Can Gio – Vom ruhigen Land zum neuen Wachstumsmotor von Ho-Chi-Minh-Stadt

(CLO) Viele Menschen waren überrascht, als sie sechs Monate nach Beginn des 2.870 Hektar großen, ans Meer heranreichenden Stadtentwicklungsprojekts nach Can Gio zurückkehrten. Die „grüne Oase“ verändert sich rasant und verspricht, auf dem Weg Ho-Chi-Minh-Stadts zum Meer und ihrem daraus resultierenden Reichtum ein neuer Wachstumsmotor zu werden.

Vom „festgefahrenen Eck“ zum Infrastrukturzentrum

Als Frau Tran Thi The, eine Einwohnerin der Gemeinde Can Gio, am Morgen des 23. Oktober Gäste aus der Ferne zu einer Veranstaltung begrüßte, konnte sie ihre Freude nicht verbergen.

„ Ich lebe schon seit Jahrzehnten hier. Damals war das Reisen sehr beschwerlich. Um nach Saigon zu gelangen, musste man auf die Fähre warten, was sehr lange dauerte. Die Straßen waren eng und matschig. Wer es eilig hatte, musste das in Kauf nehmen. Aber heute ist alles anders“, erzählte Frau The.

„Anders“ – wie Frau The stolz sagte – ist der Strom von Fahrzeugen und Menschen, die einander nach Can Gio folgen, einem Ort, der einst auf der geschäftigen Entwicklungslandkarte des größten Wirtschaftsmotors des Landes vergessen war.

Frau The (rechts) und die Einwohner von Can Gio können nicht anders, als stolz und hoffnungsvoll zu sein, da sich ihre Heimatstadt immer mehr verändert.

Frau The spürt wie kaum jemand sonst, dass ihre Heimatstadt Can Gio in eine neue historische Ära eintritt. Die besondere Situation, den Fluss mit der Fähre zu überqueren, wird bald der Vergangenheit angehören, denn eine Reihe moderner Infrastrukturprojekte wird in der Region realisiert.

Vor genau sechs Monaten begannen offiziell die Bauarbeiten an dem 2.870 Hektar großen, dem Meer abgerungenen Mega-Stadtgebiet. Die Einwohner von Can Gio bezeichnen es als ein „Blockbuster“-Projekt, das ein jahrzehntelang schlafendes Land erweckt. Heute schreitet die Milliarden-Dollar-Baustelle entlang der einst unberührten Küste in beispiellosem Tempo voran.

„Ich war sehr überrascht von der rekordverdächtigen Baugeschwindigkeit“, staunte Associate Professor Dr. Pham Van Song, Rektor der Eastern University of Technology, als er sah, wie nach nur wenigen Monaten Hunderte Hektar Land eingeebnet und behandelt wurden.

Parallel dazu wird der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Phu My Hung – Can Gio mit einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h voraussichtlich Ende 2025 beginnen und das südliche Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt in kurzer Zeit mit Can Gio verbinden.

Ebenfalls im Jahr 2026 wird mit dem Bau der Can-Gio-Brücke begonnen, wodurch sich die Reisezeit vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Gio auf nur noch 45 bis 60 Minuten verkürzt.

Gleichzeitig wird der Knotenpunkt Rung Sac mit einem Investitionsvolumen von 3 Billionen VND errichtet, der direkt an die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh angebunden wird. Das Projekt, dessen Fertigstellung für 2028 geplant ist, wird die Verbindung zwischen Can Gio und dem Südwesten sowie dem Südosten, einschließlich des internationalen Flughafens Long Thanh, herstellen.

Insbesondere die von Vingroup vorgeschlagene, mehr als 10 km lange, 50 m breite und 8-spurige Seeverbindung Can Gio - Vung Tau verspricht, eine strategische Verbindungsachse zwischen Can Gio und dem Touristenzentrum und Seehafen von Vung Tau zu eröffnen und so die Reisezeit auf unter 15 Minuten zu verkürzen.

Es wird erwartet, dass der Bau vieler Infrastrukturstrecken im Jahr 2026 beginnen wird, wodurch das "Monopol" von Can Gio gebrochen wird.

Doch damit nicht genug: In Can Gio entsteht nach und nach ein goldenes Infrastrukturdreieck, das synchron mit Straßen, Schienenwegen, Wasserstraßen und Schifffahrtsrouten geplant wird. Auf einer Fläche von 571 Hektar soll der internationale Transithafen Can Gio mit einem Investitionsvolumen von 50 Billionen VND zu einem neuen Symbol für Vietnams maritime Wirtschaft werden. Die erste Phase des Projekts wird 2027 in Betrieb gehen und vor 2045 vollständig abgeschlossen sein. Damit wird Can Gio mit führenden Logistikzentren der Region wie Singapur und Busan gleichziehen.

„Jetzt, wo es eine Brücke, eine Hochgeschwindigkeitsstrecke und ein dem Meer abgerungenes modernes Stadtgebiet geben wird, bin ich sehr aufgeregt. In Zukunft werden viele Besucher kommen, die Menschen werden Geschäfte machen können, und das Leben wird sicherlich viel besser sein“, sagte Frau The mit einem strahlenden Lächeln, während sie sich die Zukunft ausmalte.

Explosivere Aussichten als Phu My Hung und Thu Thiem

Laut Associate Professor Dr. Pham Van Song ist der Aufstieg von Can Gio unausweichlich, insbesondere durch die Präsenz des „Giganten“ Vingroup mit dem riesigen Stadtviertel Vinhomes Green Paradise. Dadurch wandelt sich Can Gio von einem ökologisch benachteiligten Gebiet am Rande der Stadtentwicklung zum neuen Wachstumsmotor von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Transport und städtische Infrastruktur sind die treibenden Kräfte, die das Potenzial von Can Gio kontinuierlich erschließen und den Fluss von Menschen, Geld und Werten aktivieren. Wenn geografische Distanzen überwunden werden, entfaltet sich das Potenzial des Landes der „goldenen Wälder und silbernen Meere“.

„In Can Gio stehen alle Verkehrsmittel zur Verfügung. Die Region wird nach den Investitionen und Bauarbeiten ein rasantes Wachstum verzeichnen. Die Zahl der Einwohner und Touristen wird sprunghaft ansteigen. Die Bewohner von Can Gio werden als Erste direkt von diesen Projekten profitieren, und ihr Leben wird sich zunehmend verbessern“, betonte Privatdozent Dr. Pham Van Song.

Vinhomes Green Paradise wird der Anziehungspunkt sein, der Can Gio dabei hilft, 40 Millionen Besucher pro Jahr willkommen zu heißen.

Aus Marktperspektive erklärte Dinh Minh Tuan, Direktor von Batdongsan.com.vn im Süden, dass sich die Anzahl der Suchanfragen nach Can Gio seit Jahresbeginn verdreifacht habe. Nach Baubeginn des Projekts Vinhomes Green Paradise habe sich die Anzahl der Suchanfragen nach Immobilien in Can Gio sogar verdoppelt.

„Schon ein einziges Projekt hat den gesamten südlichen Markt aufgeheizt“, stellte Herr Tuan fest.

Laut Experten erlebte der Immobilienmarkt in Ho-Chi-Minh-Stadt von 1993 bis heute „goldene Jahrzehnte“, die mit Stadtplanung und einer Welle von Infrastrukturinvestitionen einhergingen. In den 1990er-Jahren veränderte die Investition in die Nguyen-Van-Linh-Straße das Gesicht des südlichen Stadtgebiets grundlegend und lockte rund zwei Millionen Menschen in dieses neue Zentrum. In den 2010er-Jahren zog die Fertigstellung des Thu-Thiem-Tunnels und der Thu-Thiem-Brücke über eine Million Menschen in das neue Zentrum im Osten. Investoren, die damals auf die Infrastrukturwelle setzten, erzielten allesamt hohe Gewinne. Can Gio befindet sich heute in einer ähnlichen Ausgangslage, jedoch mit einer deutlich stärkeren Dynamik.

„Can Gio hat derzeit nur etwa 80.000 Einwohner, und der einzige Engpass war bisher die mangelnde Anbindung. Dank zahlreicher Projekte und umfangreicher Investitionen in Infrastruktur und Stadtentwicklung wird Can Gio in naher Zukunft zum Zentrum aufsteigen und die Entwicklung früherer Zentren deutlich beschleunigen“, kommentierte Herr Tuan.

Can Gio schreibt seine eigene Geschichte neu – die Geschichte eines Landes, das durch bahnbrechende Vernetzung und moderne urbane Infrastruktur aufblüht. Die Wirkung von Brücken, Hochgeschwindigkeitsstrecken, Seewegen und insbesondere der weltweit führenden ESG++-Megacity wird Ho-Chi-Minh-Stadt in der neuen Ära ein „neues Entwicklungsgen“ verleihen.

Quelle: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html