der Gemeinde Hai Duong. Es endet an der Kreuzung der Nationalstraßen 49A und 49B im Bezirk Thuan An der Stadt Hue. Die Gesamtinvestition für das Projekt in Phase 1 beträgt 2.400 Milliarden VND.

Die Investoren für das Projekt sind das Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board. Das Joint Venture Tan Nam Construction Joint Stock Company, Dat Phuong Group Joint Stock Company und Hoa Binh 479 Joint Stock Company wird das Projekt umsetzen. Die voraussichtliche Fertigstellungszeit beträgt drei Jahre.

Nach Angaben des Volkskomitees der Stadt Hue ist das Küstenstraßen- und Brückenprojekt durch die Mündung des Thuan An von besonderer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Region und gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit. Dies wird in der kommenden Zeit eine strategische Route und treibende Kraft für die Entwicklung der Meeres- und Lagunenwirtschaft sein und dazu beitragen, das städtische Erscheinungsbild der Stadt Hue zu verändern.

Die Fertigstellung der Brücke über die Mündung des Thuan An wird die Teilung an dieser Mündung aufheben und ein architektonisches Meisterwerk schaffen, das ein landschaftliches Highlight für die Region darstellt und die sozioökonomische Entwicklung entlang der Küste und der Lagune fördert. Gleichzeitig werden die Küstenstraße durch die Stadt Hue und die Brücke über die Mündung des Thuan An die Belastung der Nord-Süd-Verkehrsachse verringern und so zur Erschließung zahlreicher Investitionsmöglichkeiten und zur Entwicklung küstennaher Wirtschaftszonen beitragen.

Nach Angaben des Investors und der Bauunternehmer wird die Thuan An-Mündungsbrücke im Mündungsgebiet errichtet. Aufgrund der Wetterlage wird es im Jahr 2024 längere Zeit ungünstig sein, sodass die Bauarbeiten häufig nicht durchgeführt werden können. Derzeit nutzen die Bauunternehmen die günstigen Wetterbedingungen, um die Arbeiten zu beschleunigen und die Brücke am 30. April zu schließen.

Bei der kürzlichen Inspektion des Küstenstraßen- und Brückenprojekts durch Thuan An forderte Hoang Hai Minh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hue, den Investor und die Bauunternehmer auf, sich auf die Sicherstellung des termingerechten Fortschritts zu konzentrieren und die Feiertage zum chinesischen Neujahrsfest nicht als Vorwand zu nutzen, um den Projektfortschritt zu beeinträchtigen.

Gleichzeitig konzentrieren sich die Leiter des Bezirks Thuan An und der zugehörigen Einheiten auf die Räumung der verbleibenden 600 m. Die Räumung der verbleibenden 600 m muss bis spätestens 20. Februar abgeschlossen sein. Ziel ist es, den Brückenbau durch das Thuan An-Tor bis zum 30. April abzuschließen, um die technische Verkehrsfreigabe des Projekts bis zum 2. September zu gewährleisten.

Clip: Brücke über 2,3 km langen Seehafen in Hue City ist im Bau

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-cong-trinh-cau-dai-23km-qua-cua-bien-o-hue-sap-hop-long-192250116131900394.htm